Aftonbladet – 2 maj 1856, sida 2

i tidningarne Biet och Morgonen, yttrar Göteborgs Handelstidning: Men Friskytten känner icke, att hr Hellberg tjenat ännu en tidning, nemligen den i Göteborg utgifna Göthen, deri han såsom korrespondent från Stockholm utvecklade icke blott frisinnade, utan t. o. m. radikala åsigter. Men naturligtvis blef hr Hellberg sedermera klokare, sedan Biet bjöd honom sin honung, Morgonen sin rodnad och Post-Tidningen sina legala annonser. Med dagens post erfar man, att hr mag. Björklund, som under en längre tid varit medarbetare i Svenska Tidningen, blifvit förordnad till sekreterare efter hr O. Wijkander vid tulldistriktschefsembetet i Göteborg. Man har anmärkt, att på detta sätt tvenne tidningsskrifvare erhållit platser i tullen, nemligen hrr Ekbohrn och Björklund, och tvenne i postverket, nemligen hrr Amåen och Hellberg. — De böra således bli ganska litterärt bildade bäda dessa verk, hvilka nu synas komma att öppna sina lugna hamnar åt de stackars tidningsredaktörerne, i st. f. att de fordom ansetts uteslutande beräknade för militären. Många skäl tala ock för den större nyttan att gifva de förra ett brödstycke än de senare, ty gamla militärer tiga nog ändå. — Såsom ett exempel på stigande jordvärde anför Norra Kalmar läns tidning, att egendomen Marieholm i Westervikstrakten, som 1844 såldes för 7500 rdr, och 1845 för 8500 rår rgs, nyligen blifvit såld för 30,000 rdr, med inventarier uppskattade till 3000 rdr. Egendomens areal är 219 tunland, deraf 50 tunl. åker. 7 tunl. äng, samt det öfriga hagmark utan skog. Köpeskillingen är således 122 rdr pr tunl. jord öfver hufvud och 473 rdr pr tunl. inegor. — Skeppsbyageriet på Motala-varfvet i Norrköping. Norrköpings Tidningar för den 30 April berätta härom: : En promenad till Motala mekaniska verkstads varf härstädes förtjenar väl mödan, för att taga i betraktande den nybyggnad, som der uppförts och som med hvar dag nalkas sin slutliga fullbordan. Det är ett s. k. uppsättningshus, uppfördt i en särdeles vacker byggnadsstil, något å la kristallpalatset. Det upptager nära ett tunnlands areal, och i detsamma kan på en gång byggas en vanlig fregatt samt fyra ordinärt stora ångfartyg, så, att vid varfvet nu på samma gång kunna nybyggas 7 å 8 fartyg, då man tager det gamla uppsättningshuset med i beräkningen. Dessutom kommer att uppföras ett större förrådshus, 260 fot långt och 50 fot bredt, för upplag af gröfre trämaterial m. m., samt en cirka 1000 fot lång kaj byggnad af sten långs med strömmen utefter varfvets hela hamnsträckning. Oaktadt de dermed förenade dryga kostnaderna, lärer gas för lokalernas upplysning komma att dit ledas under sommaren, så att gaslysning der kan begagnas redan nästa höst. Utom det redan påbörjade jernångfartyget om 80 hästkrafter för postgång emellan Ystad och Stralsund, kommer ett annat sådant om 120 hästkrafter, 210 fot långt, 20 fot bredt, med sidohjul, att byggas för ett bolag i Gefle och är bestämdt att föra passagerare emellan nämde stad och Stockholm. Byggandet af detta fartyg är egentligen beräknadt att tillföra jernvägen emellan Falun och Gefle ökad trafik. Oförtöfvadt kommer kölen att sträckas till ett jernångfartyg om 240 hästkrafter, 260 fot långt, för herrar Schön komp:s räkning i Stockholm : samt ämnadt att föra passagerare och gods emellan hufvudstaden och Liäbeck. Detta blifver det största i Sverge hit4ille hvugeda Saormnfartvuoeo