Aftonbladet – 18 maj 1860, sida 4

Herrar Possessionater, Bruksoch Fabriksegare! Till följd af oftare förekommande förfrågningar under sednaste tid, såväl ifrån olika håll inom landet, som äfven ifrån utlandet, rörande beskaffenheten och effekten af de par tenterade transportabla ångmachiner eller s. k. Lokomobiler, som vid undertecknads Mekaniska Verkstad tillverkas, torde, till undvikande af utförligare skriftvexling, följande allmänna upplysningar få meddelas. ; Ofvannämnda: machiner tillverkas af olika storlek eller antal hästkrafter, ehuru de af 7. 10 och 12 hästars kraft visat sig motsvara inom landet vanligast förekommande behof? 10 hästars lokomobiler hafva isynnerhet blifvit använda som drifkraft för tröskverk, qvarnverk, eneller flerbladig blocksåg, rundsåg för ved och kantning af bräder, blåsverk, malmoch -vattenuppfordring vid grufvor, länsning af träsk och vattensjuk mark, medelst anbringande af centrifugalspump, äfvensom åtskilliga andra verk och inrättningar. Till drifvande af flerbladig blocksåg jemte kantsåg bör dock helst 12 hästars lokomobil användas, och eger en sådan jemväl nödig kraft för drifvande af stångjernshammare, Den minsta sorten af 7 hästkrafter användes med fördel för åtskilliga af. de inrättningar, som ofvan blifvit uppräknade, ehuru af mindre dimensioner, och är isynnerhet passande för mindre landtegendomar, der den omvexlande (kan begagnas för flera behof. Lokomobilens transporte-, rande verkställes med lätthet af några få par dragare, ehuru vid längre väg de tyngsta machindelarne, såsom axel och svänghjul, böra fråntagas. För transporterande af en 7 hästars lokomobil erfordras endast ett å 2:ne par dragare, utan att några machindelar dervid behöfva losstagås.Till pannans eldning kunna alla sorter brännmateriel begagnas, såsom ved, bränntorf, spån och affall vid sågning, hvarjemte eldstadens storlek numera är beräknad äfven för eldning med s. k. kastved, till undvikande af kostnad för vedens afsågning. Såsom ett särdeles billigt och på samma gång kraftigt bränsle, har jag för egen lokomobil begagnat gaskokes i blandning med talloch granköttar. Stenkol kunna äfven användas, ehuru helst blandade med annat brännmateriel till förekommande af den starka sotningen. Genom tillverkning af ett större antal dylika machiner har tillfälle varit beredt, att åt desamma gifva all möjlig fulländning och förbättring, både i konstruktion och arbetets utförande; hvarigenom äfven flera särskilda delar tillkommit, som å de utländska helt och hållet saknas, såsom: i 1:o. En särskild genom machinen direkt verkande sugoch tryck-pump med föränderligt slag, som ifrån medelhöjd upptager matarvattnet i en under pannan anbragt cistern; hvari detsamma, för vinnande af större bränslebesparing, uppvärmes genom bortgående ånga ifrån cylindern. 2:0. En med skorstenen förenad gnistersläckningsapparat, som fullkomligt betryggar för hvarje eldfata, äfven om machitien placeras invid eljest eldfarliga ställen, såsom lador och dylika byggnader. ; : 30. Utom ofvannämnde sugoch tryckpump, särskild handmatar-pump, länskranar, pannränsare, sotraka, eldspett m.fl. smärre delar. För närmare jemförelse med de utländska hänvisas för öfrigt till Septemberöch Oktoberhäftet af Herr Thbod. Bergelins Landtbruks-Tidskrift för 1858. Vid beställning af lokomobil lemnar undertecknad: med nöje äfven anvisning. och plan för dess apterande till den: eller de inrättningår; för hvilka den afses, äfvensomy efter ön skan, undervisning meddelas den person, som! är ämnad att Sköta machinen. å För härmare angifvande af den effekt, som med dessa machiner på ölika ställen öck för olika ändamål blifvit åstadkommen, bifogas slutligen här nedan åtskilliga häröfvet Ber näget lemnade intyg. För alla de särskildta verk och inrättningar, hvartill gjutgods begagnas, kan sådant äfven erhållas af god beskaffenhet och billigt pris. Som Verkstaden eger en större sams ling af inodeller å hjul m; m., kan derigenom beredas tillfälle för respektive Reqvirenter att utan dyr mödellkostriad erhålla sådarit gjutgods. — 7 Eskilstuna Mekaniska Verkstad i Nov. 1859. Theofr. Munktell. En Lokomobil af Herr Munktells tillverkning i Eskilstuna är på Steriet Rosenborg inköpt. hösten år 1853, och lemhås bärmedar undertreknäd; exare, följande fötyg bm dess beskaffenhet och ånvändnikg. Lokomobilon om 7 hästars kraft, transportetas på Bod väg af ett par oxar. Under dess arbetande skötes den af en man och konsumerar på 10 timmar 1y famn: en Alns ved samt under samma tid cirka 88 kubikfot vatten. Den arbetar med utmärkt jemnhet och precision; är lätt och ej dyrbar att smörja, har här varit använd till tröskverk och -hackelsemachin på samma gång. Af hafra om uhgefär 6te kornet tröskas minst 12 tunnor i limman samt af råg om 40:de kornet 8 tunnor under samma tid och derjemteskäras virka 4 Lisp: håckelse. S å Använd vid härvarande Centrifugal-pump håller Lokoiböbilen med lätthet 89 — at höjäer omgilna — tunland torra, och behöfvår då ej arbeta mer än efter svårare nederbörd, då den gemönligon läfisar på 2 Frdägar Rosenborg den 4 November 18359. ! ACaf TÄLLTEHÖÖK: Egare: Då Hr Direktören och Riddaren Th. Munktell önskat mitt yttrande om en af honom tillverkad Tokomobil af 40 hästars kraft, får jag, efter att mer äh ettår bafva begagnat den, härmed intyga, att iden går otmärkt iemnt och väl samt med bibehållande af 50 graders pression utän stark eldning kan drifva stora tröskverk med dithörande 2:ne sädesharpor. Den förflyttas här med största lätthet. från gård till gård, och är, om den skötes rätt och nödig försigtighet iakttages, ej det ringaste eldfarlig, då gnisterslätkaren föllkomligt hindrar all avländning genom skorste-nen, äfven i stark blåst. Om säden är gifvande och torr, kanna 40 tunnor i timman dermed aftröskas. Rinkesta den 28 Oktober 1859. TH. 1. BONNSTEDT. På begäran af Herr Direktören och Riddaren Th. Maänktell, får jag meddela att en vid Eskilstuna Mekaniska Verkstad förfärdigad Locomobil, som finnes uppsatt vid Hesselby egendom, derstädessedan förlidet vår varit! begagnät och lemnät ett särdeles tillfredsställande resultat, såväl vid tröskning som vid förmalning åf säd. Så snart Ie komobilen; såsom afsedt är, under vintern konitner att användas för sågning, skall det vara mig ett nöje att derom då få lemnå mitt yttrande. Stockholm den 44 Oktober 4859. C. G. CERVIN; Med Lokomobilen härstädes, förfärdigad i Eskilstuna hos Herr Direktör T. Munktell och Tröskverket af Herr Fabrikör C. J. Westerberg, äro på 9 timmar aftröskade 95 tunnor 28 kappar råg, hvilket härmed på det kraftigaste försäkras. Hesselby den 26 Agusli 1859. F. HM. C. MÖLLER, Inspektor. Å min egendom Åsby i Södermanländ har Jag under loppet af 2! år begagnat en Lokomobil om 40 hästars: kraft, af Herr Direktören och Riddaren Th. Munktells tillverkning. Den bar användts: 4:0 för trösktiing et verk med halmrist och 2:ne harpor af den dimension, att 7 å 8 tunnor råg aftröskats ä timman : samtidigt bar den ärifvit en flyttbar gröpgvarn; 2:0 till en finbladig såg. Dervid må nämnas, att n rå ekstock om 20 tums diameter genomskars med 8 blad, då rarhen-gjorde 420 slag!i minuten med tj;:dels tumsumatning i slaget. Til! bränsle-Nar användts granved, dervid en 3-almars famn åtgått på 42 timmar Denna Lokomobil bar framför de utländska den stora fördel, att ej vara eldfarlig; skorstenen är så konstruerad, att gnistor derifrån ej utgå. D. HERMELIN. Under 4 år har jag begagnat en Lokomobil, tillverkad vid Direktör Munktells Mekaniska Verkstad i Eskilstuna. Den har användts såsom drifkraft för blåsmachinerna vid masugn och smedja härstädes, emellan hvilka ställen den efter behof flyttats. Under sista året begagnades den från 4:sta November till 4:sta Mars för smedjan samt derefter: till medlet af Maj för masugden. Bränvsleåtgången per dygn utgör 43, stafrom granved, hvilken bör vara, årsganimal. Maokinen arbetar fortfarande väl. För dess skötsel erfordras en karl och en pojke på hvarje skift. Wikrbanshytte Bruk den 34 Oktober 4859. å CARL REINH. ULFF, Bruksegare. Undertecknad här sedan våren 1857 vid Nynäs egendom begagnat en af Herr Direktören och Riddaren Theofron Munktell: konstruerad och på hans: verkstad i Eskilstuna förfärdigad Lokomobil af 40 hästkraftef. Den har blifvit använd au drifva en Gwynnes Centrifagal-pump, som bortför vatten ifrån vid pass 440 tland mark, Byilken förr tidtals varit öfversvämmad af sjön Wenern, och är don, enligt min öfvertygelse, för detta ändamål utmärkt tjenlig: Den uppfordrar mera än 20,000 kub.fot vatten i timman, och jag-anser mig nw så säker uppå att kunna afföra allt öfverflödigt vatten, att jag odlat denna jordsträcka och låter den ingå-uti cirkulation med min öfriga jord. Jag här äfven begagnar machinen för tröskning af säd och hafva då, i medeltal räknadt, minst 7 tunnor Höstsåd eller 40 tnnör vårsäd i timman kondat aftröskas. Genom en siönrik konstruktion af machinens skörsten är äfven eldfärad betydligt minskad och möjligen hel öch hållet förebyggd.. Jag har således. all anledning att vara nöjd med dennå mächin, hvilken är att rekommendera för hvar och en, som på en egendom vill förrätta arbete med; besparing af tid och arbetspersonal. Nynäs deh 30 Okidber 48597 ho C. HAMMARHJELM. Undertesknad, som år 1857 anskaffade ehn40 hästars Lokomobil från Hirektören och Riddaren Hr T. Frunslells Verkståd:i Eskilstuna, till drifvandeaf: ev för längre tid sedan anlagdt spikverk för vättenkraft, har under långvarig vattenbrist. med nämnde Lokomobil drifvit spikverker, bestående af 9:ne hamrar, Och änser jäk Lökomobilen ha kraft att kunna drifva 4 å 2 hamrar till, med en bränsleåtgåvg af M4!; famn vedper dygh ock Tata då hämmarne gå blott, om dagen, veden beräknad 42 qvarter i höjd och Bredd samt 6 qvartef lång Nävandö Lokömobil, då dem ej behöfs för hamrarnes drift eller då något uppehåll är i Smedjan;-sätter äfven i gång etl eljest för vatten bygga husbehofsqvarn med ett par stenar (belägen på ej mindre än,40 anars afstånd) då der kan förmalas 4 tuhma Tåg timman, Lokomobilen, såväl till konstruktion som arbetets utförande, är i allo utmärkt väl gjord, arbetar väl samt är lätt all sköta. Örebro, Lerbäck Sandbacken den 27 Oktober 4859, C. J, WIGART. Underteeknade, ledamöter i Direktionen tfver Stockholins Läns Brandstodsbolag, som efter anmodan på egendemen Hesselby vid Stockholm, besettön 1 full gång varande af Herr Fabrikören och Riddaren Theofron ; V.unktelt ä Eskilstuna förfärdigad Lokomobil ångmachin med i skorstenen anbtagt gnistersläckarb efter dess patenterade ovppfinnid8, få rörande denna sednare apparat lemna-det intyg, att, såvidt man at ett pår limmårs noga Skugt rande kan. dögna, densamma. tyckes vara fullt ändamålsenlig, helst, oaktadt sträng eldning ocK Mitig omrörning i eldstäden, eka en enda gnista kunde förmärkas framkomma ur skorsten. Stockholm den! 42 Jandarl 2859 Fö AXEL ODELBERG. I. A, ZETTERBERG. 02 AA, von HOPSTEN. POA, PRINTZ, Undertecknad. som på fjerde året begagnat en Lokomobil af ofvannämnde beskaffenhet; får tikaledes på begäran nöjet intyga, att skörstenen, till följd af sin konstruktion oj lomnar ifrån sig en--end5 etlghistå; detta dbserveraddt ; Nkomligt mörker. Åsby den 24 Janus DAVID HERMELIN. ord