Aftonbladet – 28 september 1855, sida 2

— Vi äro nu i tillfälle att meddela en redogörelse för förhandlingarre vid den nyligen hållna ordinarie bolagsstämman med :aktieegarne i Göta kanal. Dervid förekom hufvudsakligen följande: Af den anledning ait revisorerna uti deras berättelse om de 2 sistförflutna åreas förvaltning och räkenskaper föreslagit att den, som vållar skada å kaaalen, bör, utom densammas botande, äfven ersätta den förlust som genom afbrott i seglationen deraf må föranledas, beslutades att underdånig anhållan skuile hos K. M:t göras om bestämmandet af en viss ersättning för hvar dag kanalfarten vors af sådanorsak afbruten. Den i öfrigt nti revisionberåttelsen tillstyrkia deeharge för direktionens förvältning beviljades. Af direktioaens berättelse till bolaget inhemtades, bland annat, att sammanlagda afgifterna af inrefartsoch transitorörelsen redan vid Juli månads slut öfverstego inkomsterna vid samma tid föregående året med 7,197 rdr 28 sk. 5 rst. bko. Sedan; vid behandling under sist hållna ordinarie bolagsstämma af ett miaf särskildt utsedde komiterade afgifvet betänkande och förslag rörande kanaltaxan, bolaget beslutat att transitotaxan borde i allmänhet bibehållas eförändrad samt, beträffande taxan för inre färten, väl i densamma medgifvit en delspeciella nedsättningar och jeomkningar, men deremot till denna stämma uppskjetit afgörandet af komiterades förslag till en svecessiv allmän nedsättning under tio år af femtio procent uti afgifterna för 2:a till och med 86:e klassens varor och för fartyg, så blef vid förnyadt företagande af denna fråga den sålunda tillstyrkta allmänna nedsättningen uti inrefaris-taxan afslagen. Likaledes afslogs, dels ett vid förra ordinarie bolegsstämman väekt man till denna jemväl uppskjutet förslag att, i sammanhang med ifrågaställd omsättning af kanalbelagets obligationsskuld till lägre ränta än den nuvarande, bereda tillgång till reparationskassans förökande, — dels till denna stämma väckta motioner om förändrade föreskrifter angående tiden för utdelningar och för val af revisorer, äfrensom om förändrad afgiftsberäkning för fartyg försedda med ångkraft, i hvilket sistnämda hänseende det tillägg till nu gällande föreskrifter likväl beslutades att, med ondantag för nuvarande å kanalen trafikerande ångpaketeller passagerareångbåtar, inga andra få såsom sådana anses och behandlas än de som med fuli last göra en fart af minst 1!, svensk landmil i timmen. För omsättning af bolagets skulder, hvilka i allmänhet löpa med fem prosents ränta, till en lågre räntefot, bemyndigades direktionen att upptaga ett amorteriogslån af 500,000 rår riksmynt mot högst 4!V, proeents ränta oeh 1 procent provision för en gång: Sedan bolaget slutligen bifallit åtskilliga af direktionen föreslagna löneregleringar och pensioner, företogos de erforderliga valen, hvarvid på underdånigt förslag till ordförande för 4 år uppfördes: f. d. statsrådet hr grefve B. v. Platen, hr kommersrådet m. m. O. Wijk, hr öfversten m. m. Nils Eriksson. Till direktörer för 4 år i de begge Östgöta-distrikten utsågos: hr kaptenen A. W. Reutersvärd och hr kammarherren friherre C. v. Steyera. Till ravisorer för 2 år valdes hr bavkokommissarien G. E. Ferlin oeh hr rådmannen A. W. Björck, hvarjemte till kassaförvaltare för 2 år utsågs br assessor O. Jansson. — Ett jernyvägsmöte hölls sistl. lördag i Landskrona och var bevistadt af ett stort antal för frågan intresserade: Föremålet för mötet var att öfverenskomma om att genom en bibana förena städerna Helsingborg och Landskrona med den beslutade och redan påbörjade stambaman genom Skåne. Man öfverenskom också, ätt särskilda bibatiör borde anläggas från nämnde båda städer, samt att