Aftonbladet – 3 juni 1857, sida 3

Om storverk. Då man icke underlåter att) taga svenskarne på den bekanta svågarsidan genom främdragande.af Göta kanal såsom ett storverk, .hvartill; såsom-ett värdigt motstycke, icke omöjligare att utföra, skulle sluta sig Eticsong vägsplan, så torde det ej vars öfverflödigt : härvid erinra om några bortglömda fakta, :te och siffror; föratt visa huru pass träfnde eller misslyckad en sådan sammanstöllaing är. Storverket. — gegölleden från Sjötorp vid Wenern till. Mem.vid Östersjön eller Göta kanaly-hvaraf blott87; mil egentlig kanaloch resten segelbara insjöar — börjades 1810 och slutades 1832samt varadetsålunda inemot 23 är. Det. .beföknades. först att kosta endast 2,400,000 rdr rmt, men kostnaden uppgick tll 61, gånger så mycket, eller till 15,578,700 rdr rm: (denna summa enligt A. von Sydow i Försells statistik pag: 224); Kanalen öppnadeshösten 1832 för trafiken, och årsinkoinsterna, ehuru i allmönhet stigande med hvarje år, hade ännu efter t. ex..20 års förlopp, .eller 1852, ej lemnat mera änvoirka 62;000 rdr rmt öfverskott — då enahanda årsutgift, som på sezaste tiden antages — det vore till utdelaing 174 procent på aktiebeloppet (31,412 akHorå-I00 -råevbko rd TI LS är Te ARD i denna stund, oaktadt de senare årens jemförelsevis: vida fördelåktigare konjunkturer för kanalen, betalas aktierna ej med mera En 33; å 40 procent. Storverket 155!4, mil jernvägar på statens bekostnad skall hufvudsakligast utföras under de 13 åren 1857—1869. .Till en början beräknas det att kosta endast 117 å 118 millioner. rdr; hvad det kommer att kosta vet man ännu ej, men minst dubbelt om penningarne dertill lånas. Arliga inkomsterna antegas af öfverste Ericson till3 procent af anlägningskostnaden; ärliga utgifterna antaga andra till 6 procent; Hvad alitså årliga bristen blifver, får svenska folket betala jemte anläggningskostnaden. — Såsom man finner, är skilnaden mellan de båda storverken helt obetydlig i fråga or utsträckning; tid; kostnad och skattebidrag: