Aftonbladet – 16 oktober 1856, sida 2

dersson, Sylven och Holmberg. it Köping-Hults jernvägsbolag. Vi hafva skaffat oss del af det protokoll, som hölls vid nämde bolags sista ordinarie bolagsstämma, hållen i Örebro den 19 och 27 sistlidne september; och då den underrättelse öm de dervid fattade besluten, som vi förut efter en Örebrotidning meddelat, var helt kort och ofullständig, meddela vi här efter protokollet en något utförli.are redogörelse. Sammanträdet nämde dag utgjorde en fortsättning af den ordinarie bolagsstämma, som först sammankallades till den 29 augusti, då den blef alltför fåtaligt besökt för att kunna öppnas. Den uppsköts då, enligt bolagsreglornas föreskrift, till den 19 september, då den, efter utfärdad ny kallelse, tog sin början, men för öfverläggningarnes afslutande framsköts ånyo till den 27. Den berättelse, som direktionen vid sammanträdet den 19 till bolaget afgaf om hittills verkstälde arbeten, har redan förut till sitt hufvudsakliga innehåll varit införd i Aftonbladet (se n:r 225) och kan derföre här förbigås. Revisorernas berättelse tillika med direktionens deröfver afgifne förklaring föredrogos vid sammanträdet den 27 för andra gången. I afseende på den dervid förekommande hufvudfrågan, eller den om decharge för direktionen, hade revisorerne mot de direktörer, som under sistlidne år handhaft bolagets angelägenheter i Enogland, riktat en mängd de allvarsammaste anmärkningar och funnit deras förhållande i högsta grad klandervärdt, i följd hvaraf, och då revisorerne ansågo direktionens samtelige ledamöter stå till bolaget i solidarisk ansvarighet, revisorerna förklarat sig icke kunna tillstyrka decharge för direktionen, ehuru den omvårdnad för bolagets bästa, som direktörerne här i Sverge förklarades hafva i allmänhet visat, af revisorerne villigt erkändes. Uti sin häröfver afgifna förklariog gaf direktionen tillkänna, att revisorernes berättelse blifvit i öfversättning afsänd till England för att delgifvas de personer, emot hvilka revisorernes ifrågavarande anmärkningar äro riktade, så att berörde f. d. ledamöter af direktionen må kunna, i fall de det gitta, deröfve inför bolaget sig förklara. För egen del ansågo direktiomens svenska ledamöter sig sakna alla skäl att i ringaste mån taga de klandrade åtgärderna i försvar, dem direktionen sjelf anmärkt och ogillat. Detta oxktadt, och änskönt direktiopens solidariska ansvarighet måste erkännas såsom grundsats, kunde direktionen icke föreställa sig, att bolagea skulle tillbakavisa den billiga fordran, att en hvar må sin sak sjelf böta; i följd hvaraf direktionen äfven begärde, att decharge skulle af bolaget beviljas direktionens här i riket varande ledamöter, hvilka här vårdat bolagets angelägenheter med af revisorerne vitsordadt nit, och hvilka på samma gång de varit utan del i de bedrägerier och clagligheter, som i England förelupit uti bebandlingen af bolagets affärer, jemväl genom sjelfva afståndet saknat förmåga att kunna dem förekomma eller stäfja. Utan erhållen decharge ansågo sig direktionens svenska ledamöter hvarken kunna eller böra fortfara med ledningen af bolagets angelägenheter. Innan bolagsstämman skred till vidare bandläggning af ärendena meddelade ordföranden, med anledning af det vid förra sammanträdet anförda skälet för bolagsstämmans ajournerande, att, sedan den i England skedda teckningen af preferensaktier samt uppgörelsen med dervarande fordringsegare bolagets fortfarande bestånd kunde anses betryggåadt, samt medel voro försäkrade för jernvägsanläggningens fullbordande till Köping, hvilket antogs kunna medhinnas till Juni månad nästkommande år 1857, direktionen ansett tiden vara inne att tillvägabringa ett ordnande af bolagets förhållande till svenska staten, uti hvilket en väsentlig rubbning uppkommit genom förverkandet å bolagets sida af den detsamma uti dess privilegium beviljade räntegaranti. Direktionen hade för den skull den 22 dennes ingått till Kongl. Maj:t med underdånig framställning i ämnet, hvilken nu för bolagsstämman upplästes och vann bolagstämmans odelade bifall. Uti denna underdåniga skrifvelse redogör direktionen i korthet för de omständigheter, som vållat att bolaget icke kunnat få jernvägen färdig till den tid, som var föreskrifven för åtnjutande från statens sida af den medgifna räntegarantien, hvilken sålunda förverkats, likasom det uti statskontoret nedsatta kapital. Bolaget kan likväl ieke föreställa sig, att de förluster det, till följd af en mans brott och bedrägerier, lidit, skola efterföljas af den ytterligare förlusten utaf den medverkan staten ansett ett stort och nyttigt företag förtjena, eller af dess, till säkerhet för dess förbindelsers fullgörande, i statskontoret deponerade egendom. Företagets nationella vigt har, sedan det först fick löfte om statens medverkam, ansenligt ökats. Ieke blott den genom statens omedelbara försorg besörjda anläggning af den närmast Göteborg befintliga delen af stambanan mellan denna stad och hufvudstaden gör den snaraste fullbordan af den del af samma stambana, hvars utförande blifvit uppdraget åt bolaget, af högsta intresse, utan det allt merå insedda behofvet af underlättade kommunikationer mellan de förenade rikenas hufvudstäder fordrar äfven detsamma. Antagande att staten ieke vill medgifva fortfarandet af den förverkade räntegarantien, begär direktionen, i likhet med hvad vid sistlidne riksdag beslöts för andra af enskilta bolag utförda större jernvägsföretag, biträde, i form af lån mot ränta och amortering, och då statens anspråk på ersättning uti jernvägen för räntegarantien måste upphöra, när sjelfva garantien uppbör, yrkas att det i bolagets privilegium föreskrifna afträdandet till staten, inom fyratio år, af bolsgets egendom utan någon lösen eller vedergällning, måtte upphäfvas, Gefle-Dala-bolaget har af staten erhållit ett lån af 1,600,000 rår bko, och då detta bolags bana endast har en längd af omkring 8!; mil, anser sig Köping-Hult-bolaget deruti ega förhoppning att för fullbordandet af sin omkring 14 mil långa bana ett lån af samma belopp, 1,600,000 rdr bko, med enahanda ränta och amortering, som förekrifvits för Gefle-Dala, skall af staten benäget beviljas, då bolaget vill underkasta sig enahanda vilkor och bestämmelser för återbetalniogsskyldighet, som faststälts för det nämde bolag beviljade lån. Förlängning af tiden för hela jernvågens. fullbordan begäres af ytterligare 3 år eller till 1859 års slut, hvarjemte anhålles att eganderått till de i statskontoret deponerande penningar, som nu äro förverkade, måtte blif. va bolaget tillerkänd, under de föreskrifter för åters fåendet, som regeringen kan finna för godt, oeh i hvilket afseende föreslås, att !,,-delaf beloppet måtte tillfalla bolaget, då banan blifvit öppnad för allmän trafik mellan Örebro och Eöping, samt återstående ?a-delar, då dea är öppnad mellan Köping och Svartå. Kommendören Hjelm, som icke kunde göra sig klart, huruledes genom den uppgifna teekningen af preferensaktier j