Aftonbladet – 17 november 1862, sida 3

.. (Meddeladt.) En ny uppfinning: I början af Febrvari månad detta år omnämn: des i Aftonbladet ett af verkmästaren vid flottans härvarande station Frisk uppfunnet sätt ati bygga träfartyg så, att om de vid påstötning el ler vid forcering af is skal e skadas, de likväl skulle kunna hållas flytande oc: fria från läcka. äfvensom vid samma tillfälle en beskrifning. med delades öfver en af honom till ett sådant fartyg utförd modell, hvilken exponerades. å skarpCU byrå. Hr Frisk, som är en stor vän af skarpskytterörelsen, för hvilken han säger sig genom sina experimenter arbeta, hade. på samma gång han visade sitt nya byggnadssätt af fartyg, konstruerat sin modell såsom ka non-ångslup till tjenst för de skarpskytteföreninfn hvilka äro bildade i kuststäderna,och utom era sinnrika och förut icke å våra kanonslupa? tillämpade uppfinningar äfven föreslagit ett slag: landstigningskanoner, som med mera fätthet oci: skyndsamhet skulle kunna både föras i land oc! derstädes vidare transporteras, än de hittills a: flottan och armen begagnade, hvilka icke utan största svårighet och mycken tidsutdrägt kunn: tagas i land samt fordra mycken kraft för vi dare transport, synnerligen om marken är något kuperad. Hr Frisk hår nu konstruerat en dylik landstigningskanon af högst egendomlig be skaffenhet och lyckats realisera sin ide på, sor det synes, ett mycket tillfredsställande sätt. Der oss förevisade modellen, 6 fot lång, är till en 6pundig inuti åttkantig kanon af smidtjern, med lik iledes smidd åttkantig spetskula. Den ladda: bakifrån, men så, att, efter det kulan blifvit in förd, krutet hälles in genom e t hål ofvanpå ka n.nen, hvarigenom faran för explosion undvikes, emedan krutet, i stället för att ligga i kardus, förvaras i en kanna af metall. Vidare kan kanonen länge hållas fri från upphettning, der igenoru att mellan hvarje skott luften har frit: spelrum genom densamma, och äfven om, det oaktadt, den skulle blifva varm, kan den i et: ögonblick fyllas med vatten och hastigt afkylas. Men det mest egendoraliga ligger deruti, att ka nonen på en md kort tid, cirka 10 å 15 mi nuter, kan söndertagas i omkring 40 delar, till följd hvaraf densamma ved största lätthet kär flyttas från det na stä!8P till det andra och lik: lätt och hastigt af hvem söm helst bopsättas För att lätt kunna dragas af menniskor elle; kreatur har uppfinnaren undvikit lavetten, son oftast är lika tung och mången gång tyngre är sjelfva kanonen. På tvenne lösa axlar, son isättas å kanonens sidor via hopsättningen, hvi lar den på tvenne vanliga kärrhjul samt på ett under drufvan anbragt mindre hjul, som kar vridas åt hvilket håll som helst och kallas der före styrhjul. Kanonen beräknas att, genon unvdvikande af en dyrbar lavett, blifva, ehurv smidd, icke mycket dyrare än en af våra vanhga gjutna kanoner med sitt lavettage. På båd: si.or om kanonens mynning äro anbragtå tvenn: byglar, hvari seldon för kreatur och linor fö manskrafter fästas. Ofvanpå kanonens drufvi hvilar en låda, hvari krutcisternen är anbragt och hvilken låda vid skjutningen aflyftes och ställes under kanonens ända samt tjenar då son ställhult. Cylindern består af 8 delar, som sam manhållas af 21 tätt till hvarandra fogade rin gar. Genom att till en ringa del stålsätta cylin derns delar blir det en stålkanon. I den öpp ning, der krutet vid laddningen nedhälles, sn ter en metallskruf, hvilken, om man i fält skull nödgas vid reträtt ögonblickligen öfvergifva ka nonen, endast behöfver borttagas för att gör: kanonen oanvändbar för fienden. Uppfinnaren: förslag är derföre att 2 å 3 skrufvar finnas til hvarje kanon och innehefves en af öfveroch en af underbefälet samt att aldrig en dylik skru: är fast i kanonen utom vid aktion. Vidare ä föreslaget, att en sådan kanon skulle komma pi hvar femtionde man; ty om det skulle komma i fråga att transportera kanonen på en ofarba: stig eller på skilda vägar, så kan hvar man tag: ett stycke af kanonen på ena armen och. pi samma gång bära sitt gevär med den andra Likaledes skulle dylika kanoner, af huru svå kaliber som helst, vara ofantligt fördelaktiga pi våra skärgårdsfartyg i allmänhet, om man be tänker att vid ett tillfälle, då ett sådant råka komma på grund, det både r omöjligt att me. de ombord på dessa fartyg varande inrättnin garne kunna upplyfta de större kanonerna elle; kunna medföra så stora båtar, som erfordras för at deruti nedfira en sådan pjes, hvilket blefv: nödvändigt för att lätta fartyget och på så sät (då det af-grundet; då deremot detta slags kano ner, genom att kunna söndertagas, lätteliger låta transportera Sig i ES små farkoster. Hr Frisk, som i öfver 20 år arbetat på denn: uppfinning, kommer om några dagar att expo nera sin modell, som synes väl förtjena att a: sakkunniga personer tagas i närmare betrak tande. A. FR Sör SADE INte LO KE RT KEDNANE HONA