Aftonbladet – 18 juli 1860, sida 2

Ångfartyget Great Basterns resa ooh ankomst till: Newyork; Jätte-ångfartyget letånade the Needles den 17 Juni:kl.:10-på morgonen och ankom till fyrskeppet i Newyorks hamn den 28 Juni kl. 1,8 på morgonen. Med undantag af två dagar hade det vackert väder och tillryggalade från 254 till 333 engelska mil om dagen. Underbela resäfi stoppades maskinefna ej en enda. gång, utom vid S:t Georges shoal, der man lodade. Den vanliga seglingen från Southampton beräknas till 3190 mil, men Great Eastern gick litet sydligare för att undvika isberg och fick således någotlängre väg. Till resans opåräknade låpgvarighet påstås en mycket bidragande orsak ba varit att under det långa liggandet i Southamptön fartygets botten hade blifvit oren, hvilket sakkunnige anse hafva minskat farten med-2 kiriop istimman. Vid fartygets ankomsttill det amerikanska fyrskeppet, saluterade detta både med skott och med flaggan, och när morgondimman skingrat sig, bade alla: fartyg i sigte hissat flagg, och Great Eastern -helsades med hurrarop. Fartyget måste ligga vid baren tills floden komoch passerade batteriet kl. 5 em. samt styrde lätt och händigt som en lotsbåt uppför strömmens krökningar. En mängd små fartyg öfverfyllda med åskådare, följde efter Great Eastern. men icke ,mer än en endå ångbåt kunde hålla jemna steg. med. honom. På-stranden och längs batteriet trängdes en ofantlig menniskomassa , salut sköts öfverallt, och under dånande hurrarop löpte fartyget in i dockan, klädtmed flaggor. I viken låg amerikanska skruf-fregatten Niagara, ett ståtligt skepp om 3000 tons, men ehuru väldigt det än är, krympte det -ibop till litenbet bredvid Great Eåstern. Great Eastern medförde 38 betalande passagerare (hvaribland 3 fruntimmer och 8 bjudna). De voro alla högst belåtna med resan och förklarade skeppet för det bästa passagerarefartyg som finnes. Sjösjuka bade ej kunnat komma i fråga, och af en sjöresas olägenheter hade försports så litet som gerna kan: vara möjligt.