Aftonbladet – 12 mars 1856, sida 2

— Man läser i Nerikes Allehanda följande korrespondens från Askersund: Den stora uppmärksamhet, som på sednare åren inom hela landet blifvit egnad åt kommunikationernas förbättrande, har åfven på ett högst märkbart sätt låtit förnimma sig inom denna del af provinsen. med handelsoch hamnplatsen Askersund såsom föreningspunkt, och vunnit kraftiga understöd såväl af kommunalandan som enskilda personers omtanka, till gagn ej ensamt för det lokala, utan jemväl för det provinsiella intresset. De mest framstående bevisen härför äro följande: För 3 år sedan egde Askersund ingen ångbåtsförbindelse med Göteborg, då deremot ou tvenne ångfartyg, tillhörande samma rederi, från seglationstidens början komma att göra alternerande teer emellan nämnde stationer, med anlöpande at Wadstena och Motala och kommer ännu ett tredje, efter beslut vid sista bolagsstämman, att inköpas. Vid samma tillfälle väcktes äfven fråga att bereda en regulier fraktfart på Örebro för skyndsam befordran af häröfver destinerade varor, antingen genom ackord med formän att vid fartygens ankomst inst la sig, eller genom att anskaffa egna vagnar och hästsr för ändamålet. Postförbindelserna hafva äfven på sednare åren sunnit en för denna orten fullt ändamålsenlig organisation. Brobyggnaden öfver stora sundet i Hammar, hvilken förra året fortgick så länge årstiden tillät, kommer att fortsättas med ökad arbetsstyrka redan från medlet af denna månad. Aktiebolaget rör denna byggnads utförande har tillfredsställelsen se att kostnaden för redan verkställda arbeten understigit förslaget, hvarföre också vid sista bolagsstämman lätt afgjordes att öfverfarten skulle blifva försedd med en rullbro af jern, för största beqvämlighet vid större fartygs passerande, oaktadt det stadfästade kostnadsförslaget ej upptager en så dyrbar bro. De halsbrytande backarne genom Lerbäck hafva redan fått sin dom och afvakta nu endast dess verkställighet. Att hvarje konseqvent genomfördt jernvägssystem, antingen norr eller söder om Mälaren, har godt öga till Wetterns norra hamn, derom ir intet tvifvel. Alla så väl sjösom landväga kommunikationsanstalter erhålla i närvarande tid dock först sin bästa fullkomlighet derigenom att föreningspunkterna äfven sammanbindas genom telegrafer. R————