Aftonbladet – 19 februari 1856, sida 4

laster från Stockholm blifvit funne verkligt vackra. Det vore önskligt att blott vattensågade plankor blefve hitsända. Af bjelkar här lyckligtvis importen varit knapp, hvarigenom prisen kunnat bättre bibehållas, men oaktadt dess nuvarande notering till f. 50 å f. 52 pr stere, är dock afsättningen trög. Jern. Denna artikel, hvaraf vi ej kunde från Sverge erhålla de qvantiteter som vår plats kan afyttr-, träffades följaktligen af en gradvis stegring. Efter att hafva begynt med f. 43 pr 100 kilogr., har nnmera f. 49 till och med f. 50 blifvit betalte. Vi hitvänta ännu c:a 600 sk, hvaraf vi redan försålt det mesta på leverans. Värt förråd är uttömdt. Tjära, hvaraf Sverge sedaa förl. April! månad hit sändt e:a 2,500 tunnor, såldes lätt till f. 36 pr sylla tunna, men när olyckligtvis förbudet för utförsel från franska hamnar utkom, föllo prisen till f. 32 a f. 30; nu noteras visserligen f. 35 pr tunna, men är detta pris blott nominelt, ty inga betydliga försäljningar kunna göras så länge exporten är förbjuden. Vår behållning består nu af e:a 1,500 tunnor. Frakter ha under denna vinter varit mindre förmånliga för svenska och norska fartyg, som ej kunde antaga sådane som funnos för regeringens transporter. Nu notera vi: . Styckegods pi Östersjön, från Marseille eller Cette et:m. 65, 12!, 4 och 4 m. pr list. Oljekakor, på England från Marseille, 25 s.prton. Hvete, på England från Marseille, 4 s. 6 d. ä 58. pr qvarter. Hvete, från Spanien till Marseille eller Cette, fr. 25 pr ton. Salt, från Cette eller Bouc till Stockholm, bko 2, 8 s. å bko 3 pr tunna. : Fartyg. I följd af den lätthet utländska fartyg nu hafva att naturaliseras i Frankrike förmedelst en tullafgift af 10 å värdet, hafva redan flera engelska och amerikanska fartyg blifvit härstädes försålda till ganska förmånliga priser. De svenska fartygen, som kunna byggas billigare, borde kunna sålunda täfla med andra nationer och äfven finna ändamälsenligt att härstädes söka köpare, hvarföre vi uppmana h.h. till hitsändandet af några goda, vackra och välseglande fartyg, samt kunna i sådant fall på förhand tillförsäkra att h.h:s värda intresse af oss på bästa sätt skall iakttagas. De till :örsäljning hår mest passande fartyg äro af 4 å 600 tons.