Aftonbladet – 24 april 1860, sida 2

manträde samt bemödar sig nitiskt att i alla hänseenden bereda de besökande såväl nytta som trefnad; vederbörande auktoriteter hafva äfven härvidlag.j gått bestyrelsen beredvilligt till mötes... Så har man lyckats att för samtliga expositionerna och till samlingsrum för diskussionerna och föredragen erhålla en i-både arkitektoniskt hänseende och äfven genom anordningarne utmärkt lokal, nemligen det nya artillerietablissementet på Otterhälleberget. Sedan tillstånd till densammas begagnande blifvit från högre ort meddelad, hafva härvarande auktoriteter med en berömvärd beredvillighet åtagit sig att aptera densamma för ändamälet, hvarigenom ett af de svåraste hinder, för att Göteoorg värdigt skulle kunna inrymma det stundande mötet, blifvit undanröjdt: Kreatursexpositionen lär komma att ega fum på exercisheden... Den stora expositionen af åkerbruksredskap och maskinerier, för hvilken bestyrelsen från utlandet har att påräkna en mängdredskap af nyaste uppfinningar, blir, som sagdt är, arrangerad i artillerietablissementet, och alla maskiner komma att hållas i gång. , Från Norge väntas en ångbåt med expositionsartiklar, hvaraf plats lär blifvit begärd för ej mindre än 500 nummer. Äfven lära en del personer på Jutland hafva engagerat en ångbåt för sin hitresa. — Med anledning af bergmästaren m. m. C. O. Troilii, å chefens för statens jernvägsbyggnader vägnar, derom gjorda ansökning, har stämning den 7 April utfärdats å följande egare och innehafvare af jord, öfver hvilken vestra jernvägsbanan inom Öknebo härad anlägges, nemligen: brukspatronen m. m. C. Tamm på Tvetaborg, brukspatronen F. Camitz på Ström, löjtnanten. E. Wallenstråle på Bränninge,. häradshöfdingen m. m. L. H. Wretman och vice häradshöfdingen W. Ingelotz såsom sysslomän uti aflidne generalmajoren, friherre A. Lovisins gäldbundna bo, kammarjunkaren grefve A. Löwen på Källfors, enkefru G. Wigert på Fahrsta, enkefru L. Hallvarsen på Tuna, kyrkoherden C. P. Christiansson på Tellby kyrkoherdeboställe, landtbrukaren J. F. Svanbeck på Bangsta, förre riksdagsfullmäktigen Per Sahlström på Berga, brukspatronen J. G. Dybeck på Mölnbo,. grosshandlaren C: G. Schult på Långbro, aflidne Olof Nilssons enka i Skillöth, Jan Eric Ersson derstädes, Carl Jansson i Nibble, enkan Anna Busch och brukspatronen Tisell på Näsby såsom för: myndare för omyndige Carl Busch, samt brukspatrooen N. F. Husberg på Wisbohammar, med föreläggande för dem att å torsdagen d. 14 instundande uni, klockan 10 förmiddagen, vid urtima ting med jknebo härad å rådhuset i Södertelje sig inställa, för att dels höras öfver i berörde ansökning framstäldt anspråk på mark för vestra stambanans från Stockholm behof inom Öknebo härad, dels tillsätta särskild nämnd till bestämmande af ersättning för den jord eller lägenhet, af hvad namn den vara må, som för samma stambana inom nämnde härad kan ifrågakomma. (D. AA.) — Om arbetena vid Motalavarfvet i Norrköping läser man i Norrköpingskuriren: Vid Motala varf ligga tvenne nya ångare, hvardera om 120 hästkrafter med sidohjul; den ena benämnd Carl den 10:de, den andra Blekinge, den förstnämnda att föras af löjtnanten vid flottan, baron von Otter, den andra af kapten Cervin från Karlshamn; dessa fartyg, som: oförtöfvadt väntas blifva färdigs, komma att alternera med hvarandra mellan Stockholm och Libeck, med anlöpande af mellanliggande hamnar. På stapeln stå jemväl trenne större fartyg, alla af jern, af hvilka tvenne äro färdiga att snart aflöpa; det tredje, som är bestäldt af ett ryskt bolag, är nyligen påbörjadt och kommer att endast uppsättas här, och sedan nedtagäs i så stora delar som å fartyg kunna lastas, för transporterande genom kanaler och på jernvägar i Ryssland till Kaspiska hafvets ktist, vid Wolgaflodens utlopp, der fartyget sammansättes af härifrån medsända arbetare, och kommer sedan att göra. resor på nämnde flod: Motala verkstad bar under förliden sommar ditsändt trenne dylika fartyg, hvilka nu äro färdiga och i gång, och nämnde verkstad kommer under denna sommar att ytterligare ditsända sex till sju fartyg med maskiner; fartygen äro konstruerade att föra både passagerare och last på -Wolgafloden, men i allmänhet eller i förhållande till sin storlek mycket grunda; de hålla i längd 215 till 240 fot, i bredd 27 till 30, men äro blott 4 till 6 fot djupgående, hafva maskiner om 100 till 70 hästkrafter, några med sidohjul, andra med propeller-skruf. — ALL