Aftonbladet – 29 december 1852, sida 3

taljer om saken. Arenadtor aj TaAngedtre Oc . Bedahl å Lidingön. Moon sereasssess ss öns0sEölrkes ORO HANDELS-UNDERRÄTTELSER. STOCKHOLMS IMPORT-LISTA. Med skepp. Lindström, fr. Bordeaux: H. Engström, 4 fat sviskon, 8 ldr plommon, 4 låda conserver, 4 kagge oliver, 1 d:o capris, 3!, tr renetter. — J. D. Grönstedt, 4 bal kork. Med skepp. Neander, fr. London: C. Been, 20 tons färgrä. — F. Josepbson, 4 låda bomullstråd. Med skepp. Maimgren, fr. Amsterdam: F. A. Eisen, 54 st. färgträ. — F. Th. Lettström, 35 st. ostar, 4 kista hkör, 1 d:o soya. LONDON den 13 December. Att staden Liverpools handelsrörelse ernått en höjd och verldsbetydelse som förgäfves söker sin like, är visserligen nogsamt bekant, men följande utdrag ur en på befallning till parlamentet afgitven berättelse i ämnet torde dock för handelsverlden ega intresse. Såväl i afseende ä värdet af exportartiklar som omfattningen af den kommersiella rörelsen i allmänhet intar Liverpool främsta rummet bland Storbritanniens och följaktligen äfven bland hela verldens handelsstäder. Endast New-York kan med densamma komma i jemförelse. New-York är Amerikas Liverpool och Liverpool kan anses säsom Europas New-York, men bäda städernas merkantila storhet betingas förnämligast af deras ömsesidiga varubyten eller med andra ord, de kunna betraktas säsom tvenne hufvudportaler genom hvilka gamla och nya verldens folk underhålla en sig allt mer eeh mer utvecklande beröring medå hvarandra, och medan de från New-York utskeppade råämnena utgöra hufvudmassan af Liverpools import se vi att utförseln frän Liverpool af engelska fabrikater utgöra hufvudmassan af importen i New-York. Exporten frän Liverpool uppgick är 1850 till nära 35,000,000 Sterling eller mer än hälften af de förenade konungarikenas totalexport. Denna enorma utförselshandel i Liverpool är resultatet af den utomordentliga fabrikationen och outtröttliga idogheten inom Lancashire, Cheshire, Staffordshire, Warwickshire och Yorkshire, gynnad af talrika kanaler och jernvägar, som frän Liverpool sträcka sig ut öfver hela England och för hvars anläggning man uppoffrat minst 24 å 25 millioner Sterling. Men på samma gäng har man äfven i Liverpool skapat dessa storartade skeppsdockor, som med rätta utgöra föremål för hvarje resandes beundran, och lägger man härtill att den fordom sä osäkra och för hafsstormarne blottställda ankarplatsen i floden Mersey, genom öfverraskande konst och skicklighet nu är förvandlad till en af de yppersta bamparne i Europa, så mäste det medgifvas att fliten, fosterländssinnet och kloka beräkningar här firat en af deras yppersta friumfer. Om man jemför drägtigheten mellan de i London och Liverpool inoch utgäende fartyg, torde man vid första päseende ej kunna förklara anledningen till att densamma i Liverpool endast uppgär till hälften, medan dock varuutförseln i Liverpool är dubbelt sä stor som i Longon. Orsaken till detta skenbara missförhällande får emellertid sökas deri, att de fartyg, som sysselsättas för transport at de 3!, million tons stenkol som Äärligen konsumeras i hufvudstaden, upptagas i Londonerskeppslistan, hvilket deremot ej är händelsen med de flodfartyg (jerntrains att förtiga) som för Liverpool ombesörja en likartad transport. Men denna stads rodan så stora betydenhet för verlåshandeln synes ej innu på längt när hafva hunnit sitt höjdmätt, och tar man i betraktande hurusom beröringen med vära amerikanska fränder är för är fortfar att utvidgas längt atöfver hvad man blott för nägra få är sedan kunde föreställa sig och att hvarken Amerika eller England sakna medel att underhälla denna fortskridandets vexelförbindelse, så torde den tid ej vara aflägsen dä Liverpool och New-York ernätt en ändå större rang säsom handelsstäder, under det att de på samma gäng bilda landfästena för den civilisationens, frihetens och broderlighetens föreningslänk, som sammanknyter den lifsfriska nya verlden med det gamla och numera s3 söndrade och misshandlade Europa. Under de fem sistförflutna ären har Liverpools exIport ökats från 26 till nära 35 millioner Sterling, Imedan London deremot endast visat en stigning frän 11 till 14 millioner. I Hull,som i egenskap af handelsstad är den tredje i ordningen synes handeln sna. rare afän tilltaga, emedan utförseln, som är 1844 luppgick till 10,875,870 Sterlipg, under förlidet är hade deklinerat till 10,366,610 Sterling. STETTIN den 18 Dec. Hvete sti Råg flau och sednast för smäposter omsatt in 1oco å 52 Rthr samt Ipr September å 52!, Rthr; pr vären bjuder man 34 Rthr, mot tillgäng a 54!, Rthr. Korn oeh Hafra läro ej föremål för betydligare försäljningar och priserna oförändrade. I DANZIG den 17 Dee. Vära börsaftärer äro nu reducerade till endast smärre omsättningar och span mälspriserna visa en ej ringa tendens till ytterligare läterfall, föranledd af en särdeles flau konjunktur. l Hvete om 130134 skälpund betingade 68 å 72 sgr; .1126128 skälpunds 65 åa 67 sgr och ord. om 121124 Iskålpund 65—62 sgr. Råg har ej den ringaste efterfrågan och priserna äro vikande; för 126127 skålunds obtinerades sednast 57 å 60 sgr, under det at 118120 skälpunds med möda realiserades a 52—56 sgr. Ärter 46 å 50 sgr. Korn: 103105 skålpunds upphandlades å 35—40 sgr, och är nu ej för hander ,li betydligare partier; stort korn saknas för tillfälle r helt och hället. E t i Ö Från hrr Stresow 8 Son. RIGA den 15 Deeember. En för årstiden ovanlig Iblid väderlek medför den olägenhet att vägarne är I missgynnande och att varutillförseln från det inre a t landet är utan all betydenhet. I Råg är omsättningen mattare; likväl slutade 115—116 skälpund rysk vara pr Maj 1852 å R 81—980 med helaå Ro 8t— 82 med halfra beloppe och å Ro 88 med 10 procent hvartill ännu är tillgång Om Slaglinfrö är nu ej ringaste fråga, men Sädes frö såldes deremot under dagarne å Ro 7 med villig: e iköpare för pägående aflastningar. Hampfrö utbjude rpå nägra få händer pr Maj 1852 å 12 Ro med hel: beloppet förut, men finner föga köplust öfver 11 Ro rI Hampa är det mycket stilla; dock torde man e ti kunna köpa under förra postdagens priser. Lin ha deremot haft ganska jemn afsättning till förra note r ringarne. Salt: Bland de sednast anlända fartygen befanns äfven en last fint Liverpoolsalt, som likväl en