Aftonbladet – 9 december 1862, sida 2

— I anledning deraf att Aftonbladet ansett det måhända bi as i ölvervägande huruvida icke den föreslagna nordvestra banan, som kommer att genomskära jemfövelsevis mindre befolka akter, kunna byggas efter det billi gare smalspårig oc systemet, som man nn använder på biba nor, anmärker norska Morgenbladet, att detta icke skulle komma att stå väl tillsammans med den mötande banan på norska sidan. Den redan färdiga delen Bf denna bana, från Kuistiania till Kongsvinger, är ne i gen byggd efter de svenska stalsbanornas system just derför att den utgör början till en hafvudbana mellan de begge rikenas hufvudstäder. Att bygga en mellanliggande lel inom Sverge efter ett annat system skulle förorsaka omlastning. Morgenbladet tror att både varuoch persontraliken mellan Sverge och Norge skola blifva ganska betydliga, vär jernbansnätet blir färdigt; men man bör icke pålägga denna trafik mera omkostnader och tidsförlust En nödigt. Under krig blir jernvägsförbindelsen mellan Kristiania och Stockholm af största vigt, men för transport at krigsmateriel fordras fullgoda banor, och isy nnerhet under sådana omständigheter skulle omlastningar vara olägliga. — Morgenbladet uttrycker derjemte den önskan att banans riktning snart måtte blifva bestämd, enär man Norge dröjer med byggandet af den 3v, mil långa vägen från Kongsvinger till svenska gränsen, hvartill medel äro anslagna, blott i afvaktan på beslut om ändpunkten för en anslutande svensk bana.