Aftonbladet – 12 oktober 1853, sida 3

Götheborg d. 8 Oat. Direktionen för stalens barohus lär hafva beslutst, att i stället för årn idre, numera för inskränkta, lokalen, vid Stampgaan, ä samma tomt läta uppföra e:t större ändamälssnligare stenhus, och är kostnadsförslag och plan härtill under arbete af en skicklig architekt. Götheborg den 8 Ok:ober. Frän Lilla Edet vär uaderrä telse ingStt att eit på tvenne sidor afät skillige hus ormgifset siörre åvgbrävneri på säteriet Svöm natten emellan den 6 och 7 dennes totalt nedrunnit. Biden berätt:s bafra utbrötit gecom en doid ricka i skorstenspipan frön kakelugnen i ett rum, :er trenne personer legat, hvilka med lifsfara komit undan elden. , Bränueribyggbaden med ängappaat, inventarier af alla slag, samt spanmäl och rotru ter jära vara i länets brandstodsbolag försäkrade r 2009 rdr bko, och bränvinet uti Pboeaix för bko ir 14.000; at detsenaro lärer dock omkring ea tredjeiel osra bergadt. Örebro den 8 Okt. Hr brukspatronen och ren Joh. Conr. Broms och hans fru, som årligen ;a fira en minnesvärd deg i deras lefnad med näjon gäfva för allmärva ändsmål, hafva i är skänkt ull Örebro kyrka ett entipendium (altarförhärge) af silke net med ett rikt och. särdeles vackert silfsertrodesj, hvilket i morgon, 4:de Böndagen, för första gängen koromer at pryda altaret under gudstjensterua. Med denna dyrbara gätva följde äfren en med svart sammet klädd altarpall för presten. Wenersborg den 5 Okt. DLänsnotsrien v. höcadshöfdingen J. F. Lindbäck, har blifvit förordsad t fursstå krooofogdetjensten i Wäne, Bjerke, Flunre, Ala och Wedtle häraders fögderi. — Bjerke härads hösteting, som var utsatt att börjas den 3 dennes, kommer i stället att hällas den 28 västa November å SoHebrunn. Carlstad den 8 Okt. Utförandet så jernvägen Örebro—Huit har bragt på tapeten ett förslag stt lita dygga en snabbgående ängbät för passsgeraretrafik bäremellan och Hults lastageplats. Efter kommunisation med Motala verkstads styrelse har detvisat sig att en mindre, proper och för ändamålet lämplig ;oabbseglare, med mechin om 30 hästkrafter, skule komma stt kosta cirka 30,000 rdr bkto. Man har bastämt aktiernas antal töäl 150 st. å 200 rår banko, och deraf äro redan 40 st. tecznade bland stadens bandelskär. Fertyget fås fårdigt från Motala på första öppet vatten 1855. Man hoppas så mycket vissare att de öfriga aktierna skola vinna afgäng som företaget icke gerna kan annat än blifva särdeles löaande. Sedan remligen jernvägen blifvit fårdig kan man göra resaa härifrän till Hult på högst 2 timmar, från Hult till Köping öfrer jernvägen på 4 timmar och sedan derifrän med ssabbgående ängbät till Stockholm på 6 timmar, alltså tillsammans med uppehåll under vägen högst 14 å 15 timmar, och att vid en så snabb kommunikation passageraretrafiken på Stockholm kommer att öka sig högst betydligt är pätsgligt. All trafik emellan Christiania och Stockholm tommer ofelbart att tsga dena väger. Fartyget bör godt kunna göra 2:ne turer om dygnet härifrån till Hult. Vi önska företaget fördenskull al framgåvg. Christinekamn den 8 Okt: Från Bjurkärn skrifves: Thorsdegen dena 29 Sep!. inträffade härstades den olyckshändelser, att ex sandkörare bef, uader lassningen af sitt lass, öfverhö!jl sf en sandmassa eller jordhvalf, som mnejsörtade öfrer hono. i gropen, och medförde troligex ex ögocblicklig död. Macnpen var ensav och ingen visste om hendelsen förr än annat folk komme körande och fiago ge bäd häst och kärra vara k fö. Dela skedde på Tåbäckens egor i Bjurkäros socken. Den omkomne, förre torparen, enkemannen Lars Lirsson, var hemmas ; Fiosjöbyttan af Grythytte församliog. Han hade n