(Insändt.) Om postvagnen mellan Örebro och Töreboda. Insändaren läste häromdagen i Aftonbladet en ur Mariestads veckoblad hemtad: protest mot den långsamhet, hvarmed postdiligensen tillryggalägger vägen mellan Örebro och Töreboda. Ins. ber att få nstämma i denna protest. Han har en gäng sjelf erfarit olägenheterna af denna långsamhet och kan således vitsorda dem. Fan kom till Töreboda kl. 2 2, m,. Postvagnen afgick derifrån kl. 3. Han fann snart att den kördes ovanligt långsamt. På fråga upplyste kusken att han ej brukade köra fortare och att han ej plägade komma fram till Örebro förrän kl. 6 följande moi gon. Ins. fann kusken nog medsörlig att något påskynda farten, men ändock kom sagnen ej fram förrän kl. !, 6 på morgonen. Väsen mellan Töreboda och Örebro är något mer än i0mil.: För att tillryggalägga den med postvagnea itgår, enligt kuskens uppgift, vanligen tiden från xl 3 e. m. till kl. 6 f. m., eller 15 timmar. Om :n sådan diligens är föga begagnad af allmänheten, ;m vagnen ofta går med en eiler två passagerare i stället för fyra, förundrar det ingen förståndig man. Det är sannerligen icke angenämt, ens en vacker natt, utt tillbringa den oafbrutet i en vagn, för att stiga ar denna omedelbart in i en jernvagn,; der man skall sillbringa ytterligare 7 timmar i sittande ställning. Den, som icke har alltför, brådtom, föredrager att gå på ångbåt från Stockholm till Töreboda eller tvärtom. Annorlunda skulle freqvensen blifva, om postverket så ordnade diligensens gång, att den hunne-på elfva immar mellan Töreboda och Örebro. Passagerare unde då på ettdera stället taga sig fyra å fem immars hvila. På det sättet skulle linien öfver Örebro till Göteborg blifva bra mycket angenänare än den nu är och följaktligen äfven vida mera vegagnad, till fromma för postverkets finanser och till ippmuntran för detsamma att sätta passagerarevagarne i gång på andra linier. Den här påyrkade hastigheten är icke större än denprivata Upsäladiligensens, som gör 1 mil i ti-m man, för elqa väglingden räknadt.