Aftonbladet – 2 augusti 1855, sida 3

NYSE OO OY SMA SUV VIVUA UBS HaTIaSW föregångare, som en tid bortåt varit händelsen, gifves det likväl iögen anledving till befarande att Storbritaonien, tll följ ar kriget, I någon väsentlig mås förlorat sin konsumtiva förmåga med hänsyn till svenska produkter. Laster från Sverge importerades nemligen : År 1853 i 588 svenska fartyg om 41,22957,,, läster. Är 1854 i 614 svenska fartyg om 40,4167,,, läster, utvisande en tillväxt under sistl. år mo: det näst föregående äf 26 fartyg, men deremot en obetydlig minskning åf 18727), ,, lästår i drägtigheten; men beräknade värdet sf de: Sållnäa im; rade handelsgodse:, som år 1853 utgjorde 63 ,728 sterling, steg deremot under året1854 till en summa af 722,420 ster.; utvisade en tillvSstidet enligt g ingbara priser antagna värdet af svenska produkter, importerade i svenska fartyg, ät 91,692 sterl. Ätuu mera tillfredsstållande i detta hänseende är det resölat som visar sig-vid jömförelsen Sf Sverges exportbåndel på Storbritsnhien och Irland Med norska fartyg, ty medan rafGessa år 1853-ifråt) Sverge ankommo: 479 fartyg bm 58;3727, körim.läster, inträftäde år 1854 56D fartyg om 65,636!,, komm.läster, med lasterofråti Sverge; till: dettä rikås hamnar, utvisande ex tilvart af B2 nofska fiÄts: pm 7264 konmith.lästers sammanlöggös-ärsklighet änder året 1854, jemfördt med dets närmäste före; CA värdet af det siJunda till Storbritaådien OCK Irland från Sverre imPorteraåt godset, såm å:-1853 uppgick til 600,121 sterl., steg år 1854 till Etl efter gingbara priser beräkpadt värde g0 757,732 sokae til 157,611 mera än som uhder föregäerde Mipörterkäes med norska fartyg till delta rike; hdmner ifrån Sverge. Totalimpoi af svenska proftuktef till Stöfbritannien; och Arländ, i SKVAl Svenika söm Borska? fartyg, under dörtvende: sistförflötna åren, förhöll tig derföre i värdöson följe: I oo a År 1854 1,480,152 sterl. År 1853. --1,230,859 sterl. —illvkxt är 1854 249,303 sterl. nigårände met än 20 procent på föregående årets rivirde. ill fullkomhande af jemförelsen mellån de tvenne sistförflutna åren, i afsbende på Sverges exporthandel på : Storbritandie och Irland, vore det önskligt om importen otill detti 7 fikö af svenska skeppningar i britiska oehätrdra ötläbdska fartyg kunde på enahanda sätt framställas. Nödiga statistiska data fela mig -emellertil för detta Sådamål, men på grund sf personlig i kännedöni öm förhållandet i allmänhet, ser jag mig likväl befögad till äen uppgift att bandelsförbindelsen mellan åe båda länderna medelst utländska fartyg: år 1854 vår obestridligen större än under något föregående! åt. Döt är således med största tillfredsställelse? jäg ser mig i stånd att vid slötet af ett år, som i-sin! börjätl bevittnat utbrottet af ett vidtutseende krig i hvilket tvbnhe af Europas stormakter äro deltagare och alls Forma inberåtta att Sverges! handel och industriella förbindelser ned detta land ej lidit något afbrott geiom dessa förhållanden, mfan att resultaterna af dess trafik gifva fortsatt anledning tillbelåtenhet. På såmma sätt har äfven Norges handel och sjöfart på Storbritannien och Trländ uhder sistförflutna fårs lemnat orsak att, i betraktande af tiderna, vara dermed tillfredsställda, ty vid jemförelse mellan de tvehne sistförflutga åren visar det sig att 1,531 norska fartyg om 109,042,, komm. lästers drägtighet år 1853 ankommo tilF detta rikes hamnar med laster från Norge, mot 1;561 fårtyg om 104,340, komm, läster år 1854, utgörande en tillväxt af 30 fartyg, men deremot . en minskning i den samrbanlagda drägtigheten af.4,702 komm. läster under sistnämnde är. Med tillämpning af samma. beräkningssätt som, på grund äf de likartade produkternas högre pris under året, blifvit för svenska importen användt, kan det emeltertid med tillräcklig visshet antages att-totslöeloppet af de år 1854 till Storbritannien och Irland från: Norge impörterade varor lemuar ett lika resultat med hänsyn till deras värde, det. villssägasen tillökning af cirka 20 procent mot föregående året. Det får emellertid ej förbises att antälet utaf både svenska: och norska fartyg; som tillStorbritatrien och Irland ankommit med laster från främmande orter; lidit em minskning: under sistförflutna år, ty det vill befinnas ätt af svenska fartyg ankommo år 1853 ett antal af 271 om 25,0397), ;, läster och af norska under samimaår ett antal af 629 om 59,103 komm. läster, med laster från utrikes hamnar, under det att år 1854 endast 212 svenska fartyg om 21,089 2400 Mäster och 425 norska fartyg om 42,394 komm. läster med sådana laster infunno sig i detta rikes hamnar, skiljande sig från föregående året med en minskning af: 59 svenska fartyg och 3,950?37,,, läster samt 294 norska färtyg och 16,709 komm. läster, men denna förminskning i fartygens antal och lästetal uppväges till..fullo 7af de höga frekter som rådde under året, och det lider derföre intet tvifvel att året 1854 lemnade högst önskvärda -resultater för bådeSverges och Norges skeppsfart sämt dem söt derati: äro intress serade. Exporthandeln från Storbritannien till så vat Sverge som Norge utvidgade sig ansenligt under året 1854 och detta utgör i min tanka ett ytterligare bevis på att de hit importerade svenska och norska produkter furind lönande. marknader i det förenade konungarikena, ty det synes vara lika naturligt att konsumtionsförmågan hos länder som individer rhåste stå i förhållande till-de störreeller mindre rösurser som under -olika konjunkturer alstras af deras produktionsförmåga: Af de bifogade statistiska uppgifterna vill böfinnas att under loppet af 1854 ett antal af 476 svenska färtyg om 26,84757 ., läster afgingo till Sverge från hamnar i Storbritatinien med varor till ett sammanlagdt värde af 199,393 sterl. Deremot exporterades år 1853 från detta rikes hamnar till Sverge, i 442 svenska fartyg om 24,2962),,,-läster, varor till ett beräknadt totalvärde af 155,961 sterl., således understigande sistlidpe års exportvärde med L-43;432 sterl. i svenska fartyg ensamt: I tika förbållande ökade sig exporten till Norge i norska fartyg, scm år 1853 sysselsatte 479 fartyg om 20,926), son m. läster, men deremot år 1854 ett antal af 568 fertyg om 26,438,, komm. läster eller 89 fartyg och 5,512 komm. lästers skeppsrum utöfver nästföregående året. Sverges och Norges skeppsfart på Storbritannien och Irland har-erhållit en så betydlig utvidghing och rederiernas dermed förknippade intressen så tillvuxit 1 vigt och i omfång alltsedan intröduktionen af bandelsfrihetens principer i Englands likasom i Norges och sednare i Sverges kommersiella lagstiftning, med afseende på främmande fartygs frakthandel, deras inköp och neaturalisation, att detta ämne synes mig synnerligen egnadt att upptagas till skärskådande i min årsberättelse. Under loppet af förlidet år nådde handelsfartyg här i landet ett högre pris än man hört omtalas sedan Englands. sista europeiska krig, och britiskt byggda ekfartyg, som för fyra år sedan hade kunnat köpas för 15 å 16 pr ton, såldes vid nera tillfällen till 26 å 27, ja till och med så ögt som 28 pr register-ton; äfven Canada byggde furofartyg, hvilka fyra år tillbaka brukade betalas med 5 pr ton, stego i värde ända till 12 pr register-ton för. bästa klassens fartyg af denna konstruktion. Detta förhållande härrörde helt och hållet från det plötsligt uppstående behofvet af A.I. fartyg, egnade för krigstransportfartyg vid utbrottet af kriget mot Ryssland. Britiskå regeringen betalade vid denna tid I. 108. till 1. 15.8. pr register-ton i mänaden för segeltransportfartyg af denna beskaffenhet; men armån var icke förr inskeppad än dettemporära behofvet -till:-större delen upphörde och inom tvenne månader efteråt stodo liknande fartyg att: erbåla stån svårighet till 20 sh. sterl. pr ton i måvsder. Året 1854 var emellert:d på det hela högst gynnanda för. skeppsredarne och andra nationers skep Rn dl VR 0 Ar AR RR