Aftonbladet – 5 juni 1855, sida 4
een Gang kan optage Skibe af tilsammen 20,000 Tons Sterrelse, og hvortil Indgangen dannås ved en Sluse af 250 Fods Langde ög 55 Fods Bredde; endvidere :et Bassin til Tgmmer, neesten en halv engelsk Qvadratmil stort, en gravet Dok, store transitberettigede Tommerpladser, Kornmagaziner og Pakhuse. Slet ingen Stromafgifter betales, og Havneomkostningerne ere kun Af Skibet 2 pence pr. Register Ton. Ladningen VY, penny pr. Toa Kul. 1 pr. Ton Stangeller Rujern og andre Varer. D 2 pence pr. Ton Tgmmer, hvis det omlades. 4 pr. Ton Temmer, hvis det landes. Disse jave Taxter ere endnu mere modificerede med Hensyn til Dampskibe, som freqventere Havnen. Dokken staser i Forbisdelse med Forth og Clyde Kanslet, gjennew hvilken Skive passere til Glasgow og alle iJavneie ved Clyde. naar der s Lengde ikke overstiger 6817, Fod med 191, Fods Bredde, eller de stikke dybere end 87, Fod, altsaa omtrent af 00 Tons Register. Kanal-Afgivterne ere megst moderate og afheenge ganske af Ladningen, men overstige ikke 14, pence pr Ton for hver engelsk Mil undtagen for Krudt, og betydelige Nedsettelser have: fornylig fundet Sed, i Szerdeleshed for fslgende Gjenstande: Korn og Mel; Talg, Tjere og Beg; Been, Horn og Xlove; Svovl, Alun, Blegpulver, Sabe og Soda; Uld, Her, Garn og Klude; Sid og Frugt; Stebegods, smedet Jern, Sallurt, Mgl!estene og Cement, hvilke alle, tilligemed Togmmer, nu: kun betsle 1 penny pr. Ton for hver engelsk Mil, eller for hele Afstanden mellem Grangemouth og Port-Dundas 2 sh.
5 juni 1855, sida 4
