Aftonbladet – 30 januari 1852, sida 1

lagen kl. 12 befunno vi oss på höjden af 9 gr. 12 min. latitud och 4 gr. 37 min. lonritud. Mot aftonen tilltog motvinden alltemit, och vi styrde kurs mot vestsydvest halfrest. Mellan klockan 8 och 9 spatserade jag )å däcket med rr Best från Barbados, och samtalade med hohom om machinernas tillstånd, ty pumphingen pågick då som bäst. Ni tyckes vara rätt bekymrad för dessa machiner, sade han; månne väl någon fara är 3 färde?, — SNej., sade jag; icke så länge vi äro på öppna sjön; men med stoppade mashiner under en kust ville jag ej gifva mycket för våra utsigter att blifva räddade under en sådan natt som vi, efter hvad vädret synes atlofva, sannolikt skola få., — Jag höppas likväls, sade han, att ingen fara är för elden, ty vi skulle då hafva två elementer att kämpa med., — Jag hoppas det också, SVarade jag, ohelst de fiendtliga elementerna då skulle blifva tre, ty det är tydligt att en storm blåser upp, och vi skulle då nödgas se Oss om efter det fjerde elementet för att komma undan. — Gud bevare oss derifrån! sade han; tre möt en är qvistigt nog. God natt!, Och dermed gick han ned. Jag gick då till machinrummet och farm bjullagren mycket heta. Jag talade med en af machinisterns om mina farhågor för natten, och rekommenderade honom att. minska hastigheten; och medan vi ännu talade, blefvo hjullagren 8: heta, att hela innehållet af smörjkoppen gict upp i ånga. . Förste machinisten, mr Angus som hade visat den mest oaflåtliga uppmärk samhet, var genast till hands, toppade ma