Aftonbladet – 30 november 1861, sida 3

BLANDADE ÄMNEN. — Jernbana öfver Kanalen, Den rastlösa spekulationsandan lemnar icke engelsmännen något ögonblick i ro. Knappt är det ena underverket utfördt, förr än de oroliga tankarne bi... sysselsätta sig mel ett annat. Great tem, Warrior och båtbyggeriet med ånga äro vittnesbörd om den anglosachsiska racens energi och uppfinningsförmåga, men alla dessa underverk äro obetydligheter, om det skulle lyckas att utföra den plan, som en mr James Chalmers i lessa ah framlagt för den engelska allmän heten och hvilken går ut på att lösa det länge omtvistade problemet att sammanbinda England med Frankrike medelst en jernbana öfver Kanalen. Han är icke den förste, som bråkat sin hjerna med att åstadkomma en dylik förbindelse mellan de båda mäktiga grannstaterna. Det finnes tre sätt, a hvilka en jernvägsförbindelse mellan England och kontinenten kan tillvägabringas, nemligen genom jorden genom att gräfva en tunnel under hafvet, genom vattnet inedsänkta rör och genom luften på en bro, Hvilken vä. man än vill gå, har man att välja på tolf förslag utom mr Chalmews. Tre gå ut p n tunnel under Kanalen, sju föreslå nedsänkta ör, ett en hvälfd väg eller tunnel på botten, och ett slutligen att bygga en jättebro öfver Kanalen. Ett af dem, al en fransman, hr de Gamond, hvilket blifvit granskadt af en komitå af utmörkta ingeniörer, skall ha slagit an på kejsar Napole.n och blef blott derföre förkastadt, att det skulle lägga hinder i vägen för sjöfarten genom Doversundet. Det gick ut på att anlägga en rad af öar i Kanalen, 13 till antalet, gräfva sig ned genom dem i den fasta bottnen och derpå lägga tunnelar åt ömse sidor. En hr de la Haye föreslog att konstruera en rad af gjutjernstamnelar, hvardera 400 fot lång, och sänka dem, men svårigheten bestod i att få dem sinsemellan förenade, och för att verkställa detta erfordrades det enligt hans plan, att arbetarne skulle kunna uppthälla sig en nalf timme under vattnet ute på djupet) hvilket ansågs för en omöjlighet. En annan plan ville gifva jernbanan en sådan lutning, att tåget skulle gå utan ånga; men till densammas verkställande skulle enligt kalkylen åtgå 87!.; millioner , oeh dermed var den omintetgjord. En annan projektmakare ville nedsänka ett rör på lika djup, på hvilket det skulle hållas qvar medelst. ked