Aftonbladet – 21 juni 1852, sida 2

— I lördags afton uppkom -till vår hamn ett för fart på Westerås vid Motala-varfvet 1 Norrköping nybygdt, och med machineri från Motala försedt jernångfartyg, Aros kalladt. Fartyget är 150 fot långt och gick följaktligen nätt och jemt igenom Nya Slussen, som måste passeras då fartyget gått yttre vägen fråm Norrköping. Det är konstrueradt efter samma id som ångsluparne ZEgir och Ran, d. v. s. med roder i båda ändar, så att det aldrig behöfver vändas Fartyget företer dessutom den egenheten att det är försedt med tvenne skorstenar, en för och en akter om bjulaxein. Om fartygets snabbhet kan mah göra sig en föreställning då man erfar att det på omkring 12 timmar gjort resan från Norrköping til Stockholm yttrevägen. -Det beräknas göra färden till Westerås: på 5 timmar. Det välförtjenta anseende som Motala verkstad under sin utmärkte chefs, hr kapten Carlsunds, ledning vunnit, är redan nog stadgadt för att det ej skulle vara öfverflödigt tillägga att fartygets lätta och eleganta former samt ett till alla delar utmärkt arbete gör det till en prydnad för vår ångbåtsflotta och ett nytt prof på hr Carlsunds förmåga både såsom konstruktör och mekanikus. —