Aftonbladet – 4 januari 1862, sida 4

Göteborg— Töreboda. Anordningen för bantågen har under detie qvartal varit densamma som under föregå ende, med undantag deraf att de unde: sednare hälften af Juni månad anordnad: söndagsturerna mellan Göteborg och Jonsered med den 15 Augusti upphörde. Trafiktågens antal uppgick till 355, och sammanlagda sträckan, som af dessa tåg pas ereles, eller de så kallade tågmilen, till 5,051,1. Bruttoinkomsten för hvarje mil af banans längd utgjorde 8,695 rdr 88 öre och ju hvarje tfågmil 29 rär 44 öre. Underhålls och driftkostnaden, approximativt beräknad. uppgick pr banmil till 6.717 rdr 61 öre oci pr tågmil till 22 rdr 74 öre. Stockholm—Jerna. Under heia qvartalet hafva hvarje söcknedag tvenne trafiktåg afgått från Stockholm. med anlöpande af alla mellanstationer, det ena till Södertelje, det andra till Jerna, och från. sistnämnde station -hatva äfvenledes wvenne tåg hvarje söcknedag afgått till hufzudstaden, hvarjemte ett tåg fram och åter mellan Stockholm och Södertelje för hvarje söndag varit anordnadt. Antalet trafiktåg itgjorde under qvartalet 342 och den sträcka. som af dessa tåg passerades, 1,376,1 mil. Medellängden trafikerad bana utgjorde unler qvartalet 4,3 mil, inkomsten pr banmil 3.221 rdr 67 öre och pr tågmil 28 rdr 82 ire. Den approximativt beräknade undernållsoch driftkostnaden uppgick pr banmil il 9,307 rdr 64 öre och pr tågmil till 29 rdr 8 öre. rön : r430 vo: nm Ör: TITS EERES s SsLös pita Heh Sök SRrr a meta Fe EE-2T-A :e EROS AO 28ERR ORSA AR RR 2025. me Ti 5 SER z Tres ERT EA BA Pg Så is Nä ltTS: e ME E FELSA ör: SR På OT NPR ASE?e F BES le: oå föGR ZHdÅI: ME Sten I er Sö: CERN 20 Ah SOROS Rå je äger IiASLNG As Må rens tis öeD: Bb: äv Oc e he BR i da oc ers 3 8Tt om c Hc Oo . äl oo: : 2 (RCS Sö -: e8 FA -4 Mnked Ra if de ii giae Fa rg Re SP: 3 1 ig Se ES: RÅ en as A Pl: IR: i I BA TE ee SA es ; ing ES SS 5 fe lg IE Te ago LR SP Ön RE RR: ER 2 ER FIRE Fe a RN oc 28: RS 3 2 7 123 Riis IRL NOR s Se lad -— eo TE ARR TLS TS DAD hå skar Hr TEES SI: bad Su , nde S 35 SLEKeEdSkg BESS: ki ue BA ss Ha RH c 53 PF8 AASE BEBBR I EET z å ed 2 Soest, SAO Fia BEAaT LIKE HKG FRTTTI Or RAR I E SUNE x 3 E mn AT I ST eta t sl! Sr S X I (2) ES ock RR RS ch KK Cd 2 WARM . 2 8 SIREN E28e cd ; PN TS NRA VTT 3 ! jä ; a oj (1 3 5S8c SNSPE: RICE i 3 . t sj Nb ! FR CRS PE rpvrea I Öd SSR DERE MRRENg ; 2 UN NESS ! Han ale bes P i SE NS FISPPIS pSSda i ( i bäbele kd UTE QUO: mn fel 5 eS 2253 STIL FASs eg Hera sor ASS CE KN STR TAN 258OR ock HAS: og SKR j SR Pn OM QR: mer så PRISER rr Br LR CRS CR: MN 4 ER NA RS 5 BÖCK OGÖ8E: GE: Ske L fa nr ss Ö0 NG FE-0 BR: Z03 Se Ta: DBR FÖ Ses a 5 2 IRS RA ER 1 . ne 0 0 5. fa Pe: is: 28 PR FE —e tr RR 2. t et: gr ee. il: Re ri Ho: Ge SSE Je ee ord ER nå l 2FoRS SEE da S rr SA 6 724, 33 WS F g 2 -R e I 2 RE : R SE g ee: TW: i H Kerk I sit SE: i 22 i JE e Bl: RR 3): S Bl: r 2v 21: RR: RR Pl: 22 ox: : : 2 : 5; 2: 2 E NN Fe Hl: eo He z ir g El: 2 5 21: 5 el : 5 zs In FÅ gp oa ; 3 5 HV 3ERXR 22 RR Vr a äs VX VAT t sv ARR KE så I i SS Pn SS oolw DAT 2 3 ; 3 SS ad OA EE 33 BESS öNeleg ceneaa I! 2 Pe vi AHRS ue äls PER: safe: SR38te lc . F 2 pol E 2 å lå ma ORAR Se (ec i I ls EUT w ss —2 PD -— T S gla ex pjesipr agsen f ji Hj v eO äs sas 3 32 bs 0 WU alv ök. ok OR cs --— LK 200 lv mo FÖR OR AR SER MASIER KRRest 4 I Juli månad levererades från Nyköpings mekaniska verkstad det första i S-erge för statens jernvägsbyggnaders räkning tillverkade lokomotiv, och man kan med visshet antaga att den erfarenhet, som redan vunoits vid förfärdigandet ef detta loko otiv, skall fördelaktigt inverka på nästföljande :(everans och att den inhemska tillverkningen snart nog skall kunna mäta sig med utlandets. Södra stambanan från Malmö, Från och med den 1 Juli till och med den 22 September afgingo alla dagar tvenne åg fram och åter emellan banans båda ändsunkter Malmö och Hessleholm, samt ett åg fram och åter emellan Malmö och Lund, ivarförutan under Juli månad hvarje sönlag ett tåg fram och åter mellan Malmö ;ch Höör var anordnadt. Söndagarne förles in:et gods, men de andra dagarne trans