Aftonbladet – 27 september 1860, sida 2

under gående å kajen vid Keillerska fabriken, 5 afvaktande ångfartyget Excellensen Tolls ankomst, råkade taga miste om vägen och störtade i elfven. På den nödställdes rop tillstädeskommo väl några personer, som lyckades uppdraga honom utur vattnet, men alla försök att återkalla mannen till lif voro fruktlösa. : f — I Dagbl. upplyses, att uppgiften derom, att ångfartyget Bråviken på resa från norra orterna hit haft missödet komma på grund, befinnes i så måtto oriktig, att detta missöde träffade ångaren på resa häritrån till Skellefteå dås densamma under sysselsättning att söka rädda eh norsk brigg, som hade strandat på Blackhallen, genom fiskarelots okunnighet stötte, likväl ej värre än. att de äfven omnämnda svårare bristfälligheterna i botten voro under knappast ett dygns vistande i docka botade och fartyget söndagen den 23 dennes tidigt på morgonen afgick till Norrköping. ft bo NA AR NS — Ett bevis på det förtroende våra svenska ångfartyg ega i utlandet är det förbållande, att flera af dem antagits att underhålla kommunikationen mellan länder och städer, hvilka förut bestridt densamma, med egna i England bygda ångfartyg. Så blef ångfartyget Dana för ett. par år sedan antaget att under en sommar gå mellan Tyskland och Ryssland, liksom ängfartyget Eric Wäderhatt under innevarande års sommar mellan Wismar och Köpenhamn fört passagerare, post och gods: Nu har ångfartyget Orion för årets återstående seglationstid blifvit antaget att föra passagerare och göds mellan Liibeck och Petersburg. — Rörande verksamheten vid Motala vurf i Norrköping under sista,tiden meddelar Norgöpings-Kuriren för förl. tisdag följande upplysningar: I främsta rummet bör nämnas, att sistlidne fredagsmorgon åter ett af Sverges största ångfartyg lyckligen gått af stapeln. Det är bestäldtaf k. poststyrelsen samt bygdt af jern och håller 205 fot i längd, 24 fot i bredd, är 11 fot djupgående och af utmärkt vacker konstruktion; maskineriet, om 200 hästkrafter, med högt tryck och propeller, är redan från verkstaden hitkommet och dess insättning påbörjad. Fartyget erhåller en prydlig och beqväm inredning för omkring 70 passaserare samt är så starkt bygdt och förbundet. att det i behofvets stund kan användas till krigsbruk,! hvarföre äfven pve och banor af metall för 4 st. 72-pundiga bombkanoner anbringas. Detta ångfartyg är. det elfte, som under loppet af de tre sista åren lemnat stapeln å nämnde varf; och uppgår maskinstyrkan för dessa elfva fartyg sammanlagd till 1440 hästkrafter. På samma stapel kommer genast att sträckas kölen till ett ångfartyg, bestäldt af Ryska handelsoch ångfartygsbolaget på Svärta Hafvet; detta fartyg blifver lika stört med ett annat. redan uppsatt och af samma bolag bestäldt fartyg, nemligen 220 fot långt och 27 fot bredt. Båda äro afsedda för kustfart på Azowska Sjön och Svarta Hafvet. , På tredje stapelbädden i-det kolossala byggnadshuset står ett fartyg, likaledes af jern, 150 fot långt, 18 fot bredt, afsedt för passagerareoch paketfart mellan Stockholm och Arboga. I strömmen vid -varfvet ligger en ångbåt. snart färdig att aflemnas till falländska ång: fartygsbol-get; denna är. af ungefär samma storlek och utseende som det för några år sedan bygda ångfartyget Kattegat och kommer att, alternerande med:sistnämnda fartyg, underhålla förbindelse mellan Göteborg och Liibeck, med anlöpande af Köpenbamn och några mellanliggande stationer. — Ångfartyget Hamburger Paquet, kapten Stiehl, påträffade i Nordsjön den 11 dennes, på resa ifrån Göteborg till Hansburg, en större jernpråm med vattentäta sidor, flytande sjön. och inbogserade densamma-till Hamburg, der den aflemnades : till afsändaren, handelshuset Godefroy. Pråmen, som jemte flera dylika, blifvit.bestäld för-ryska regeringen, hade några dagar förut afgått i släptåg efter en ångbåt, destinerad till Petersburg, men hvilken troligtvis i följd af hårdt, väder nödgats öfvergifva den i sjön. Samma öde skall ha träffat en annan dylik, äfvenledes med ångbåt ffrån Hamburg afsänd pråm, hvilken lärer uppflutit på jutska kusten. — Inom Upsala län hafva till bränvinsbränning uti större brännerier under instundande bränningstermin hos konungens befallningsbafvande anmält sig: byggmästaren L. Bodin, Abyggeby, 1:sta månaden för: 350 kannors daghg tillverkning; nämdemannen P: Lundell; Broby vid -Nyqvarny lista och 2.dra månaden, 900 kannor; grosshandlaren GC. Falk, Upsala, 1:sta och 2:dra månaden, 700 Tkannor; kammarherren C. L.. Reutersköld; Jällaj. I:sta .månadeb, 1.000 kannor; kyrkovärden Jan Jansson, Skeberg, 1:sta och 2:dra månaden, 1,000 kannor; possessionaten H. G. Engström, Brogård, 1:sta och 2:dra månaden. 1500 kannor; rusthållaren OA. Schenström. lÖster Wallby, 1:sta och 2:dra månaden, 800 kannor; byggmästaren E. Eklund, Ekeby: Tl:sta och 2:dra månaden, 1.000 kannor; Jandtbrukaren C. N. Gederblom, Skolsta, 1:sta månaden, 500 kannor, friherre H. von Di ben, Visteby, 1:sta och 2:dra månaden, 1.000 kannor; landtbrukaren E. O. Berg, Fröjeslurda 2:dra månaden, 1,000 kannor; allt per dag. — Upsala universitet. Följande akademiska examina hafva under den nu tilländagångna examensperioden aflagts: inför akademiska konsistoriet: till kongl. kansliet af EF HR Kleen Stackh W. Willers. Stockh.. R.