Aftonbladet – 22 oktober 1857, sida 1

en ern-ångfartyget 0) R DN BR R 0, om 4 svåra lästers drägtighet och med ma: chineri om 30 hästars kräft, bygdt vid Motala Mekaniska Verkstad, af plåt från 1 t:s till 546 tums tjocklek, 104 fot 6 tum långt öfver stäf, 100 fot i vattenlinien, 13 fot midskepps å spanten, 23 fot 6 tum öfver ytterkant af hjulhusen samt 3, till 4 fot djupgående; inne håller-under däck 2:ne Salonger utom Matsalong, 2:ne Passagerarehyttor och Skans, samt ofvan däck 4 Hyttor för Kapten, Styrman, Machinist och till Skafferi, samt får inalles föra 179 Passagerare. Fartyget, söm nu varit vid Bergsunds Mekaniska Verkstad för lyftning af pannan; hvilken, så väl som machineri, skrof, inredning och inventarier, befinnes i utmärkt godt skick, och hvaröfver besigtningsinstrument finnes ombord, säljes, i anseende till den, sedan Jernbanans öppnande emellan Örebro och Arboga minskade persontrafiken, på -fartygets, hittills vanliga reseturer, med tillträdesrätt genast eller i vår, och finnes att bese, i Stockholm den 29, 235-oåh -24 samt i Örebro :d. 26 dennes, och derefter i Hjelmare Kanals Docka, der fartyget upplägges. i vintergvarter, — Anbud på bemälte fartyg, ställde till Örebro Rederibolag, emottagas intill November edaclar Alle nn L. P. Svanell i Örehro, hvilken ock me ja de u snil 8, Örebro Oktober TGR, som åstunda: p