Aftonbladet – 17 augusti 1852, sida 1

Ce samt återvänder kl. 5 på aftonen. Biljetter säljas hos 2. O. Strindberg. STOCKHOLM, den 17 Augusti. d tl De som hos oss hafva korrespondens me tlatlandet hafva sedan början af sistlidne månad varit i tillfälle att erfara -betydliga förgar Jvinsar uti beräkningen Ob pt portok ör 1 de flesta fremmande sen för derifrån hit ankommande bref andra sändningar med posten. S 1l Det hör till egenheterna uti een r ministration att i det längsta hå ge åa ten i okunnighet omsådana för mänhe n hvilka det dock just företrö? -—-SRÅringar, or sige fe Vv V 7 för henne att i tid erhå känhed vore DM . vakeri pv? ännedom. ett hemlighetsn. sar Någon gång ända der hän,. att mar ICEe sällan först från utlande erhåller kunckem OM vår egen regerings åt 7 lgärder 1 sov? ÄMNEN, som dock framfö andra äro af nattr tt tillhöra offentligheten . I Väl läste man i förevarande fall: i slutet a nJuni månad, eller inemov den tid:då den nys a Iposttaxan redan skule öfver hela riket tillämIpas, uti den officiella tidningen ett den 14 olJuni dateradt tillkännagifvande af poststyrelsen om den nya taxans tillvaro, men. man .Hfiek likväl ännu då om detaljerna af hennes Jbestämmmelser icke veta något annat, än att 5Ide kunde erfaras vid postkontoren och i:sinom tid uti författningssamlingen. Mer än sex veckor äro nu förflutna, under hvilka taxan redan bordt lända till efterrättelse, men 2 lallmänheten väntar ännu alltid förgäfves att få, se löftet om hennes offentliggörande uti förjfattningssamlingen uppfylldt. Hvartill detta hemlighetsmakeri? ellerdetta dröjsmål? ) Som denna nya, den 14 sistl. Juni daterade posttaxa för utrikesbrefvexlingen inne: håller åtskilliga förändringar, som för körrespondensen och trafiken. med utlandet äro af största vigts-hafva vi emellertid; under atvaktan af hennes offentliggörande, på annan väg skaffat oss del såväl af sjelfya taxan, som af de uti sistlidne April och Maj månader med Preussen och Danmark afslutade nya konventionerna, -hvarpå hon grundar: sig, och meddela här till våra läsares kännedom några underrättelser: om-dessa handlingars innehåll. Konventionen med Preussen, som undettecknades i Berlin den 5 April d. å. och ratificerades:i Stockholm den 4 Maj, innehåller: flera vigtiga och-till-en-del nya bestämmelser rörande dels inrättandet och underhållandet af en postfartygsförbindelse mellan preussiska och svenska hamnar, dels brefpostförsändelser, dels slutligen. äfven paketpostförsändelser, emellan Sverige (och Noörge)-å ena sidan; samt det preussiska postområdet å: den andra. Den vigtigaste nyheten i försthämnde afseende är: att, utom den ångbåtsfart emellan Stralsund och Ystad två gånger i veckan under sommartiden:-samt : förbindelse medelst: postjakt emellan samma städer en gång i veckan, så vidt görligtär; under vintertiden, som redan förut eger rum, de begge -kontraherande. poststyrelserna förbundit sig att numera äfven underhålla en direkt ångbåtsfart emellan Stettin och Stockholm en gång i veckan. Såsom bekant är har en början med verkställigheten häraf -redan skett å den: svenska gidan derigenom att postångfartyget Nordstjernan sedan :sistlidne månad : gör turer mellan Stockholm och Stettins Förbindelsen eger väl, under afvaktan att-ett preussiskt ångfartyg kommer att omvexla med det-svenska, ännu blott rum en gång hvar fjortonde dag; men det är all anledning att densamma, när den blir fullständigt ordnad -ochallmännare känd, kommer att få full sysselsättning samt medföra betydliga fördelar för trafiken mellan Sverige och kontinenten. Den svenska poststyrelsen är således att lyckönska, att den omsider funnit en utväg att på ett nyttigt sätt använda det vackra ångfartyget, som ursprungligen synes hafva blifvit bygdt utan all plan och hittills, med undantag af några misslyckade turer till Köpenhamn för tolf år sedan och af expeditionen till London sistlidne sommar, för det mesta legat overksamt och utan gagn för det: allmänna. Om det bekräftar sig, hvad ryktet förmäler, att det nya preussiska ångfartyget, som nu lärer vara under byggnad i England för att äfven gå på denna linie, förses med em machin af dubbelt så många hästkrafter som Nordstjernan, och äfven i öfrigt utrustas på ett sätt, som i allo motsvarar tidens stegrade anspråk, kunde det ikväl vid en blifvande jemförelse emellan de påda fartygen möjligen hända, att denna icke atfaller så till vår fördel som önskligt hade varit, och som äfven sannolikt skulle hafva blifvit fallet, om det svenska fartyget, i liknet med det preussiska, först nu hade blifvit ybygdt. Uti konventionen är för öfrigt angående lenna ångbåtsfart stadgadt, att hvardera posttyrelsen för detta ändamål skall tillhandavålla ett ångfartyg, hvaruti finnes minst femio sängplatser för resande, och att dessa faryg gemensamt och till lika antal skola förätta resorna. . Dessutom skall hvardera posttyrelsen underhålla ett mindre ångfartyg med ninst 20 sängplatser. Af dessa begge: minIre fartyg skall omvexlande det ena det ena ret, och det andra det derpå följande året, egagnas till farten emellan Stralsund och (stad, hvaremot det af dessa fartyg, som icke nder året förrättar den regelmessiga ferten, kall i fullt tjenstbart skick hållas i beredskap åsom reservfartyg att vid behof användas så äl för linien Stockholm-Stettin, som för linien Ö