Aftonbladet – 8 november 1858, sida 2

— Från Köping skrifves den 5 dennes: Sistlidne lördagsmorgon kl. 6 inträffade den olyckan, att ett af härvarande rederis större fartyg under resa till Stockholm sattes på grund i det s. k. Midtvattensgrundet emellan Saxgrundet och Lindskär ; den farligaste passagen var redan tillryggalagd, då fartyget stötte med styrbords bog på den s. k. Silfverhällen, en enstaka klippa, som befinner sig ytterst i grundet. Fartyget fastnade på hällen och sjönk småningom, dock så, att en delaf akterdäcket och masten synas öfver vattenytan. Besättning och passagerare räddades, äfvensom dessa senares medhafda saker, lastgodset oberäknadt, Anstalter äro redan vidtagna att upptaga både fartyg och last, hvilken senare hufvudsakligen utgjordes afstångjern. Af sjöförklaringen synes icke, huruvida någon försumlighet varit. orsaken till olyckan, men troligen hade denna uteblifvit, derest de prickar, af hvilka icke mindre än 4 fattades å strandningsstället, varit utsatta, som oaktadt derom gjord anmälan de sista månaderna flerstädes i Mälarens farvatten saknats. — Om kapten John Ericsons bekanta caloricmaskn läser man i Göteborgs HFandelstidning -törden 3 dennes: Enligt tillförlitliga uppgifter från Amerika, hvilka blifvit oss benäget meddelade, har den storartade uppfinning, åt hvilken kapten Ericson egnat så många års studier och experimenter, i förening med betydliga kostnader, nu blifvit praktiskt utförd, på ett sätt som betryggar uppfinningens framtid, äfven om dess användning på fartyg för snabbfart ännu kan komma att låta vänta på sig. Af det cirkulär, som blifvit utgifvet från agenturen för tillverkning och försäljning af caloric-maskinernax, erfar man, att omkring 70 maskiner, med eylindrar om 6, 8, 12, 15, 18 och 24 tums diameter, redan . blifvit. konstruerade och att flera voro under byggnad, Här uppräknas: särskilt ett antal personer hvilka tillegnat sig dylika maskiner och hos hvilka de nu voro i full gång: