Aftonbladet – 29 september 1862, sida 3

Trafiken på statens jernvägar. Ur chefens för statens jernvägsbyggnader under den 3 September afgifna rapport, angående trafiken under detta års andra qvartal å de färdigbyggda delarne af statens jernvägar, meddela vi följande: Vestra stambanan. Stockholm — Björnlunda. De från Stockholm utgående bantågen, hvilka från och med den 15 sistlidne Maj framgingo till Björnlunda, 0,8 mil från förra ändstationen vid Gnesta och 6,8.mil från Stockholm, -hafva, liksom under föregående qvartel, varit tvenne dagligen. Af dessa har dock endast det ena, eller det som sednast på dagen afgått från Stock-. holm, passerat hela sträckan fram till ändstationen, hvaremot det tidigare utgående tåget stannat i Södertelje. Så väl härifrån som från Björnlunda har derjemte hvarje dag ett särskildt tåg till Stockholm. Hela antalet bantåg, som å denna del af vestra stambanan sålunda färdats fram och tillbaka, uppgår för qvartalet till 368, och utgör sammanlagda sträckan, som derunder tillryggalagts. 2062 mil. Bruttoinkomsten å hvarje sådan mil (tågmil) har, i enlighet med nedanstående beräkuing, uppgått till 26 rdr 78 öre, hvaremot den för samma längd beräknade driftkostnaden endast uppgår till 25 rdr 47 öre. Fördelad åter på milantalet utaf banans längd, utgör inkomsten å hvarje banmil 8121 rdr 36 öre, och den motsvarande underhållskostnaden, under samma beräkning, 7723 rdr 89 öre. 333 s 333 ss3s3 0 As FE-LR aclecråsvs mens mört nm SORTS re mL LS RSA rast de öm förra TOS TR OR grid, FR PAST IR STR 23 OF röret 35 NS ER Eg 2e5 fss: R Plan 3 sö em 2: fr a (R-Sn -— 5 RTR LER 25 Fi RNE 3208 I El Bg: OR ic : RR: ET: 08 SP 35 005 2; an o 108 BA FER Ör et RR 0 RG i: TaB: an FP: GR ÖRE RA igt: as: 7 2 2 I --aR JE—nd e La. EE PR 25 nm: PH ER TR Ej: El Ar ÅS ed Bl: 2 SN : RR 1 s i TN: ER Bl: Fi: ee ax 5 : SE RE P 3 F Se: NM: H ou Fiol PE El 2 3lliiars 2.3 s Te sn S RR SR sc FR 2 FIRE oreda EE: HH ann -S S HA SS LEONE wa CV 2388: oo Lä SS OO TR FFSTES HER 3 B3S85tT Hj 2 TE Om ul ed Da TAR .å REEESI Bel 23 235RN Sc s 3 2 . röd T Höra S DERE ve HU HRM Sör ls ed fd 3 ö FER 33 frSgge Sover sole ss WOMRA eefea: SS 21 PP853 ÅR ; EE RUER E 5 oNamnr ec RR om HR HI (I EO NAR VA OWU ÅT? AIP 23 ERRnes RR LC RR Ra ES ue ( w WITCAR co Ho Rn PAR FAR MAP PÅ FER OVR NSP ue VR RTZ SSE NES P8 NS8S8 Göteborg — Töreboda. Hvad angår bantågen å detta distrikt, hafva desamma under sisttörflutna qvartal varit sålunda ordnade, att ett passageraretåg hvarje morgon utgått från Göteborg långs hela banan till Toöreboda samt ungefär vid samma tid ett dylikt tåg afgått från sistnämnda station till Göteborg. Härjemte har, å sönoch helgedagar, från och med den 11 Maj ett särskildt passageraretåg, äfvenledes från Göteborg, afgått till Alingsås och tillbaka, hvarförutom ännu ett 3:dje tåg af samma slag från och med den 8 Juni åofvannämnda dagar gjort särskild tur till Jonsered samt åter. Godstågen deremot hafva, endast med någon obetydlig förändring i afsecnde på afgångstiden, i rg varit desamma som under föregående qvartal. Summan af de särskilda så väl godssom passageraretågen uppgick under de tren månaderna till 370, och den af dem tillryggalag da sträcka till 4813,3 mil. På hvar och en a dessa belöpte sig inkomsten till 37 rdr 46 öre, och den motsvarande kostnaden till 25 rdr 26 öre. Beräknad pr banmil utgjorde inkomsten 10,482 rdr 85 öre, samt driftoch underhållskostnaden 7C69 rdr 83 öre, :