Aftonbladet – 24 februari 1860, sida 4

SR I KOLONIALVAROR inga förändringar och endast ut parsamma omsättningar. Ar TJÄRA: ännu offereras inga partier ab de norrändska, helst de enorma snömassorna hindra till-1jne erkningen; på stället har emellertid beviljats ända ill 12!7, rdr pr tunna för ordinär vara och med E endengstill vidare stegring. I öfrigt inga förändringar. RIO JANEIRO den 7 Jan. Hur enormt kaffepro i1luktionen i Brasilien under loppet af de sista fyra lecennier ökats, synes af följande sammanställning 1 II veträffande exporten från vår hamn: 820 — — 97,500 balar. 1850 — 1,392,361 balar. fr 825 — -183,136 1855 — 2,392,007 830 — 391.785 1856 — 2,167,253 . 1835 — 647,438 vv 1857 — 2,065,718 1840 — 1,068,418 1858 — 1,846,693 1845 — 1,187,591 1859 — 2,054,839 I de sednare 4-årtionden har således kaffeexporten .jugodubblats och från decennium till decennium ökats som följer: 1820 —1829: 2;302,224 balar, 1830-—1839: 3,017,971 balar, 1840—1849: 13,242,447 balar; 1850 -1859: 19,479,085 balar. Den nya skörden gydnas af den förträffligaste väderlek och lofvar en ovanligt rik afkastning samt torde särdeles tidigt bli färdig; dock lärer tillförseln komma att fördröjas i anseende till de otillfredsställande transportlägenheternä. n Öfversigt af fraktmarknaden, från James J. Clanoy. London den 30 Jan. Penningemarknadens ställning och en obenägenhet alt operera, innan den financiella ministeruppgiften är gjord och resultatet af franska fördraget kändt, föranleda en benägenhet för återhållsamhet i affärer, i följd hvaraf också fraktmarknaden för närvarande är flau. För Indien röna fartyg bättre efterfrågan för stenkol, isynnerhet till Bombay, Galle och Sincapore, . då lastrum sparsamt utbjudas. Indienjy Kina e. Till Calcutta är offereradt för enkol från nordliga hamnar 56 pr keel (21s tons). Ett hus bjuder 105 sh. pr ton för hela resan ut och hem, frakten att betalas efter levererad retarlast, cch tontalet att beräknas 1 enlighet med East India Companys tryckta tariff. Till ledning för mina vänner anser jag mig böra nämna, att med mindre man är mån att göra sig förvissad om arten af det gods, som kommer att. skeppas, och reserverar sig mot obeqväm last, skall det visa sig förlustbringande för fartyg, om beräkningen sker efter ofvannämnde tariff. Endast retur offereras 52 sh. 6 d. Kurrachee 55, Mauritius 37, Aden 58. En laddning stenkol ombord å sTippo Saib, 1000 tons register, liggande på: Mersey-floden, har blifvit såld, inclusive frakt och assurans, till 60 sh. pr ton, att leverera i Aden; 50 sh. betalades i går från Wales. Befraktare finnas ab Maulmain å 67 sh. 6 d. pr1oad af 50 kubikfot, för tekträd, eller för resan, ut till den eller Ceylon, och hem från Maulmain 6, 15 a. till 7 pr load. Prån Rangoon eller Akyab beviljades sednast 50 sh. för tvenne fartyg, men nu bjudes ej mera än 45 sh. I ettsådant certeparti bör omsorgsfullt iakttagas, att betingå endast rislast, så främt icke medgifves alternativet annat gods till motsvarande frakt, af skäl, att stora qvantiteter olja c. finnas på dessa platser, hvaraf en. ton upptager mycket större rymd än en ton ris, och jag känner fall, då i fartyg lastats olja i stället för ris, hvarigenom medförda qvantiteten icke blef mera än två tredjedelar af hvad som kunnat intagas med endast ris. Från Bombay erbjudes 35 sh. för stora fartyg. Att lasta i London offereras 67 sh. 6 d. prton, newnew-measurement, till Madras, Ceylon, Bombay eller Kurrachec. Sincapore 70 sb. Till Calcutta 62 sh.6 d. pr enahanda ton. För 408 tons krigsmateriel till Madras beviljade indiska byrån 41 sh. 1 d. och för 380 tons dead weight 49 sh. 5 d. Samma betalade äfven till Sombay 43 sh. 5 d. för 92-tonsmeasurement och 28 sh. för: 50 tons light measurement till Caloutta. För stenkol till Suez bjudes villigt 70 pr keel. Kinafrakterna äro icke alldeles så fasta, men likväl erbjudes till Hongkong 62 eller till Shanghåe 67. Swatow 77 franesprton. Till Teuranne (Cochin-Kina) kan erhållas 58 pr keel Till Australien är frakten 80 sh. pr ton, new-new-measurement, för stora fartyg, men små betinga 90 sh. pr ton på Hobart-Town eller Adelaide c. För stenkol bjudes till Melbourne eller Sidney 53 pr keel och samma frakt till King Georges sound. Kapstaden 38, Fernando Po 29 sh. pr ton från Wales och 35 sh. till S:t Paul de Loando. Sierra Leone 20 sb. Pr ton. Sydamerika c. Till Valparaiso eller en hamn, icke norr om Callao, bjudes 38 sh. från Wales och 40 sh från Sunderland. I guanofrakter ingen förändring: 30 sh. till Stora Britannien eller Kentinenten, oc samma frakt till Guadeloupe. Franska fartyg 85 fr. till Bordeaux c. 55 sh. till Mauritius kan obtineras för fartyg af 400 tons register och derunder, att inträffa i Callao, icke sednare än d. 1 Aug. För stenkol bjudes till Puyta 43 sh. jr ton och 47 sh. 6 d.å 50 sh. till Panama. Till Kalifornien 60 pr keel och 90 sh. pr ton register, new-new-measuarement, att lasta i London eller Glasgow. Att lasta stenkol ut, och guano, salpeter, koppar c. retur, erbjudes Z pr ton; och 55 sh. har denna vecka af ett godt bus beviljats för tvenne fartyg, endast retur, med enahanda last. 60 sh. skulle möjligen kunna erhållas för ett litet lämpligt fartyg, men det är omöjligt tt yttra sig bestämdt, utan fasta ordres att afsluta affär, då en bona fide offert kunde blifva gjord. Frakver till Brasilien äro bättre och god efterfrågan extsterar. Till Rio de Javeiro från Wales 36 sh.-pr ton. Bahia 30 sh. Pernambuceo 30 sh. Montevideo 38 sh., option af Buenos-Ayres 40 sh. Att lasta styckegods till sistoämude platser erbjudes 3 pr ton rer gister, new-new-measurement. Från Cadix till samma platser 32 sh. 6 d. för salt och 35 sh. till Rio Grande, med 40 sh. retur för våtsaltade hudar. Från Wales till Rio de Janeiro 35—36 sh., med 30 sh. rewar från en af de nordliga hamnarne. Westindien ce. Till Havana för stenkol 15 sb. Galveston, jern, 26 sh.; Jamaica, stenkol, 17 sh. och amma frakt till S:t Thomas. Till Demerara och etur med Greenbeart Timber, erbjudes 4 pr1oad af 50 knbikfot. Till Havana och retur 65 sh., 80Cå Från Porto-Rico, retur, 47 sh. 6 d. pr ton. samna last. Från Manzanilla till Kanalen 55 till 60 sh. ör mahogny. Till Förenta Staternas hamnar kan rhållas följande: Till Boston 26 pr keel; mobile, jern, 15 sh. 6 d. pr ton; New-Orleans, jern, 20 sh.; Newyork 25, eller jern 25 sh. pr ton. Filadelfia 21, goods 26; Pensacola, jern, 20 sh., Wilmingon, jern, 20 sh pr ton. I Medelhafs-träden äro affärerna matta; 12 till 13 sh. erbjöds till Donau och retur, och ett fartyg upptogs till 40 sh. för talg c, från Odessa till Glousester. Med definitiva ordres att uppgöra affär, är det möjligt att någon liten förhöjning kan obtineras å nämnde frakter, och jag behöfver knappast säga, att vilkoren i ett certeparti i de flesta fall äro af lika mycken vigt som frakthestämmelsen och fordrar den största försigtighet. ANMÄLDE RESANDE d. 24 Febr. Bokhållaren Lindberg och Klädesfabrikör Ohlsson; Norrsöping, AF 5 Salviigränd; Grefve Hermansson, Ferna, Hö-el Rydberg; Landtbrukaren Strömberg, Södermanland, 4 Yxsmedsgränd; Possessionaten Gyllenhammar, Södermanand, samt Bruksidkaren Peterson, Westmanland, 25 4 St. ;råmunkegränd; Inspektor Falk, Westmanland, samt Handl. Nordgren, Gefle, 24 3 Myntgatan. oe BENSON RT NEOEREEE— I RR