Aftonbladet – 21 januari 1852, sida 3

PplanKor ÖC. vul act torecnadt TIKCL Utgjort: 48. 1849. 1850. 1851. från kolonierna 1,102;254. 1,054,246. 1,056,987. 1,119,000: från främmande orter riv 704,080; 578,468. 609,692, 868;000: Summa Loads: 1,803,334. 1,632,7.14. 1,666,679. 1,987,000. Af nedanstående tabell synes, att de till London Tsistlidne är ankomne laster af timmer, plankor och Tbattens utgjört 1,215, eller 50 procent mera, än beTlöppet per medium af 800 sunder de föregående ären, och som förräden ä de allmänna upplagsplatserna icke i någon betyd!i are mån ökats, stär konsumtionen af Iträvaror i hufvudstaden i -ett jemnt förhållande till den ökade importen. : : Efter den nya navigationslagens införande och det nyligen vidtagna afskaffandet af differentialimporttullen, var det icke lätt att förutse; hvad verkan dessa nästan liktidigt inträffade -förändringar skulle ästadkomma, och en storovisshet för framtiden var rädande. Huruvida trävarorna från norra Europa skulle I helt och hället eller till stordel uttränga tillförseln frän kolonierna? Huruvida konsumtionen härstädes, I hvilken alltsedan är 1847 bibehällit sig vid en min skad skala; nu skulle -tilltaga? Och, om så — då tillförseln hade minskats i en vida större proportion, än åtgången — huruvida tillförseln kunde ökas utan en prisstegring, i sig sjelf tillräcklig, att lägga band på konsumtionen? Det goda priset har löst alla tvifvel och skingrat hvarje skymt af ovisshet, Norra Europa har lemnat sädant öfverflöd, att den engelske konsumenten i sjelfva verket har vida större vinst, än skillnaden af den nedsatta tullen och minskningen i frakter. Brittiska Amerika fortfar med sin vidsträckta trävaruexport, ehuru med nägon förändrisg i dimensioner och priser, deltar i transporten, dervid frakterna genom medtäflan af Förenta -Staternas och andra nationers fartyg blifvit minskade, och bibehåller ännu den bättre hälften af Storbritanniens trävarubandel, under det inländska intressena här genom alla dessa förändringar gjort den vinst, att tillgäng pträvaror finnes, öfver behofvet och till billiga priser. Norrige har ökat sin skeppning med -en-urskiljning, som visat sig gynnsam för prisernas upprätthällande. Ej längre inskränkande lasterna frän Christiania till enahanda dimensioner och dyrare slag; har ombyte införts, i enlighet med fordringarnes förändring, sä att bästa slag och billigaste slag gran (white wood) kan anskaftas efter begäran; det sednare ett substitut, när, såsom under sednast förflutne tid, tillgången är knapp och priset högt ä det eljest billiga spruce frän Amerika. Dä Christiania-furbplankor äro mera. omedelbart i kompetition med goda qvaliteter från andra hamnar — och dessutom deras längd mindre användbar — finnes:snart en gräns för deras efterfrågan ; och hvad sämre qvaliteter af samma -dimensioner beträffar, kunna de antagas snart komma , att rätta sig -efter värdet ä gran, i täflan med de orter i Sverige; hvilka furnera billigt granvirke (redwood). Lästetalet af trävarulastade fartyg från Christiania och Sannesund har uppgätt till 32,753 tons — 61 laster, bestäende af .plankor, battens och bräder och 47 Jaster med ved och spiror —-emot 25,445 tons är 1850. -Frän : Drammen, Skien och Norriges mindre hamnar är tillvexten ännu -betydligare, eller 40;822 tons skeppning jemot 25,434-tons 1850, hvilken tillvext hufvudsakligen. bestätti battens från Drammen, hvilka haft kurant afsättning, så snart de värit afpassade för Londoner-marknaden, hvilken förflutne äret varit till öfvervägande favör för 7 tums gran. Bredden af 6!,, tum, isynnerhet furu, är mindre omtyckt, fastän ej i förhällande till skillnaden i träqvantiteten. Furu 5 tums spärrar (quarters) hafvå haft stark afgång till lönande priser, ehuru tillförseln deraf -varit ganska stor,-eller 37,000 sparrar är 1851, möt. 15,000 är. -1850. . .Spiror från: Norrige, till en mängd af :71,000 emot 42,000,-hvilket 1850. ansägs ganska mycket, hafva sälts -billigare; än sveterliger nägonsin förut. Af ved fortfar att vara en ganska betydlig import, tillräckligt vinstgifvande, för attupprhuntra sägegarne, ätt förtfara med detta sätt attanvända plankoch brädstumpar. Med Sverige har frävarubandeln ,nära fördubblats Från Götheborg skeppades 1850 12,385 tons och 1851 28,005 tons och frän svenska hamharne vid Östersjön 1850 27,145 tons och 1851 47,303 tons. En vidsträckt marknad har öppnats för -granplankorpfrär Götheborg och furuplankor från Gefie och de öfre hämnarne vid Bottniska viken, deraf ätgängen varit högst betydlig till priser, som genom nmivarande läga frakter och tull blifvit nedsatta; För Svenskt furu timmer är en ökad efterfrågan, och. fastän importen af bjelkar har stigit från 12,250 loads 1850. till beräknade 245374 loads, 1851, är. det .qvarvarande förrådet sej större, än somvanses -ätgå före,skeppsfartens början. Ankomsten af nästan salltsemmans inom-fyra möänader, Juli till Okteber,:och detiallmänna begöret till hastig realisering bedtryckte priserna från 02 8. 6! fi JWi till 447s. pr Ioåd före årets slut; itägra tall, för mindre eller kortare, till 41 s.; men den 1 turliga följden af låga priser hår varit stor konsum. tion, med utsigt att för det qvarliggande förrädet pri serna snart äter-stiga nu, sedan artikeln blifvit gäng bar i handeln; : — Fiöska trövargkåndöln förtfar man att fakna till: sammans med den svenska, kviket härleder big ej endast frän fordna förbindelser, utard hufvudsakligen frår likheten i beskaffenheten af trävarorna frän. de liga hamnarne .vid-Bottniska viken. Äfven härifrär har lästetalet af skoppniogarne. fördubblats, 30 laster af-11;218.tons. 1850. möt 62 laster saf.20;500 tons 1851, i-hvilken tillökning ;samtliga hamparne .mellar Åbo och Jakobstad deltagit (Wiborg räknas till Pe tersburg och öfriga Ryssland). Då priserna voro o vanligt läga under någon tid före slutet af 1850 ärs skeppning och tillförseln minskad, gaf tullnedsättrin gen ej anledning till en motsvarande prisnedsättning. utan nästan samma priser, som under år 1850, kunde bibehällas 1851, äfven med nägon benägenbet till stegring, som dock-bindsades straxt före ärets slut genom dens vid denna ärstid ovanliga : ankomsten åf nägra laster, hvilka pu ökat upplagstörräden afplankor och battens. Furubjelkar från Finland äro allt för mjuka och ojemna för att kunna rekommenderas för skeppning hit. Ett parti plankor, ankomne från Jakobstad, göra troligt att från nögot nytt distrikt der städes bättre furuplankor kunna erhållas, än man hittills sett och närmande sig i qvalitet till dem frår Archangel. Ryska trävarubandeln, fastän på det hela i tilltagande, är dock i de -hufvudsakliga brancherna änpnt hämmad åf monopolier. 348,000 st. plankor och 328,000 battens hitfördes frän Ryssland 1850; 388,00C plankor och 185,000 battens 1851. Preussen har dock under förflutna äret intagit första rummet, hitförande trävarulaster i fartyg om 94,281 Itons -drägtighet emot 47,161 -tons 1850. Handeln Ibörjade gynnsamt, då förrädet frän föregående äre! lvar ringa, och de tidigaste försäljningarne voro högst I förmänliga; men efter införandet af den lägre tullen