Aftonbladet – 6 december 1853, sida 1

— Uti den i gårdagens blad meddelade redogörelsen för regeringens proposition rörande jernvägarne förekomma två tryckfel, som behöfva rättas. Der står nemligen, dels att kostnaden för jernbanan mellan Stockholm och Götheborg, med afdrag af Köping-Hultlinien, skulle uppgå till 13,066,666 rdr 32 sk., i st. f. att denna kostnad i propositionen är upptagen till 13,666,666 rdr 32 sk. bko eller 20, millioner rdr rgs, och dels under punkten a) af förslaget: att såsom grund sats antages, att hädanefter icke några jernvägsstamlinier i Sverige må anläggas och utföras annorlunda än medelst statens omedelbara förslag och på dess bekostnad,; läs: — — statens omedelbara försorg Cc. Då vi göra dessa rättelser kunna vi, beträffande propositionens innehåll äfven tillägga, att hela sträckningen af de båda stamlinierna, den ena från Stockholm och Götheborg med afdrag för Köping-Hultbanan, och den andra från Stockholm till Malmö utgöra, enligt generalmajor Akrells beräkning, 105 mil, samt då dertill lägges, dels fortsättning af den vestra stamlinien från lämplig punkt å KöpingHultbanan till norska gränsen i riktning åt Christiania, och dels en hufvudbana från Stockholm till Gefle, uppgår hela längden aj stambanorna till 142 mil. Totalbeloppet a! kostnaden för deras anläggning är i propositionen upptagen till 47,333,333 rdr 16 sk. bko, eller 71 millioner rdr rgs. Om för successivt utförande af nämnde stambanor medel efter behofvet anskaffades af riksgäldskontoret medelst upplåning mot obligationer, löpande med måttlig ränta, hvilka i en be: