Aftonbladet – 7 mars 1861, sida 4

än nah RNE ANN FR SS sig ut för Mires: rättvisan skalt hafva sin gång. Arad den 5 Mars. Komitatets generalförsamling befaller sina Iandtdagsmän att fara till Pesth, iecko till Ofen. (PT) Hamburg den 7 Mars kl. 12, 5 e. m. Från Polska gränsen skrifves den 6:e: Ståthållaren I Warschau farst Gortsehakow har tillsatt en delegation af 24 borgare med uppdrag at: upprätthålla ordningen. Denna åtgärd ha gjort ett gynsamt intryck. . Besättningen erhäller hvarda natt förstärkningar, En af kejsarens bröder väntas ill Warschau, Revolutionspartiet är fåtaligt och vet mod sig att ex resning ej kan lyckas utan utländsk hjelp. ES NNE än HANDELS-UNDERRÄTTELSER: FALUN den Q Mars: Råg 48 å 49 rdr; korn 46 å 17 rår, hafre 8 å 9 rdr, ärter, gula 20 ä 24 rdr; gröna 32 rår tuppan. q i AMSTERDAM den.t:Mars, Hvete stilla. Råg; preussisk 5 fl.. på terminer 1 fl. billigare. 7, LONDON den 1 Mars. Engelskt Hvete oförändradt och fast; i främmande hvete. små affärer; -Vårsäd trögsåld till förra måndagspriserna. Kaffe: flera flytande laster äro slutade och betaldtes för en närbelägen hamn 69 sh. för Domingo, 50 sh. för Channel first Rio. Thomas Åggs Co:s fraktlista, för trävarer. : London den 25 Febr. 1861. Som timmerbefraktningarne äro nu i full verksamhet, bedja vi att underrätta: våra vänner hvad vi hafva gjort och hvilka ordres vi ännu hafva om hand. Vi måste likväl iakttaga att köpmännerna icke äro angelägna att befrakta och att våra ordres äro mycket inskränkta. Från Quebec äro några: befraktningar gjorda till 38 s. (med en stor. del af Hardwood) till London; Hull eller Grimsby, och vi sjelfva hafva äfven slutat norska fartyg till 5, 7, 6 pet Petersburg standard plankor, med endast 40 1oad af björk i lasten, och hvilken vi tro är den högsta frakt som erhållits denna säsong. För närvarande kunna vi uppgifvåa: Från Quebec till London, Hull Aller Grimsby ,5; plankor, eller för sorterad last 35 s. timmer, V, redpine eller Hardwood: Arbroath 37 s. , s London eller ostkusten, 36) s.å 37 8: 250 350 ton: 7 : Dlanelle. 34 8.......... 70 load.E Ardrossan 33:8....... ,: Pc Carmarthen 37 s. ... ar 2 Gloucester 35 s. ... Ma : Cork eller Belfast 32 2 (298 ET FOA NNESEEN viedel. . a -Bristol,33:-8.4.:2e; tydel (2 p Newport, Cardiff el2 ler Svansea 31 s. ... !.s:del. Im . Plymouth eller Pemz broke 32 s. 6 d.... Y.:del. 27 Py Engelska Kanalen 3 DÅ Be org trertreservtrent del. 2 andra hamnar i proportion: Fleetwood eller. Glassow Dock 34 s. ... 200 å 250 tons register, Newquay, Aberdorey eller Cardigan 38 s. 200 å 210 tons reg. 9 Liverpool eller Fleetwood 31 s: å 32 s. pr load timmer, plankor och splitved för stufning. ? Maryport; Silloth Dock, NAT ness point eller Bristol32s. 6 d. Från Miramischi det högsta vi hafva erhållit: Till London, Hull eller: Grimsby är 90 s. för torra plankor, men -med rättighet att lasta en del timmer (mycket ofördelaktigt) har 92 s. 6 d. erhållits. — Vi kunna icke nu uppgifva mera (för endast torra plankor) än 85 s. till London, Hull) Grimsby, Belfast, Cork, Portsmouth, Plymouth, Bristol eller Dublin; Men för några hamnar i Irland, hvarest fartygen icke alltid kunna ligga flott betalas 90 s. å 95 s, i Till. Pugwash, S:t John, S:t Stephens eller Musgwash är frakten densamma som från Mira: michi-Richibucto är 5 s. per Petersburger standard högre. Från S:t Marys hafva vi följande ordres: i . till Dundee 280300 tons fartyg 100 load björk, resten plan: kor 92 s. 6 d. Et . till Barnstapel 200 250 tons fartyg 60 load björk, resten plankor ; 92-s. 6. d. 2? till Lossiemouth 200 220 tons fartyg 80 load björk, resten plankor 100 s, Från Dalhousie hafva vi nedanstående ordres: till Dundee 250300 tons fartyg ! :del björk, resten plankor 92 s. 6 d. . till Perth 250 280 tons fartyg ,:del björk, resten plankor 95 s. : ? till Caenarvou eller Clyde 300 tons fartyg 120: load björk, resten plankor 92 s. 6 d. Från YThe Millst i S:t Laurence (icke otvanom Bic, hvarest ordres skola gifvas vid fartygets ankomst) eller Saguenay kunna vi plasera flera fartyg å 90 s. till London för endast torra plan: kor, och som utgifterna äro mycket låga på dessa Plason och lasterna af mycket god beskaftenhet, äro dessa frakter mycket gynnade af skeppsredare; vi kunna ännu placera några få fartyg till 90 s. med 4 arbetsdagar pr hvarje 100 tons register för lastning; och för lossning så fort som fartyget kan lossa. Från Östersjön kunna vi uppgifva 57 s. 6 d. å 60 s. från hamnar icke öfver Hernösand (ordres vid Storjungfrun); nyssnämnde frakter äro undantagsvis och det är endast för några få fartyg som nyssnämnde frakter kunna gifvas. Från Sundsvall till Engelska Kanalen (icke öfver Poole) kunna vi anskaffa 60 s. och 5 proe. samt från Kronstadt till London 42 s. 6 d. eller till Kanalen 45 s. in full. Archangelfrakterna tro 4 s8. 3 d. å 4 s. 6 d. för hafre, eller 82 s. 6 d. för plankor till London eller ostkusten, eller 92 6 d. till Bristol med däckslast af tjära, efter 19 tunnor pr Petersburg standard. : Onega detsamma. : Vi hafva order för ett fartyg från Kronstadt till Australien å i 10. 10 s. pr standard. S:t Marys ) kunna vi erhålla 5. 10 s, för (Georgia) eller :endast plankor, eller 40 s. för Savannah ftimmertill London el. ostkusten. Från Göteborg till Grimsby eller Leith 32 s. 6 d. och 5 proc. v till Calais 50 francs och 5 proc. till Duänkirque 52 fr. och 5 proc. Från Montreal. till Storbritanien hafva vi slu-): tat fartyg till 8 s dres, 8 s. till di uppaltya dess 6 d. pr qvarter ärter för orhamn, men vi måste nu : 3 pence. lägre. Vi ben Cadiz till. Halifax för i2.s. 6 .d. och plankor tillbaka från Parsboro å 90 8. till London. Vi en last salt från -Cadix til höfva ett litet i g omkring 300 ton sal kunna äfven Bast port ine) å 10 s. hvilket skulle mbt on Pö-R-AAR ma få MN or DV KR EA AR AE a