Aftonbladet – 7 februari 1862, sida 1

LO RUM ÄAKER JAI, SIILURIUAGAST th NIVIaG Nya dland N.O0 ol. ————LJ Vestra Helsinglands Trävaru-Bolag. ANMÄLAN: Redan för tvenne åt sedan var början gjord till bildåndet af ett större trävärubölag för tillgodogörande af tiligängliga betydliga skogar inom Norrlands sydligaste stora ilodområde; och Rikets Ständer, inseende vigten af detta företag, beviljade vid sisUörflutna riksdag för en i sammanhang härmed iirågasat Jernvägsanläggning emellan Ljusne lfs lugnvatten i medelpunkten af Helsingland och Dellsj CC med. hv Hadik:vall EForssa Jernväg eger förbindelse, ett lån af 833,009 Rdr. Omständigheter hafva emellertid hittills förbindrat utförandet af omförmalde företag. Nu toppas män likväl kunna bringa dessa för den enskilda företagsamheten och för hela landet gagneliga verk och anläggningar till fullbordan, och önskar derföre få meddela de hufvudmomenter, bvaruppå såväl den ifrågavarande trätarurörelsen som jernvägsanlöggningen grunda sig. Lätta kommunikationer, lätta och säkra transportmeloder bestämma mera än nagonting :nnat värdet på de naturtillgångar, vårt land i inre delar eger. Detta har också gällt .ör de stora skogarne inom Ljusne elts flodområde; ty oaktadt denna floddal är af de stora Norrländska dån sydligast belägna, och således bland dessa ej blott ligger närmast til för exporten till verldsmarknaden, utan detjemte, till följd af sitt sydligare läge, hyser växtligare och tesligare skog, än de nordligare belägna floddalarne i allImänhet hafva, så har likväl Ljusne elfs floddal sednvare än nästån alla de andra blifvit för trävarurörelsen anlitad. Ofsaken härtill har legat i den omständighet, att Ljusne elf under de sista 10 milen af sit lepp är mindre tjenfig för wivaraflouning. i anseende till de flera sjöar, hvartill elfyen bär är utvidgad, och de steniga långa forsar, hvarigenom tugnvattensytorna äro från hvarandra afskilde. Oaktadt flera, tid efter annan företagna undersökningar för timmerllotiningen på denna nedra del af Ljusne elf, uti hvilka undersökningar äfven Sverges mest betydande trävaroexportöter tidigt voro inbegfipna, kunde, i följd af angilne förhölianden, någon mera omfattande trävarurörelse härstädes icke komma till stånd förr än tillgångarne på skog började blifva medtägne närmast vättendragen efter de nordligare Belägna, men för timmerflottningen bejvämare elfvarne. Det var af sådana orsaker som först för omkring 49 år setan de rika skogstillgångar nom flelsingland och Horjeådalen förmådde öfverväga svårigheterna af flotningen genom omnämnde sjöar och forsar, och såldada inom dessa landskäper framkalla början till den trävarorörelse, som numera är ganska lidig derstädes. Genom den ansenliga utsträckning, till ej mindre än:40 svenska mil; Ljasne elf eger genom provinserna Herjeådaien och Helsingland, om tillsammans 227 qv.-mil, samt genom elfvens talrika förgreningar och bifloder, låter det sig göra att från dessa landskapers inre och skiljda delar utföra skogarnes rika innehåll af mogna träd för såglimmer och bjelkar. Sina mesta bifloder eger Ljusne elf inom Herjeådalen, hvilket landskap är af denna elf i olika riktningar tält genomskuret. I likhet med de flesta Norrländska floder nedflyter Ljasne elt mot hafvet i sydostlig riktning, men, nedkommen till Ljusdals kyrka, gör den likväl härifrån en afvikelse, just-som elfven-synes färdig att bereda sig n ginare väg genom Dellaraes dalgång, hindrad af en obetydlig upphöjning hos det på östra sidan liggande landet, och antager härstädes en sydlig riktning, nära parallelt med halvet. i Nästan samtidigt härmed eller i Jerfsö socken vidgar sig elfven till ordentliga sjöar, såsom Tef-, Oroch Arbrå kyrksjö, Wäxsjön, Warpen, Bergviken och Marman, de flesta sins emellan afbrutne af swila forssar. Under denna nedre del af elfvens lopp vidgar sig dalbolten och har i allmänhet helt liga flodbräddar. När derföre bvarje vär, vid inträffande snösmältning, Ljusne elf sväller upp öfver sina vanliga bröddar, utvidgar den sig bär, der floddalen är mera vid ochsjöarnes stränder låga, till betydligt större dimensioner, än vid vanligt vattenstånd. Sä långe elfven håller sig inom sina flodbrättdar och forffar att vara elf och icke sjö, försiggår timmerflottningen, såsom på floder i allmänhet, utan anmärkningsvärda svårigheter, men under dån redan omtalta nedra eller sydligaste delen af elfven, der denna nästan uteslutande utgöres af sjöar, albrotna af strida forssar. har deromot iimmerfloitningen ati kämpa emot alia de hinder och olägenheter, som brist på drifkraft, storm och ogynnsamma naturförhållandeh på Sådane Välten alltid utöfva. Utom det au flottningskostnaderna på dessa lugnvatten ech genom dessa forssar ärs betydligt dyrare, sånt timret härstädes uppehälles en ansenlig tid, lida de flottande derjemte stora förluster genom timmerspillning på sjöarne och floitgodsets skadande i de steniga forssarne. Förgäfves bafva också de Trävaru-Bolag, som flotta öfver dessa sjöar, sökt alt förebygga celler minska de svårigheter, som derstädes möta flottningen. Dessa svårigheter skola sldrig i någon Väsenduigare grad, med bibehållen ekonomisk fördel, kunna undanrödjas, så länge flodens drifkraft är på sjöarne upphäfd, så länge hvarje vår dessa sjöar svälla vidt öfver dels odladjord, dels steniga eller med träd och buskar bevurna stränder och så länge stormen förmår drifta timmerflottorna och ringbommarne med deras innebållutbr sin kosa och sönderslå och förskingra hvad med besvär och kostnad för hvarje särskild lagnvattenyta blifvit inom flottorna och ringbommarne hopsamladt, samt till slut utsprida detta innehåll omkring en vidsträckt vattenyta, hvarifrån det sedermera endast genom nya och ännu större ansträngningar och omkostnader kan till en del åter tillhopasamlas K Dossa sorgliga erfarenheter, — om hvilka man säkrast öfvertygar sig då man ser dessa sjöar årligen bekransade med kringspridt flottgods, söm, sedan-elfven sjöarne återtagit sitt normala valtenstånd, vanligen återfinnes uppflutet långt in på landet, dels liggande till skada och förlång på odlfärens jord, dels befinnös inkiladt Bland Sterar eller. i buskar och skogssnår, och dels nedsköljdt i sjösträntlernas sand — hafva under de sista åren, när man i vårt land fått mera bekantskap med tilidens bästa kommunikationsmedel jernvägarne, fört tanken deruppå, att det mäste vara fördelaktigare för trävaru-rörelsen på Ljusne elf alt undvika denna besvärliga och kostsamma del af flottleden oth i stället H3ra sågverk belägna i Ljusdal och derifrån på jernväg nedfora de förädlade skogsprodukterna till närmaste hafstamn, Hudiksvallsfjerden: D8 särskilda beigenom vinnas, äro följande: minskadt rörelsokapital, hastigare realisering, en till sin qvalitet bättre produkt sant säkrare beräk——AAA — KE tydliga fördelar :. ningar. Mindre rörelsekapital behöfves ej allenast derigenom, att flottningen blifver med 40 svenska eller 60 engelska mil förkortad, utan ock emedan det är den svåraste. mestxtidsödande och kostsamma del af flottningen, som untvikes, hvarigenom det blir möjligt att under samma år, som mah hugger timret i skogen, till en betydlig del uppsåga och utskeppa detsamma. För dem, som fortsätta flottningen hela elfven nedigenom, åtgå deremot vanligen 2 år och till en del cerutöfver innan timret kommer tillsågverken, och det är naturligt, att rörelsekapitalet måste varna i förhållande dertill större. Hastigare realisering af skogsprodukterna vixines; ty såsom redan är anfördt, kan en betydlig del försäljas under samma år som det blifvit hemtadt ur skogen. En annan väsendtlig fördel uppstår äfven härutaf, den nemligen, alt man blir i tilifälle att rätta sin afverknitig i skogarne efter för året rådande konjunkturer, och alltså under för trävaruhandeln gynnsamma år kan ur:skogarne utdrifva och i verldsmarknaden afsätta en större mängd at tWaävaror. Dessa vigtiga fördelar saknas belt och hållet för dem, som gå med sitt flottgods ned igenom hela elfven och äro nödsakade för sin rörelses oafbrutna gåhg att halva flera års förlag af timmer, liggande under flottning. För dessa sednare är det nemligen nödvändigt alt årligen låta verkställa huggning af ungefär enahanda qvantitet vrke, oberoende af för banden varande konjunkturer, ty dessa sistnämnde kunna blifva helt och bållet föräntirade innan virket hinner framkomma efter den långa och besvärliga flowleden till sågarne. e En till sin qvalitet bättre produkt erhålles, ålldenstund flottningstiden för sågtimret blifver betydligen föfkortad, och vaunets förderfiga inverkan på virket i förbållände derefter :minskadt. Det är nemligen bekant, ätt Valtnet utöfvar en mycket skadlig inverkan på flottgods i allmänhet i det att detsamma utur trädmassan upplöser och utdrager åtskilliga för trädets styrka och varaktighet vigtigå beståndsdelar. Ett trävirke, som blifvit utsatt för en långvarig flottning, eller eljest länge legat i vattnet, bär derföre icke den Nållbarhet; färg eller utseende, eller med ett:ord det värae, som ett alis icke eller endast under en koriare tid flottadt virke eger. Derföre måste virket, om det uppsägas i Ljusdal, lemna en bättre produkt, som blir merh eftersökt och värderad och kan bättre betalas, än om samma virke först efter en långvarig, ned mot hafvet fortsatt flottning skulle uppsågas. : a, Säkrare beräkningar kunna göras; ty derigendm att man anlägger sågverken i Ljusdal blifver, jemte flotiningen, tiden för timrets framkomst till sågarne så väsfnätligen. förkortad, alt mån deraf sättes i tillfälle att säkfare kunna beräkna sina afverkningar för året, betalningen för desamma m. m., och undviker ändtligen den stora timmerspillning och förlust, hvilken eger Tum på sjöarne i södra delen af Helsingland och så betydligen rubbat de der trafikerandes beräkningar. Det är på ofvananförde skäl och grunder man gått i författning om inköpandet af välbelägna och till sitt innehåll värdefulla skogar, och nu inbjuder till deltagande uti detta för den bemedlade företagsamheten lofvande företag. Hvad särskildt angår den i sämmanbang Härmed ifrågasatta, utaf Rikets Ständer medelst lån utaf allmänna medel understödda Jernvägsanläggningen från Ljusne elf till sjön Södra Dellen, antigen till dess vestra vik inom Delsbo socken, eller dess östra, Näsviken, inom Forssa socken, dit Hudiksvall-Forssa jernväg emotses ätt uppå eget bolags: försorg blifva utsträckt; så visa de beräkningar, söm öfver ifrågavårande jernvägsanläggning uppgöras under bekåntskap med den ort, saken rörer, alt detta jernvägsförelag; i hvilkendera af dess föreslagna utsträckningar som helst, skall blifva vinstgifvande för siha anläggare. Denna jernväg träffar i medelpunkten af Helsingland — i dess på naturtillgångar af god odlingsbar jord, outtömliga skogar, rhalmtillgångar samt utgrenade vattendrag rikast begåfvade trakt — en lugnvauenyta al 5!; sv. mils längd, omgilven af gammal odlad jord och en rask intelligent befolkning. Ett stort fält öppnas här för företagsambeten. I Ljusdal och Jerfsö, der jernvägen får förbindelse med Ljusne ells stora lugnvältenyla; sammanträffa all na vägarne från södra och vestra delarne af Helsingland, från Herjeådalen och Norge, från en del af-Dalarne och södra delen af Jemtland, och denna ifrågasatta. jernyäg måste slutligen, i följd faf naturliga förhållanden, som icke kunna ändras, komma utt emottaga och betjena all trafik och all gemcns! ap med bafvet från landsträckör af ej mindre än omkring 200 qvådratmils innehåll För det praktiska utförandet al jernvägsanläggningeh efter den kostnadsberäkning, som derföre är uppgjord, likas:m för erhållandet af den beräknade trafik och vinst, har mäåh, såsom bekant är, uti den redan anlagda delen af samma jernväg eller Hudiksvall —Forssabanan erfarenheter att stödja sig vid. Denna jernbana blef nemligen anlagd för den kostnad, som derföre var beräknad, och trafiken å densamma har hetydligt ofverstigit hvad man på förhand vågade beräkna. Den som närmare känner förhållandena inom Helsingland måste ock inse, att en jernväg inom detla landskap här sin säkraste framtid, sina bästa resultater alt vinna just igenom sambandet mellan hafvet och det inre vestra landet, med dess stora tätt befolkade bygd, dess segelbära lugnvåtten samt de härstädes från vidsträckta skiljda orter sammanträffande vägarne. ; PROSPECTUS. Vestra Helsinglands Trävaru-Bolag afser att af de a skogstillgångar, som förekomma i Ljusne elfs öfre ådalar, bedrifva trävarurörelse, men dervid undvika den för så beskaffad rörelse hinderliga, tidsödande och kostsamma del af flotleden, hyilken förekommer under Ljusne elfs sydligaste lopp eller från och med Jerfsö till bafvet, och för sådant ändamål anlägga sågverken i Ljusdal af Vestra Helsingland och derifrån nedgå med de förädlade prod.kterna på iernväg til närmaste bafsbamn, Hudiksvallsfjerden. Betydliga fördelar tillskyndas härigenom detta Bolag, hvilka, på sätt i förutstående inledning är närmare utveckladt, gilva detsamma i ekonomiskt hänseende ett stort förelräde, framför de äldre Trävara-Bolag, hvilka fortsätta sin limmerflottning ända ned emot hafvet. Dessa fördelar bestå uti: Mindre rörelsekapital, Fortare realisering al de förädläde produkterna, En till qvalitet bättre produkt och Säkrare beräkningar. För ät åstadkonitna detta företag och den dermed förenade rörelse, som nedanstående beräkningar omfatta, fordras att inom Ljusne elfs öfre ådalar ega afverkningsrätt mder 50 år till cirka 350,000 tinnland skog samt medel att utföra alla de i kostnadsförslaget för Trävaru-Bolaget upptagna arbeten, samt att väsendtligen deltaga i jernvögsinläggning från Ljusne elf till sjön Södra Dellen enligt eutdera af de derför uppgjorda alternativa förslag. a I ändamål att förse bolaget med tillräcklig skog, bafva vi dels definiivt inköpt dels skriftligen öfverenskommit med skogsegare om inköpandet af afverkningsrätten under 50 år till mogna dräd inom betydliga landsvidder, som, efter afdrag af impedimenter: berghällar, Sjöar, vattendrag, rhossar, myror och vägar, innehålla cirka 350,000 tunnland ;kog, som öfrerlemnås till Bolaget efter de i nedanstående beräkning upptagne priser. Hrågavarande skog utgöres nästan uteslutande af Furu eller Tall (Pinus sylvestris L) Till väsenätligt underlättande af timmerntårifningen från de längst imot vester belägna skogar, föreslås dessutom inköpandet af Ljusnedals Bruk och Landtegendom, hvatfrer särskild närmare beskrifning finnes att bese. Vestra Helsinglands Trävaru-Bolag bildas utan solidarisk ansvarighet enligt lagen om aktiebolag den 6 Oktober 4848, med ett kapital af Fyra millioner Riksdaler liksmynt; deraf för själfva Trävarurörelsens etablerande jdmte inköpet af Ljusnedals Bruk och Landtegendom belöper sig . Wade RN RR 5,150,000 amt för deltagande i jernvägsanläggning från Ljusne elf i Jerfsö och Ljusdal till Näsviken i Forssa socken. . . . -X850,000 tillsammans 4,000,000 Kär Rut, vilket belopp fördelas i 4000 lotter eller aktier, hvardera af 4000 Rdr Rmt (— E 56 eller Märk Hb. Bko 750). Hufvudgrunderna till Bolegsordniug äro vid teckningdlistan angifna. Så snart omkring tvåtredjedelar af Bolagets aktier blifvit tecknade, underrättas, genom interimsstyrelsen, härom samtlige delegarne, samt kallas derjemte inom tjenlig tid ch på för flertalet af aktieegarne lämplig ort till sammanträde för att konstituera sig till Belag. Å tecknade aktier iåbetalas härvid fem procent och förbindelser afgilvas för terstoden. Bolagsordning antages, Direktion väljes, och så vidt aktieegärne öj adnorlundå besluta, träder Bolaget genast i verksamhet när Kongl. sanktion uppå Bolagsordninen vunnits. terstående nittiofem procent infordras af Direktiondn, med högst 20 procent hvarje gång, under loppet af 9 år, i mån som medel behöfvas. Sågverken anläggas i granöskapet al Hybosjön, hvarifrån skogseffekterna på jernvag nedforstas: till Budiksvallstferden, som utgör en af de bästa hamnar i Sverige och ler stort och beqvämt utrymme är beredt för emottagande af alla Bolagets tillverkningar. Jernvägen anlägges från Ljosne elf, helst till Näsvikdn i Forssa socken, omkring 33, mil, dit Hudiksvalls-Forssa jernväg emotses att blifva på eget bolags försorg utträckt; men kan också, i händelse Bolagsmännen skulle fGidna för godt att så besluta, inskränkas till endast 2!; mil, blfer till den mot vester utskjutande viken al sjön Södra ellen, med -begagnände sedermera af vautenkommunikatioden till Forssa, der Hudiksvalls jernbana möter. För anläggningskostnaden hafva Rikets Ständer beviljat låneondertöd, 833,000Riksdaler. : r a z sg Å Uppgifter och beräkningar öfver samtlige bär ifrågavårande företag äro åtföljde af särskilde verifikationer utaf dertill kompetente Personer, samt alla arbetstöter och Fostiader upptagne till de högsta gångbara. Anläggningarne äro beräknade att kunna fullbordas jua löppet af 2 år. Bjelkutdrifningen kan dock, med begagnande af nuvårande kommunikationsled till Hudiksvall, genast taga sin Hörjan, och skogarne bärigehbom redan under första året emna reveny. : Efter att baffa afsatt en reservfönd, att dermedelst åmortera kapitalet för den egendom, som innehafves på ferhtio års besittning, utvisa likväl beräkningarne en årlig vinst ör rea å hela af dem insatta kapitalet utaf 16,06 procent. 24 På grönd af allt deta inbjädes Vill aktieteckning: Br för detta ändamål teckningslistor tillganglige såväl hos undertecknade som hos de Bolagets Ombud, byllka enom allmänna tidningarne könima att uppgilvas. Hudiksvall i Januari 1862. JULIUS BRUN. ERIC 0. REGNANDER. EDUARD RASCH. i sammanhang med ofvanstående tillkännagifvande meddelas, att Prospekter med deteljerade uppgifter och beräkningar öfver rävarurörelsen och FEV ESan Sp enIngen samt Listor för aktieteckning finnas att tillgå i Stockholm på Herr Grosshandlare A. T. Staroks: Kontor, Skeppsbron J4 12, 2 tr. upp, samt i Göteborg hos Hr Grosshandiaren J. P. Quensel. stockholms Enskilda Bank, Säteriesendom nara Stockholm Parsonbefordring med mottager pentingar å Depositionsräkning, jord ech lika mycket utmark. Bra skog, utmärkta beten, 28 n och med den 7:de dennes tills vidare, kod arm Jan nera Gora bay SS Post-Diligencerne. 90 dagars uppsägning mot 47, procent, I:om kan göras fullt tillräcklig och lätt kommunikatior Steokholm—Westerås—Arboga, daglige