Aftonbladet – 17 juli 1855, sida 4

55 Fods Bredde, endvidere et Bassin til Tgmmer, nesten en halv engelsk Qvadratmil stort, en gravet Dok, store transitberettigede Tgm-merpladser, Kornmagaziner og Pakhbuse. — Slet ingen Stromafgifter betales, og Havne omkostningerne ere kun Af Skibet 2 pence pr. Register Ton. JDLadningen 4 penny pr. Ton Kul. 1 pr. Ton Stangeller Rujern og andre .Varer. ; , 2 pence pr. Ton Tgmmer, hvis det omlades. , 4 pr. Ton Tgmmer, hvis det landes. Disse lave Taxter erd ondnu mere modificerede med Hensyn til Damy,vskibe, som freqventere Havnen. . Dokken staaer i Forbindelse med Forth og Clyde Kanalen, gjennem hvilken Skibe passere til Glasgow og alle Havnene vea Clyde, naar der s Lengde ikke overstiger 681, Fod med 19V, Fods Bredde, eller de stikke dybere end 83, Fod, altsaa omtrent af 100 Fonx Register. Kanal-Afgivterne ere meget moderate og afhenge ganske af Ladningen, mer overstige ikke 14, pence pr Ton för hver en-gelsk Mil undtagen for Krudt; og betydelige Nedseettelser have fornylig fundet Sted, i Saer-deleshed for fslgende Gjenstande: Korn og: Mel; Talg, Tjere og Beg;-Been, Horn og: Klove; Svovl, Alun, Blegpulver, Sabe og: Soda; Uld, Her, Garn og Klude; Sild og: Frugt; Stebegods, smedet Jern, Sallurt, Mgllestene og Cement, hvilke alle, tilligemed Tgmmer, nu kun betale 1 penny pr. Ton for hver engelsk Mil, eller for hele Afstanden mellem Grangemouth og Port-Dundas 2 sh. 5 d..pr Ton. Afgifterne paa Salt fra Clyde til Firth of Forth ere 1 sh. 514 d. pr Ton. Afstanden til Glasgow er 29, til Clyde 35 engelske Mile, og ved sidstnzevntes Indigb er der en Havn med Losseplads og Toldopsyn samt et indre Bassin. Skibe, der ere for store til at Igbe opad. Kanalen, kunne bekvemt-losse i Pramme ved Grangemouth, hvorfra de fornemlig ville have let ved at faae Tilbagefragt. Pramleien, inelusive alle Kanalafgifterne fra Grangemouth til Glasgow, er nu medsat til 5 sh.pr. Ton for Kernvarer. Da Storbritanniens Kysthandel nu er aabnet for fremmede Skibe, saa ville mange saadanne Fartgier af de forskjelligste Sterrelser have sort Fordel ved Havnen ved Grangemouth samt Clyde og Forth Kanalen. Paa Grund af en saadan beqvem og billig Communication med sterkt befolkede Fabriksdistricter, med uudtgmmeiige Forraad af Kul och Jern frembyder Grangemouth ubestridelige Fordele for Indfgrslen af Korn, Tgmmer og andre af Fastlandets Producter, saavelsora for Udfgorslen af Vest-Skotlands Mineralier 0g anm dre Frembringelser. Intet Sted i Storbritannien er mere skikket. til Anleg af Fabriker og andre Etablisset en-. ter, iser for Bygning at Skibe af Tre og: Jern, Saugmgller og Stoberier, og enhver Bil-lighed vil blive udvist af Besidderen af de tilstsdende Grunde. Nermere Underretning meddeler R. READMAN, Secretair. Glasgow, Canal House, December 1854. Henholdende mig til Ovenstaaende tager jeg mig den Frihed at anbefale mig som Skibsmagler og Speditions-Agent paa denne Plads. Grangemouth, December 1854. Joh. Theed. Salvesen.