Aftonbladet – 8 maj 1855, sida 4

(Grangemouths Havn er beliggende ved Firth of Forth og kan fra Skotlands Ostkyst naaes i en Flodtid. Den.:communicerer med Forth og Clyde Kanalen gjennem en kort Stroekning af Floden Carron, i hvilken der findes over 20 Fod Vand ved Spring-Tider og 15 Fod ved Neap-Tider. Grangemouth har en ;vaad Dok,: der -paa een Gang kan optåge Skibe af tilsammen 20,000 Tons Sterrelse, og hvortil Indgangen dannes: ved en Sluse-af 250 Fods Leengde og 55 Fods Bredde. endvidere et Bassindtil Tgmmer, nesten en halvengelsk Qvadratmil stort, en gravet Doky store transitberettigede-Tpgrmerpladser; Kornmagaziner: og Pakhuse. Slet ingen Strsmafgifter:betales,og-Havneomkostningerne ere kun Af Skibet)2 penice:pr.Register Foniv . Badningen 3, penny pr. Ton: Kul. 1 io pr: Fon Stangel: ler-Rujernog andreVareri D 2 pence pr.-Tön Temmer, hvis. det-orhlades. 4 1 pro Ton Pgmmer, hvis det landes. Disse tave Taxter ere endnu mere modificerede med Hensyn til -Dampskibe, som: freqventere Haävnens t Dokken staaer i Forbindelse med Forth og Clyde Kanalen, gjenmnemshyilken Skibepassere til Glasgow og alle; Favnenre ved Clyde, naac der s Lengde ikke overstiger 687, Fod med 197, Fods Bredde; eller de stikke,dybere end 874, Fod, altsaa omtrent af 100 Tons Register. , Kanal-Afgivtetne ere meget moderate og afhenge ganske af Ladningen, men overstige ikke 11, pence pr Ton for hver engelsk Mil undtagen. for Krudt, og betydelige Nedsettelser have fommylig fundet Sted;iSzrdeleshed for -fslgende: Gjenstande: Korn og Mel; Talg, Tjere og Beg; Been, TT rn .0g KElove; Svovl;:;Alun, Blegpulver, Ssebe og Soda; Old Hen. Gara. 5 Kinde; Sid Frugt; Stebegods, smedet Jern, Sallurt, 1 igllestene :ogCement, hvilke: alle, tilligemed Tammer, nu kun hrtale! penny ipr..Ton for hver engelsk Mil, eller -for -hele Afstanden mellem, Grangemouth og Port-Dundas 2 sh. 5 d. pr Foo. Afgifterne: paa Salt fra Clyde til Firth of Forth ere I 514 d..pr Fon. Afstanden. til, Glasgow er 29,,til Clyde nr gelske Mile, og yed sidstnzeynptes Indieb. er er ep Havn med Losseplads.og, Toldopsyn samt et indre Basin, stand . Skibe,; der ere for store til; at Igbe opad Kanalen, kunne bekvemt losse i Pramme ved Grangemouth, hvorfra de fornemlig: ville have let ved at faae Tilbagefragt. Pramleien, inclusive alle Kanalafgifterne fra Grangemonth til Glasgow, er nu nedsat til 5 sh. pr. Ton for Kornyarer. Da Storbritanniens Kysthondel nix er aabnet for fremmede Skibe, saa ville mange saadanne Fartgier af de forskjelligste Sterrelser haye stor Fordel. ved -Havnen ,-ved Grangemouth samt Clyde og Forth Kanalen. t Paa Grund af em saadan beqvem: og billig Communication med sterkt befolkede Fabriksdistrieter, med uudtgmmelige Forraad af: Kul och Jern frembyder Grangemouth ubestridelige Fordele for Indfgrslen af Korn. Tgmmer og andre af Fastlandets Producter, saavelsom for Udfgrslen äf Vest-Skotlarids! Mineralier ög ändre Frembringelser, Na oh Intet Sted Y Storbritannien er mere skikket . til Anleg af Fabriker ög ändre Etåblissömenter, iser for Bygning at Skibe af Tra og Jern, Saugmöpller ög Steberier, og enhver Bil lighed vil blive udvist af Besidderei af de tilstsdende Grunde. j Meg, Nzrmere Underretning meddeler ) ja SÅN SR.IREADMAN, Secretair. Glasgow, Canal House, Decerober? 1854. Henholdende mig til Ovenstaaende tager jeg mig den:Frihed at anbefale mig-söm Skibsmeegler og Speditions-Agent paa derine Pjads. Grängemouth, December 1854; Joh, Theod: Salvesen.