Aftonbladet – 7 april 1853, sida 2

ning em fullkomlig befrielse från full och öfriga umgälder för alla svenska fartyg, af större eller minsdre drägtighet, lsstade eller barlastade, hvilka, på pdirekta resor mellan svenska hamnar, passerade Ösessund, äfvensom för de i sädane fartyg från en svensk ort till annan förda varor, af hvad slag eller bo pnämning sora helst. så 2:0 I samråd med öfriga i Östersjöhandela deltapgande makter, eller någon bland dem, vidtaga de åtgärder, som kunna anses tjenliga, på det att a) alla fartyg, som passera Öresund eller Belterna, mätte frikallas från skyldigheten att derstådes erlägga tull; samt att emeöllertid och intilldess sädant kan komma att ske, b) Sundska tulltaxan och dertill hörande bestämmelser mätte undergå en ny allmän revision, omfattande äfven de i Christianopelska tariffen specificeerade artiklar oeh afgifterna uträknas efter 1 proceat af deras nuvarande värde på inlastningsorterna ; 2) Tullkammarsportlerne och fyrpenningarne nedsättas till ett belopp, svarande emot det behof, hrvartill de ursprungligen varit afsedda; samt d) Barlastade fartyg helt och hället befrias från erläggande af tullkammarsportler för tullens beräkning. Enligt en i allmänna besvärsoch ekonomiutskottet vid sistlidne riksdag gjord beräkning ansågos de utgifter, som drabbade svenska sjöfarten i och för Sundska tullen, uppgå till omkring 5 å 600,000 rdr rgs årligen. Nämnde utskott, som beräknat att Danmark kunde emot en lösesumma af 37, millioner riksbankdaler afstå från hela Sundska tullen samtatt Sveriges andel i denna lösesumma belöpte sig till 3,375,000 rbdr eller 10,714,000 rdr rgs, har i sammanhang dermed äfven framhållit, at om Sverige till amortering af denna summa årligen erlade 642,000 rdr rgs, hvilket belopp föga öfversteg nuvarande utgifterna för Sundska tullen, skulle Sveriges andel i lösesumman för Sundska tullen, efter 4 procent såsom ränta och 2 procent iafbetalning, kunna till fullo: gäldas på en tid af-28 år. Då likväl befrielse från nämnde tull efter nnolikhet icke kan beviljas ettlands faran änge den drabbar alla andra, emeTed På nat det förras sjöfart då skulle ho egium afst ag bekostnad, har kommersolms grosshandelssoui. till den del af Stockslag som angick särskild beutramställda förfartyg med. deras laddningar, hvukär svenska segla Sundet på resor mellan svenska hamnar och utrikes ort, att anlöpa Helsingö, derstädes erlägga tull. pa Helsingör och