Aftonbladet – 24 september 1853, sida 4

HOIDICA Sylt CUSORI DIIdGUuT IVT all UTaRA LU DK len östliga trafiken. Afständet mellan Cap Flattery i norra delen af Oregon till Japan är eadast hälften så långt som mellan Panama och Kina; och derest en jernväg vore anlagd från Newyork till Pagetsundet, så skulle en resande eller en varubal inom aderton dagar kunna befordras från Hudson till Nagasaki. I hvilket fall som helst kommer Europas handel med Ostasien att hos amerikanaren möta en stark medäflan. Frän Europa till Kina och Japan är vägen. äfven medelst jernbanor och ängbätsfart på Röda balzet eller måhända sednare på Euphrat och i Persiska viken, ännu alltid nästan lika läng som frän Europa ifver Amerika; men den amerikanska vägen torde ikväl komma att ega företrädet emedan den är den säkraste och gär igenom civiliseradt land. Afven i afseende ä den amerikansk orientaliska handela föreredas förändringar, hvilka skola ingripa lika djupt i verldsförhällandena som upptäckten af Amerika och sjövägen till Ostindien. Vid slutet af sistlidne Juai månad bestod den newyorkska ängbätsflotian af 1) 17 transatlantiska ängfar!yg som regelmessigen segla på Europa, om tillsammans 37,662 tons. 2) 16 Oceanärgare för dena kaliforniska och vestindiska trafiken, om c:a 30,809 tons. 3) 19 stora ångbåtar för kusifarten om 17,112 tons. aller tillsammans 52 hafsängfertyg om c:a 86,000 tons. Råkna vi härtill ängbätarne i Stora Oceanen, hvilka ned de förutnämnda stå i förening för trafiken melan Newyork och Kalifornisn m. m., så ökas antalet med ytterligare 21 farlyg mel en samlad drägtighet om närmare 30,009 tons. Men detta är endast en cinga delaf Förenta Staternas handels ängtlottz, hvilken den 1 Augusti sistl. bestod a! inslles 1390 fartyg om 417,226 tons och en besättning om 39,377 man. Uader loppet af förlidet är hade dessa fartyg befordrat 40,000,000 passagerare. Hur betydlig varuimporten är i Newyork kan man döma deraf, att tullinkomsterna under en enda af de sista. Julidagarne uppgingo till 348,000 dollars, och under sista veckan at Juli månad utgjorde det declarerade värdet af importen 6,696,664 dollars. Under hela månaden hade med 453 fartyg anländt 25,108 europeiska emigranter. Den hastighet hvarmed man nu färdas på många af jernvägarne i Förenta Staterna är onekligen ganska förvånande. För nägra veckor sedan tillryggalade en trän på Hudson River-jernvägen en sträcka af 23 miles på 21 minuter, hvilket för en timma utzör en hastighet om 66 miles eller omkriog 11 sven ska mil. Så snart vissa krökninsar äro uondanöjda tror man sig kuuana resa mellan Newyork och Albany på 2:ne timmar. Frän Laporte till Cbicsgo i Indi ana reste nyligen en läkare med en extra locomotiz fram och tilisaka på 1 timma och 40 minuter, säledes 116 miles på 110 minuter. Koppartillverkningen i Nordamerika. Koppargrufvorna vid öfra sjön lemna ett ständigt tilltagande utbyte. De upptäcktes redan för längliga sider sedan och omisskänneliga spår gifva vid hanlen att de tidigt blifvit på ett rätt sätt bearbetade a! indianerna; men först sedan är 1841 bar tillverknin sen bedrifvits på ett tidsenligare vis. Till och meå 1843 var emellertid resultatet föga tillfredsställande, och ej en gång utgifterna blefvo betäckta. Men de ihärdiga amerikanarne, bvilka i sina företag icke veta af hvarken småaktighet eller fruktan för uppoffringar, läto icke afskräcka sig, utan fortsatte arbetet med förökad energi, och hunno derigenom äfven till mälet. År 1851 voro 23 olika kompanier i verksamhet med ett kapital om 618,960 dollars, och produktionen för året uppgick till ett värde af 386,960 dollars. Vid medio innevarande är utgjorde deremot kompaniernas kapital 1,122,000 dollars och värdet af minorna hade stigit ända till 3,760,000 dollars, under det att tillverkningen uppgick till ett samladt belopp om 3,000,000 dollars, motsvarande en qvantitet om cirka 10,400 tons. För att underlätta malmiransporterna, har unionen skänkt staten Michigan 750,000 acres land för gräfningen af en kanal kring S:t Ma ria-strömhvirflarne, och när en gäng denna kanal blir färdig, så kan kopparn, utan att omlastas, afsändas direkte till alla markmader. Redan nu omsmälte: malmen i Pittsburg i betydande mängd. Grufvornsa äro utomordentligt rikhaltiga, och på expositionen i NewYork förevisas ett stycke gediget kopparmalm om 2200 I vigt. Medelvärdet af en tunna malm räkaas till cirka 700 dollars. Nämnde grufvor äro nu på z0d väg att fylla hela behofvet af koppar inom Förenta Staterna, dä dexemot den mesta tillförseln hittills lemnades från England och Chili. Äfven ibegge Carolinaststerna och Tennessee har man upptäckt rika koppartillgångar, och efter sednast 10 ärs förlopp torde Nordamerika kunna exportera en betydlig mängd koppar. Malmen är ovanligt ren, och så rik att man i North Ameriean-grufran bearbetar en oafbruten kopparmassa om 30—40 fot, utan att man ännu påträftat denna lednings början eller slut. Stycken om 1000—1500 äro icke sällsynta. Copper-Falls-grufvan har en massa om 42 fots längd och är i öfrigt så rik, att man, oaktadt en mängd anställda undersökningar, icke ännu kunnat upptäcka dess gräns. Men hela tillverkningen, hur betydlig den än visar sig, är likväl ännu i sin början, och först om nägra är torde den amerikanska kopparproduktionen komma att. utöfva ett afgörande inflytande på verldsmarknaden. e SJÖFARTS-UNDERRÄTTELSER. Stockholm. Inkomne: Sept. 2: Idogheten, Marklund, Söderhamn, bräder; Hebe, Sfansson, Mem, kalksten; Aana Christina, Briannt, Fåbrö sand, kak; Etorforsten, Bjelt, Åbo, kött och div. — 23: Anna Johanna, Tamb), Pillaa, hvete; Margaretha Hellegiena, Ostra, Bremen, tobak; Alcyon. Heidtman, d:o dito. — 21: Botbi!da, fepsen, Ape ry, Neweastie, stenkol; Petro Utklarersz Sept. 22: Ferdinand, Malmberg, Nyköping, div.; Dristigheten, Westerberg, Trosa, d:s; Petri, Öhman, Axmar, spanmål; Herkules, Österberg, Töfsala, barlast; Norden, Erikson, Hammarland, bar!ast — 94: Christian, Bergh, Engand, jern och bräder; Co meten, Hanses, Norge, råg; aria, Möl!er, Köpenharn, jern; Linot, Col:e:, Fiankrike, jern och bräder. Till lasining anmäld: Sept. 24: Gustafva, Haqaini.s, Ryssland, barlast Telegraf-rapport d, 23 Sept., kl. 6 e. mm. Dalarö: SV, Ank. i morse: IEspernance, Bliamaud, Rouen, barlast; d:o i går: Maria, Bergstedt, Läbeck, hö; 1:o i e.m: Palant, Andersson, Malmö, spanmål. — La a dsort och Sandbamn: Tjocka hindrat signaleringen. — 7urusand: S. Utg. i går afton: Carl, Selstedt; Peirus, Englund; d:o i morse: Iris, Bergström. Dito d 24, kl 42 f m Dalarö: SV. — Landsert: VSV. Ank. i morse: Svalan, Gollceher, Newcastle, tenkol. — 8andhbamn: SY. Ank. i går morse: Petronella, Ståbl, Newcastle, stenkol: Petronella, Jansson, Bartepool, d:o, d:o i går f. m.: Hydrus, Åberg, Lissabon, dest Sundsvall, salt; Björ Thilda, Svensson. Carlshamn, brän-Å in; Jastinus, Akander, Malmö, div; d:o i går af.on: Selna Segerdal, Gottland, kalk: d:o i morse: Tv3 Bröder, 3ank, Riga, spanroål; d:o i morse: Tbetis, Mattsson, Shields tenkaol; utg. i förrgår afton: Det goda Hoppet, Båneson; Joeph Airien, Dupar!; Örnen, Jensen; Wigie, Gaisteau; d:o får f m.: Sjöfna, Hansen. — Furusund: SV. Utg. i år afton P:tri, Öman; d:o i f. m: Per Adolf, Wernberg. st; Figaro, Fio, Hartlepaol, d:o. RAG ANMÄLDE RESANDE ad. 24 Sept. Traktör Grönserg, Norrköping, 4 49 Stora Nygatan 3okhandeserpediten Lefrån och Trädgårdsmästaren Hagtröm, Finland, 32 51 Ö: mate Af trycket har nikommit och saljes hos Herrar Gonsltorii Notarier och Bokbandiare: Pen Nya Svenska Psalmboken, Ro RR AR AR hh NM mor mm 2 qg--.,Å