Aftonbladet – 17 juli 1858, sida 4

nom särskilta kränar utsläpper de ur virket af ångan utdrifna safterna. Genom dessas aflägsnande öppnas icke blott virkets porer till mottagning efteråt af skyddsmedlet; ångans hetta stelkokar äfven den i virket qvarstannade fröhvitan och hindrar derigenom dennas framtida öfvergång till röta. Efter basninge er luftutpumpningen, hvarvid luften aflägsnas, s r virkets porer, som ur sjelfva i V n egnas en timmas tid åt denna behandling. Derefter sker inpregnering Man öppnar ett från förvaringskärlen för impregneringsvätskan till eylindrarne ledande rör, och på denna vätska indrifver nu denna i de cylindrarne, under det luftpumpar oupbörligt äro i gång till underhållande af tomrummet, till dess att eylindrarae blifvit fylda med impregneri tiska. Denna-består af zinkehlorid, utspädd med vatten, i sådant förhållande, att mot hvar volym zinkchloridlösning (om 1,5 egentlig vigt och innehållande 30 procent metallisk zink) svara 30 volymer vatten. När eylindrarne äro fylda med impregnerimgsvätkan, följer dennas inpressning i virket. Cylindrarne spärras, och genom ett sätskilt rör inpumpas mera vätska medelst en tryckpump, så att spänningen inom ylindern uppgår slutligen till 8 eller 10 atmosferryck, för hvilka tryck säkerhetsventilen är lastad. barrtrå får detta tryck vanligen fortfara tre tim3 mar. Slutligen utsläppes vätskan, cylindrarnes lock öppnas, vagnarne utföras, och Iparne aflastas, hvartill trefjerdedels timmas tid Hela behandlingen fordrar sammanräknadt 8 till 9 timmar. Kostnaden, arbetslön och apparaternas underhåll inräknadt, uppgår till 2 Silbergr. 2 Pfennige å 2 Silbergr. 8 Pf. pr preuss. kubikfot (16 å 20 öre pr svensk kubikfot). — Pekorale, Til åtskilliga ångbåtsbefälhafvare i Göteborg hafva blifvit utdelade följande, med bok staflig noggrannhet återgifna: Beårdnings Föreskrifter. , Enligt Kongeliga Elfstyrelsens ordinatjon att hvarje Ångbåt under Sitt visstande vid Ångfartygs Bron, håller Snygt vid Sin Sida, i Synnerhet Heligdagar då det måsste Sopas !v va Bryggan efter fartygets Lengd, och Smuttsen bäres upp och kasstas in vid Herr Mekanikus Killers Planck dertill anrättade Lår med 2:ne hål på plancket märckta med Oljefärg. mligheten deraf, är plickt utfästadt af Poliskammarn till 6 Rd. 32 s Beo — 10 Rd Rixmyt om något kastas — uti Rivieret heller vid Ängbåts Bryggan Som derigenom uppgrundar Rivieret. Skulle ej Sopning vid fartygets afgång efter Intagen Lasst, värckstellas vid dess Sida efter Lengd af Fartyget. Som altid blifver en obehagelighet för ett annat Ångfartyg Som intager dess plats, Skall hamnfogden genast låta värckstella det genom beårdning att fullborda det; Som beårdningen till honom är föreskrifven derför utbetala 24 s Rixmy Som Enligt Räkning vid fartygets återkomst af Befälhafvaren heller dess Styrman till Hamn fogden genast utbetala. Götheborgs Kongeliga Elfstyrelsens Brygga den 8 Juliy 1838. Ä Poliskammarns vägnar, John, A. Wendell, Hamn fogde Politstjensteman. Som vittne Intygar politi. Constapel. J. A. Magnusson. Politi Constapel. C; Burgenstedt.