Aftonbladet – 29 maj 1855, sida 2

Jana slag som användas uti urverk. Denna maschin begagnas numera såväl å uppfinnarens egen verkstad, som ock för att betjens flere a? hans yrkesbröder. Samme hr Holmberg har i dessa dagar till den svenska pröfningskomiten.i och för den stora verldsutställningen i Paris öfverlemnat ett af honom. efter sen uppfinning förfärdigadt förrenkladt sasronomiskt proberurs, hvilket af utsedde besigtningsmän blifsit med högsta beröm godkändt och lofordad:. Uret, som utom de vanliga tirovisarne jemväl är försedt med särskilda visare som utmärka minuter och sekunder, skiljer sig i sin mekanik från dylika hitintills vanliga förnåmligast derigenom, act endasi trenne hjul erfordras för verkets ändamålsenliga och noggranna gång, då deremot vanligen minst.7 st. dylika plåga använlas. Pendela till uret består till större de!en af ett omkring en tum i genomskärning tjockt glasrör, hvartill är anbragt ett 9 tum långt zinkrör, hvarvid penielskifvan, vägande endast 10 5, är på en krok upp hängd. Hela arbetet utvisar dena uimärktaste nogsrannhbet i förening med erforderlig prydlighbet. Själva fodret, 2V, alnar högt och 12 tum bredt, som fabrikör H. lätit förfärdiga af jataranda hossnickaremstaren Kasten Rundström, förklaras af kännare i detta yrke sisom ett utmärkt prof både på smak, arbatsskicklighet och möda, samt lärer endast i arbetsvärde uppgå till 100 rår bko. Proberuret, på hvilket fabrikör H oedlagt mer än ett halft ärs arbete, uppgifves i si ou fallständiga skick hafva kostat honom : sjelf. omkring 1000 rår rgs. Hr H. lärer för sitt arbste icke fordra mera än hvad det, afräknadt sjelfva arbe:smödan, kostat honom. — De norrländska ångfartygen hafva under den sistförflutna veckan på deräs färder i Bottniska viken mött stora ismassör, som nordan och nordostvinden fört ned från Qvarken, till en del hopade på hvarandra till små isberg, hvilka här och der lagt hinder ivägen för genomfarten eller till och med spärrat inlopp som eljest redan för 3 å 4 veckor sedan voro isfria. Sålunda hade ångfartyget Norrland i medlet af förra veckan måst tillbringa halfannat dygn: utanför :Hernösand, omgifvet af is så långt ögat kunde se, utan att ens kunna inlöpa till staden, och till Sundsvall hade samma fartyg endast genom begagnande af en annan väg (innanför Alnön) än den vanliga kunnat inkomma. Berzelius har på sin sista färd norrut äfvenledes blifvit af is hindrad att inlöpa i Sundsvall; hade dock på återvägen från Hernösand kunnat inkomma äfven till Sundsvall, men under färden derifrån till Hudiksvall-haft den största svårighet att, med förlust af flera skoflar, bryta sig väg genom den tätt sammanpackade . isen. Det sistnämda fartyget har i dag kl. 10 f. m. återkommit till Skeppsbron. — Den milda vårluft, hvaråt Stoockholmsboerna hade att fägna sig några dagar före Pingst och som på pingstaftonen lockade ett stort antal. lustvandrare utom tullarne, gaf redan på pingstdagen åter: vika fören pkarpare kyla, som ed stark nordostlig vind. ännu fortfar. Måhända får anledningen till denna plötsliga vexling i temperaturen uti en alldeles motsatt riktaing emot den, hvarom man nu gjort sig förboppning, till någon del sökas uti de nassor at drifis,-.som enligt ofvanstående underrättelser nedförts ifrån de nordligåre farvattnen och icke ännu hunnit smälta.