Aftonbladet – 21 april 1856, sida 2

vestern, och hvilken å sin sida till befrämjande n och underlättande af sådan trafik icke skytt några !h offer genom att totalt upphäfva egen transittull, att förbättra de konstgjorda landsvägarna, att inrätta en! jernvägsförbindelse med Hamburg och Berlin, atti o fördjupa sjöhamnen Travemiände och att företaga en genomgripande korrektion af Travefloden, att inrätta regelmessiga ångfartygskommunikationer med hufvudhamnarna uti Östersjön m. m. Men i det minsta 1; likaså menlig visar transittullen sig vara för de stak ter, som äro anvista på att företrädesvis införskrifva S sina varor på den af nämde tull drabbade vägen. Ty för de hamnplatser, som endast förmedla trafiken, inskränker sig skadan genom tullen väsentligen till den faran, att handeln kunde söka sig en mindre betungad väg: deremot drabbas de nordiska staterna som consumenter ensamt af varans ganska betydliga prisstegring genom hela beloppet af transittullen. Men af hvilken betydelse transitrörelsen öfver Läbeck är för de norra hamnarna vid Östersjön, skola följande siffror lätteligen visa. Ännu år 1853 ankommo till Lubeck: 1018 fartyg af 60,762 läster, hvaraf 210 segelfartyg af 12,502 läster, 3 96 ångfartyg af l0,497 122,009 1. från Sverge, 225 segelfartyg af 14,759 läster, 48 ångfartyg af 5,636 20,395 1. fr. Ryssland, och änskönt sedan dess politiska förhållanden afbrutit sjöförbindelsen med Ryssland, så har dock trafiken med Sverge under tiden ännu betydligt tilltagit, i det denfrån hit inkommit: 18514: r 347 segelfartyg af 18,356 läster, 121 ångfartyg af 14,888 1855: 306 segelfartyg af 15,890 läster, 108 ångfartyg af 12,275 Ännu mera påtagligt framträder Libecks betydelse för svenska importens förmedlande genom det faktum, att af det till 34,387,000 rdr sv. bko beräknade värdet af Sverges totalinförsel år 1853 ett värde af 10,075,000 rdr, nemligen 4,779,000 rdr i varor och 5,296,000 rdr i kontanter, således nästan en tredjedel af totalinförseln blifvit befordrad öfver Liäbeck. Och bland dessa varor befunnos de vigtigaste konsumtionsartiklar, t. ex. 2,665,275 I kaffe, 88,272 k:r vin, 65,764 k:r rumm 0. s. v., hvilka samteligen genom den höga transittullen undergått en väsentlig prisförhöjning. Hvilka varor förnämligast och i hvilken proportion de varit drabbade af transittullen, synes af den här nedan vidfogade prospektus öfver de år 1853 landvägen hitimporterade och transittullen underkastade varor. Deraf synes vidare, att under det år 1853 den för de importerade varorna erlagda transittullen ännu utgjorde preuss. cour. R. 33,600, ensamt den af varu-importen pr jernväg ingångna transittullen år 1854 redan har stigit till preuss. cour. R. 41,211 32 sk. och år 1855 till och med pr. cour. R. 48,003 10 sk., hvarigenom en tillväxt dokumenteras af 50 procent inom tvenne år. Detta faktum bevisar tillika ovedersägligt, hvilka naturliga och kommersiella företräden transittrafiken öfver Liäbeck måste ega, då den, i trots af de pålagda oerhörda afgifterna och oaktadt andra hamnplatsers konkurrens, ännu är i jemt stigande. Således kan det icke vara tvifvel om, af hvilken vigt landtransiten öfver Libeck är för hela nordiska handeln, och dess betungande till förmån för danska statsverket är likaså omåttligt som oberättigadt; genom upphäfvandet af Öresundstullen synes vidare äfven landtransitens frigörelse uti handelns intresse af behofvet vara påkallad, för att icke se den säkrare, snabbare och i och för sig billigare landtransporten utträngd genom den längre, farligare och med högre assurans-premier betungade sjövägen genom Kattegat och Öresund; således måste det ock otvifvelaktigt anses vara en för både det inländska och utländska handelsståndet gemensam fråga, att samtidigt med Öresundstullens inlösning af danska regeringen äfven utverka upphäfvandet af transittullen på de stora handelsvägarne mellan Elben och Östersjön. Trafikens frigörelse från alla onödiga bojor!, är hela köpmannaverldens gemensamma lösen; att förverkliga den, der inskränkningar ännu finnas, måste vara det gemensamma målet. Redan hafva uti engelska parlamentet röster låtit höra sig, hvilka ifrån en allmän synpunkt påpekat vigten af handelsvägen mellan Läbeck och Hamburg, och den med Öresundstullfrågan nära sammanhängande nödvändigheten af den förras frigörelse från tryckande tullafgifter, och hvilka af lord Palmerston fått löfte om att regeringen, som redan vid första införandet af transittullen år 1839 fästat uppmärksamhet vid saken, äfven nu icke skall försumma ett passande tillfälle att ånyo göra Danmark föreställningar. Men ännu mera än England äro de nordiska makterna intresserade vid denna fråga, och kan derföre med rätta förväntas att Sverges, så väl som Rysslands intelligenta handelsstånd skall veta att uppskatta frågans vig: och att på lämpligt sätt medverka till dess ändamålsenliga lösning., Ofvanstående oss meddelade promemoria ätföljes af efterföljande specifikation å Dansk transittull på varu-importen i Libeck år 1853. Pr jernväg Pr. ert. R.32,537. 17,sk. Ort. m:k8!,342. 9. 4 AA ee SS mm. fraktfora c:a 1,062. 38!v, 2,657.7. Pr. ert. R. 33,600, — Ort. m:k 84,000.— Specifikation. Tullbelopp. 275,000 I bomolja . . . . Ort. 59. 6. 5,940,000 kaffe ss. Pm 18,562. 8. 1,385,000 droguer se OM 4,328. 2. 4,780,000 fabriksoch korta varor — 14,937. 8 440,000 färgvaror . . . . 1,375. — 645,000 glas, postlin och stenkärl ov. se oh 2,015. 10. 3,100,000 manufakturvaror och yllegarn om 9,687. 8. 380,0:0 plommon . . . 1,187. 8. 515,009 risgryn co co co cc M 1,618. 12. 352,000 russin, korinter och fikon . non 1100. — 1,110,000 tobak och cigarrer . 3,468. 12. 233,000 twist sr re OM 743. 12. 1,881,000 socker . . . . so . M 5,878. 2, 1,910,060 spirituosa (119,400 qv.) 5,968. 12. 1,116,000 vin (62,000 qv.) n — 3487. 8. 340,000 vin (68,00 but.) . — 1,062. 8. 2,470,000 diverse varor . . . 7,718. 12. Crt. m:k 4,000. Dansk transittull på Läbecks varuimport pr jernväg Pr. ert. R. 41,211. 32. . . Ort. m:k 103,029. 8. D:o Pr. ert. R. 48,003. 10. u 120,008. 2. 1854. H. K. H. Kronprinsen utdelade i dag, kl. mellan 11 och 12, de nyligen ifrån Paris hitkomna prisbelöningar, som tillerkänts svenska deltagare i verldsexpositionen förlidet år. Omkring 75 utställare, hvaribland flera frun