Aftonbladet – 30 december 1862, sida 3

.— Om jernvägsarbetenas fortskridande inom Örebro län lemnar Nerikes Allahanda följande upplysningar: Å statens jernvägar inom Örebro län, som hafva en längd af8, mil, äro nu terrasseringsarbetena, med undantag af mindre putsningsoch jordbeklädnadsarbeten samt vägöfvergångar, fullbordade för 8. mil. Häraf äro 27, mil belagde med jernvägsskenor, deraf 17, mil från Örebro söderut och återstoden i trakten af Wredstorp. Dessutom äro 2, mil ballastade, dels till full och dels till half höjd. 88 stycken större och mindre afloppstrummor och kulvertar äro fullbordade, och blott 6 stycken återstå, 7 vägportar under och 2 vägbroar öfver banan, 2 stora och 3 mindre broar äro byggda, 2 stora och 2 mindre broar äro under ärbete. Stationshusen vid Örebro, Kumla och Wredstorp, det förstnämnda af tegel; de båda sednare af trä, godsmagasinerna vid Örebro och Wredsto samt 9 stycken banvaktarestugor på olika ställen äro uppförda men ej inredda. Drygare delen af anläggningsarbetet är således undangjord. Då dertill kommer att kontrakter om leverans af syllar, byggnadsoch stängselvirke för största delen af återstående behof äro uppgjorda, och att skenor med tillbehör finnas till hands för att tidigt nästa vår åter kunna börja skenbeläggning, så synes det vara allt skäl Boppas, om väderleken blir gynnande och transorter af skenor och syllar gå lyckligt, att hela an inom länet före utgången af 1862 blifver utlagd och arbetena i öfrigt så framskridna, att endast inredning af byggnader och putsningsarbetena återstå. Allmänna tron i orten är, att Örebo—Halsbergsbanan och vidare Halsbergs—Töreboda— (Göteborgs) banan skall på eftersommaren vara fullt färdig och öppnad för trafik, hvarföre det synes sannolikt, att arbetena å dessa banor komma att raskare bedrifvas, än på banån från Halsberg österut, hvilken väl ändock ej kan komma att trafikeras förrän åtminstone en större del af den svårbyggda Södermanlandsbanan blifvit färdig. Sedan utsigterna för behöfliga medels erhållande antagligen ljusnat, lär öfverste Ericson hafva utgifvit en order, att ännu återstående arbeten på banan genom Sörmland och Nerike böra bedrifvas med ökad fart. Vi våga ej lemna nägra Lestämda uppgifter; men goda skäl finnas att antaga, att hela Jernvägslinien mellan Stockholm och Göteborg med utsträckning från Halsberg åt Örebro är änmmad att vara färdigutlagd inom 1862 års slut, ehuru den sannolikt. först följande år kan öppnas för allmänheten. PTE SR NS