Aftonbladet – 1 mars 1860, sida 4

j GG AST BERG PNYSALER Ye oe Prisen, til! hvilka trävarorna blifvit försålda, hafva hela tiden hållit sig jemförelsevis låga och mycket lägre äd hvad de varit i Marseille, Plankor hafva betalts, enligt skeppningsstället, med 48 a 54 franes pr tolft, reducerade till 14 fot 9x3 tum, att betalas 3 å 4 månader efter levereringen. Af bjelkar och sparrar har afsättningen varit trög, äfven till blott 52 fres kubikmetern; för en god last grofva bjelkår Me skulle dock utan svårighet kunnat erhållas 56 fres. ke Smärre bjelkar från Norge betaltes i början af karh-Å öf pagnen med 48 fres, men mot slutet blott 44 fres kubikmetern. 2 För närvarande råder här en fullkomlig stagnation i handel och industriföretag, och allas förhoppningar äro zoncentrerace i den projekterade jernvägens stadfästande af den I nästa månad i Paris sammantrådande legislativå församlingen. Troligt år att dn blir oktrojeråd, osh om dertill sättas i verket åtskilliga förslag till störa publika arbeten, isynnerhet i staden Algier, som länge varit i fråga, så torde trävaruartikeln komma att här få en lifligare och kanske rätt liflig eftfrfr-gan till en början. Den stora reformen, som är å bane i möderlandets kommersiella lagstiftning, måste äfven, då den kommer till stånd, uatöfva ett välgörande inflytande här. Under de bästa utsigter torde vi dock komma att få räkna på stark konkurrens från Finland, hvars fartyg blött betala 2 fres i tönnageafgift. Åf nyodlingarne kunna tobaksodlingen, vinplanteringen och, i tidernas längd, silkesmaskens uppdragning räknas för de mest lofgifvande. Klimatet och jordmånen äro, isynuerhet för de tvenne sistnämda, förmånliga, och hvad vinplanteringen vidkommer, har den småningom, men oafbrutet, tilltagit utan någon särskild uppmuntran från statens s da. Tobaksodlingen deremot, som tagit den största utsträckningen och som i alla afhandlingar om koloniens. tillstånd åberopas såsom ett bivis på dess mäktiga framsteg, är så till vida artificiel, att den hvarken kunnat nå den ståndpunkt, hvårpå den befinner sig eller kanske bibehålla denna, utan understöd från allmänna medel. Regien i Frankrike har under många år haft här en speciel direktion, som till visst pris, 1 franc pr kilogram, upphandlar ändå till konkurrensen af 47, millioner, och af nästa skörd erbjudit sig att emottaga anda till 6,000,000 kilogr. Sedan fälttåget till marockanska gränsen i slutet af hösten blifvit lyckligt slutadt, råder öfver helå Algeriens område fullkomligt lugn. Väderleken der amot är ej lofvande för landtbruket. Några dagars ovanlig vinter här i sistlidne Nov. månad har efter-rädts af en lång följd då våroch somm rdagar. Det hufvudsakligaste hindret emöt koloniens uppkomst är brist på vatten och kommer dertill en torr vinter, 4rd utsigterna mycket mörka för låndtmannen: Udrag af handelsberättelse för år 1859 från generalkonsuln i Havre; C: G. Broström. Jag har äran öfversända sammandrag af årliga förteckningar öfver de till: detta konsulatdistrikt an: komna svenska och norska fartyg med svenska pro! dukter under loppet af år 1859, jemte sammarisk uppgift öfver norska sjöfarten. -Deraf inhemtas, att till distriktet ankommit: 73. svenska. fartyg Om. 6440 läster från Sverge med laster till ett värdesaflös. ac. avi tand frs 1,395,000. 6 svenska fartyg om 317 läster från Norge. 3 svenska fartyg om 438 läster från utrikesort. 84 svenska fartyg om 7195 laster hafva besökt konsulatets hamnar: 173: norska fartyg: om: 17,619: läster med laster från Sverge (efter afdrag safsfraktjai sadasoalt 2,147,000, Värdet af utförseln från Sverge...... frs3,542;0C0, hvilket, i jemförelse möd föregående året, utvisar ett tilltagande af Aära dubbelt på antalet af färtsg samt mer än 60 4 på lästetalet och 20 4 på värdet at utförda vafor. Den fördelaktiga utförseln afhafrå har härtill mycket bidragit. I Den nörska sjöfarten visar en fortfarande verk samhet, dock utan ansenlig tillökning, jemförd med förra årets: 1356 fartyg om 26,886 läster med norska laddningar för ett värde af... frs 4,518,000. 173 fartyg om 17,619 laster med ! svenska laddningar. 8 fartyg om 991 läster på frakt. 537 fartyg om 45,496 Täster anköommo till kohsäölatets Hamnar! 6 svenskå färtyg med laster från Norge till ett värde af.. 59,000, Norska utförselns valuta.... frå 4,577,000; Således stiger valutän af utförseln från de före! ; nade rikeda till öfver 8 millioner francs. I il Utförseln med svenska fartyg härifrån till Sverge, beståendå för det mesta af kolonialvaror, uppgår till cirka . frs 1,201,000, Med norska fartyg til , 161.000! Tillsammans frs 1;362,000 Jag får dock anmärka, att alla dessa värdesbel lopp böra anses endast såsom approximativa, ty v ega icke något kontrollmedel, berättigande oss til atforskande och pröfning af fakturor hvarken vidin; eller vid utförsel; kaptenerna äro alldeles okunniga om lasternas. värde, och importörer och exportörer, icke. villiga. att. uppgifva, beloppet deraf, af en inbili lad fruktan, att man, vill. intränga i deras affärer, nförseln bestod förnämligast af trävaror, införskrifn; af franska importörer. Afsättningen var ganska if: iflig och det återstående förrådet är icke betydligt, så att år 1860 vår sjöfart lärer blifva lika verksam som sistlidet år, om den kan upprätthålla konkurrens med franska fartyg, som hvarje år allt mer och mer användas till transport af våra produkter, då de.åt; ajuta sådana förmåner i Sverge, som det vore önskligt att svenska och norska fartyg finge, af den allra billigaste reciprocitet, tillgodonjuta uti Frankrike. sjelfva verket äro frakterna alltför ofta underkastade variationer och nedtryckningar för täflans skull, hvaremellertid den tunga tonnageafgiften af frs 4: 50 Å cent. pr fransk ton icke varierar, utan, städse får af våra fartyg betalas. Enär , emellertid svenska regeringen genom den guvarande tulltariffen bevisat en oinskränkt liberalitet, samt kejsaren af Frankrike nyligen, genom dess officiella bref af den 5 sistlidne Januari, uppenbarat billiga, fria och ädelmodiga afsigter. fyt handeln .och industrien i allmänhet, torde Jet vare all anledning att hoppas, det svenska och norskå regeringen icke. skall utes!utas i dess föreställningar till förmån. för vår sjöfart isynnerhet. Jerninförseln under svensk och norsk flagga nedsattes till 3000. skeppund, men. nämnde införsel har förmodligen verkställts så mycket mer under den franska, och denna produkt af den: svenska idogheten blir visserligen en ibland dem, som franska tullen kommer att, antaga med konsideration, då den är oumbärlig för flera industrigrenar i Frankrike. Beck och tjära äro i samma kategori under; den höga tullafgift, som drabbar dem och hittils! hindrat införsel. 4 Angående rymningen har jag med ledsnad att säga, det vi ännu icke skördat någon frukt af den afslutade konventionen af den 15 Maj 1808. De lokala myndigheterna vägra icke hjelp och bistånd, men de äro alldeles maktlösa att hämma missbruket, som kommer att fortfara så länge icke de europeiska staterna kunna öfvertala de nordamerikanska förenta staterna att förändra och förbättra deras manskaps enrollerings-stadga. Likväl skall jag söka på högre ort, hes departementsprefekten, det beskydd, som icke kan af härvarande myndigheter erhållas. RÅ a Vol för