Aftonbladet – 8 mars 1854, sida 2

— Vid nyss hållna Götakanalbolagsstämma lärer, till uppmuntran åt trafiken med såkallade lastångfartyg, d. v. s. segelfartyg försedde med hjelpångmachin, det medgifvande hafva blifvit gjordt, att kanalafgifterna för sådana fartyg få beräknas och erläggas efter samma grund som gäller för passagerareångbåtar, nemligen så, att afgiften utgöres efter fartygets rymd, utan afseende på innehafvande last och får erläggas på en gång vid första uppbördsstation, hvarigenom allt uppehåll undvikes. Om den förhöjning af 25 procent utöfver hvad som betalas för passagerareångbåtar, hvilken härvid tillika bestämdes för lastångfartygen, också icke till en början torde kunna hålla kanalbolaget fullt skadeslöst för den härigenom befarade minskningen i dess inkomster, är det dock att förutse att antalet af dessa fartyg skall, till följd af det fördelaktiga förändrade klareringssättet, inom kort så betydligt ökas, att på samma gång bolaget och trafiken derpå skola vinna. Vihafva oss också bekant att åtgärder för anskaffande af flera sådana lastångfartyg redan varit påtänkte, ehuru med definitiv anordning derom anstått i afvaktan på det nu fattade beslutet, och att både här i Stockholm och i Göteborg är tillfälle för teckning till deltagande i byggnad och utredande af så beskaffade fartyg. —