Aftonbladet – 22 juli 1853, sida 3

BLANDADE AMNEN — FRANKRIKES SRICSMINISTRAR. I fransk: srmåens rangrulUla, som utgör ett oktavyband om et tusen fjorton sidor, upptsges bland annat en fu lstän dig förteckning på alla Frankrikes krigsministrar sllt iatill den nuvarande, Le Roy de SA Avnaud. Uader Henrik IH infördes först krigsministers-embetet, dö Revel 1589 blef krigsminisier. Vid hvar och en fin aes anförd hans förnämsta bragder eller märkligare aandlingar och omständigheter. 53 t. ex. anföre: vid kardinal Ricbelieu la Rochelles belägring; vid Letellier, att han undertecknat Nantesiska ediktet; vic aertigen af Villars bland annat, att han vid Densiv cäddade Frankrike; vid hertigen af Broglie, under bvilken den första revolutionen började, hans deltazande i krigen i Fiandecm, Italien, Tyskland, belögringen af Maestricht o. s: v., ty han var general redan 1759. Josef Servan efterlemnade en historia om Galiernas krig i Italien; Petiet, 1796, hade icke värit militär, utan Intendant Ordennateur. Scherer ef. terlemnade en beskrifning pä italienska fälttåget, i hvilket han som bekant är icke särdeles utmärkte sig. Bernadotte, söm i sitt sjuttonde år, 1780, inträdde i tjenst, blef löjtnant först 1791 och general 1794, dog såsom konung af Sverige 1844. Bertier var redan 1796 ingeniör-geograf; han har efterlemnat en beskrifning på egyptiska fålttäget och slaget vid Marengo. Daru, som blef krigsminister i November 1813, var icke militär, lika litet som Carnot, som 1800 var krigsminister. Bäda hafva efterlemnat värderade arbeten. Mortier inträdde 1791 som frivillig och blef 1804 marskalk -af Frankrike, 1830 sändebud i Ryssland och dog vid Ludvig Filips sida genom Fieschis lönnmord. Francois Arago, ehuru elev al Ecole polytechnique, var icke militär, men ädagalade likväl under Juni-dagarne 1848 verkligt hjeltemod. Cavaignac var ännu 1830 elev vid denna skola och 1844 general; Lamoriciere, elev ännu 1824 och gene. pe 1840. Schramm blef löjtnant 1804 och general 1813. — AMERIKANSKA KLIPPERSKEPPET Sovereign oj the Seas, som nyligen anlänåt till Liverpool, är föl närvarande föremäl för hela betolkningens beundrande uppmärksamhet. Den 18 Juni kl. half 6 på morgo. nen lemnade fartyget Newyork och den 2 Juli kl. 2 e. m. kastades ankar vid hamnen i Liverpool. Detta är den snabbaste resa som nägot segelfartyg hittills företagit. Från de stora bankarne (46 20 N. Br. 1509 10 L.) till Cap Clear, ett afstånd at 1668 sjö. mil, erfordrades endast 135 timmar, och fartyget ha således pr medium seglat 296 mil på dygnet, hvilke! gör 17,79 knop i timman. Kölen mäter 245 fot frän förtill akterstäfven är afständet 258, och frän ,gallionens yttersta punkt till akterspegeln 265 fot. IBredden inombords 44, djupgåendet 23!, fot, dräg. tigheten 2421 tons och seglens yta 108,000 qvadrat fot. Fartyget är bygdt af skeppskonstruktören MKay i Boston. Emellertid har en eogelsman, mr Brownl uttagit patent pt uppfinning af ett nytt byggnadssätt hvarigenom hzsn pästär sig könna göra öfrerfarlen til Amerika på 48 timmar, och tillryggalägga vägen ti Indien på 8 dagar.