Aftonbladet – 26 maj 1858, sida 2

Sven Dufva?. Dessutom gifvas tvåaktskomedien Celine? och Blanches Hittebarnet, med Fredr. Deland i Konjanders rol. — I dessa dagar har i Köpenhamn utkommit andra samlingen af Nye Eventyr och Historier? -af H. C. Andersen. Häftet innehåller er större berättelse; Dyndkongens Dat-ter?, och två: smärre, Hurtiglöberne och ?Klokkedybet?. — Enligt enskilt underrättelse från Göteborg, meddelad af Posttidningen, lärer det Lorentzska porterbryggeriet nära Kallebäck sistlidne lördags afton blifvit lågornas. rof. — Det har länge varit en närd önskan af en del, affärsmän såväl här på platsen som i närliggande. provinser, att några afde ångfartyg, som underhålla förbindelse mellan hufvudstaden och de landsortsstäder, till hvilka resor kunna göras på en dag eller på 10-å 12 timmar, måtte, åtminstone under en del-af seglationstiden, göra sina resor om nätterna. Såsom skäl för denna önskan har uppgifvits, att affärsmannen och industriidkaren, för hvilka tiden ofta är dyrbar, i sådant fall kunde, liksom på en del ställen i utlandet lärer vara förhållandet; göra upp sina affärer här eller i landsorten på dagen och derefter eller vid den tid, då. kontoren stängas, begifva sig på hemfärden och följande morgon åter vara i tull verksamhet vid sin fäbrik: eller på sitt kontor. För uppfyllandet af denna önskan har icke ringa hinder hittills legat deruti, att nästan intet enda af de ångfartyg; som göra s. k. dagsresor, varit försedt med hyttor eller liggplatsere Emellertid! är det tillfredsställande att: kunna.omnämna, det denna önskan, hvilken vi hört så många hysa, nu blir uppfyld derigenom, att det bolag, som eger de fyra 3 ki Transito-ångbåtarne, öppnat en. sådan kommunikation om nätterna emellan hufvudstaden och Norrköping, i det att ångfartyget Nore (Transit N:r 3) från och med näst kommande fredag kommer att göra reguliera turer mellan. ofvannämde platser 2:ne gångerf ki veckan, nemligen hvarje: tisdag och: fredag sl. 7 eftermiddagen från Stockholm till NorrP köping; samt hvarje onsdag och lördag vid samma: tid från Norrköping till Stockholm. Då det sedan flera år visat sig att personaltrafiken. mellan hufvudstaden och Norrköping varit ganska. betydlig, och: dertill kommer att ångfartyget Nore är elegant och beqvämt inredt med hyttor och liggplatser, har man allt skäl att hoppas framgång åt detta företag, som för mången besparar både tid och omkostnader, Nore föres af kapten G. W. Nisser. — Till hufvudstation på den europeiska kontinenten. för. telegrafförbindelsen medelst den Atlantiska telegraflinien är Hamburg utsedt. Derifrån kommer en tråd att sträckas till Cuxhaven och vidare genom Nordsjön till Hull, hvarifrån den grenar ut sig till. alla Englands och Skottlands stora sjöstäder, för att slutligen i Valentia på vestra kusten af Irland sammanlöpa med den Atlantiska kabeln. Denna, som förlidet år hade en längd af 2400 engelska mil, har nu blifvit förstärkt med ej mindre än 612 mil, så att dess hela längd, kuständarne oberäknade, nu utgör 3012 mil. att nedläggas på en sträcka af 1930 mil. Ej mindre än 40 4 af kabelns hela längd är sålunda beräknad för oförutsedda fall. Utläggningsmaskinen, hvars mindre goda beskaftenhet förlidet år då förorsakade trådens afslitande; är nu betydligt förbättrad och i sin operation mindre beroende af skickligheten och sinnesnärvaron hos den person som har tillsyn öfver densamma. Ångskeppen ,Agamemnon, och Niagara, som äfven i år äro utsedda att verkställa nedläggningen och redan. intagit sina trådladdningar, hafva i går eller i dag begifvit sig från Plymouth på en tio dagars profresa för att anställa försök med de nya maskinerna, hvarvid en kasserad kabel af 100 mils längd kommer att nedläggas. Flottiljen återvänder derpå till Queenstown, gör sina slutliga förberedelser och afgår omkring den 10 Juni på sitt stora företag. Vid denna tid af året råder under en hel månad på Atlantiska: hafvet en nästan oafbruten vindstilla, och man erinrar sig ej under de sista femtio åren någonting liknande en allvarsam storm vid denna årstid. Kablarnes förening kommer att ske vid 32 vester från Greenwich på 1500 famnars vatten. Fartygen åtskiljas derefter och gå hvart och ett mot sin kust med så stor hastighet som är förenlig med företagets. säkerhet. Den: svåraste delen faller härvid på Agamemnons, lott, som har att släpa sin tråd. uppför en ofantlig bergskedja, som man skulle kunna kalla de Atlantiska underhafsslätternas: Cordillerer. Den börjar omkring 15? vester från Greenwich, och på några få eng. mil aftager der hafvets djup från 1750 till 550 famnar. Uppför denna väldiga klippbrant, nästan lika brådstupande som. Montblanes sida, måste kabeln dragas med: den yttersta försigtighet. Sedan denna svårighet väl är öfverstånden, är den återstående delen till Valentia jemförelsevis en obetydlighet. Man har beräknat att tråden skall, i bändelse. allt går väl, vara nedlagd tolf eller: fjorton: dagar från fartygens afgång från Queenstown. —— — Då det ej kan vara allmänketen lkgiltigt, huru renlighetsoch sundhetspolisen handhafves i en stad, der blomman af landets ungdom måste: tillbringa större delen af året, intaga vi ur Upsala-Posten följande för Upsala stads myndigheter ingalunda hedrande