Aftonbladet – 27 juni 1851, sida 3

Stockhelms Börs den 27 Juni. Efter en längre tids kylig och högst ostadig väerlek, förenad med ymmnig nederbörd, har omsider edan i förrgår en sä angenäm och varm temperatur nträffat, att vextligheten i hög grad derigenom berämjats, hvilket äter influerat på spekulationen i pannmäl, som nu är mera begränsad än för nägra ostdagar sedan; emellertid har denna lyckliga förndring i väderleken äfven varit föregången af så mbytliga vindar, att änyo en mängd fartyg frän såäl utlandet, som norra och södra inländska orter anändt till vår hamn, hvaribland märkas: briggen Hedig Charlotta från Rio med kaffe; trenne fartyg från Pernambucco med socker m. m.; trenne saltlaster fr. 5:t Ybes ooh Terravecchia, jemte 4 fartyg frän Ryssand och Preussen med råg och styckegods, hvarförtan en rätt ansenlig tillförsel af jern, bräder jemte hägot tjära från norra hamnarne fördes i marknaden. nalles räknades frän sistl. mändag tills i dag på morgonen 47 anlände fartyg från inrikes och 27 d:o från utrikes orter. Till vägen aflemnades på sista Atta dagarne temligen betydliga partier, och uppgår nu samtliga invägningar under äret till öfver 146,000 SkE, deraf på sednare tiden endast smärre poster koppar förekommo. Deremot visar sig nu skeppningen omfatta ett totalqvantum af c:a 120,000 SKF, utom de för konsumtionen erfordrade partier, och hafva under veckan omkring 500 Sk koppar aflemnats för export till Stettin, Lubeck och Holland. Inalles ligga nu 16 å 18 fartyg under lastning på olika ufländska platser, och torde antalet inom veckans utgäng komma att ökas med ytterligare 6 äå 8 andra, som under dagarne blifvit till lastning anmälde; härvid torde få nämnas, att befraktningar verkställts ä 7 Thaler Louisdor pr läst metaller pr Bremen, 10 sh. sterl. pr ton jern pr Hull, 9 Thr Ö:t pr läst d:o på Hamburg och 10 d:o pr d:o d:o på Harburg, hvarförutan en och annan aflastning kontraherats till hemliga fruktpriser, och har dessutom ett större amerikanskt skepp anländt för att till sitt hemland öfverföra ett betydligare parti jern. Men om än sjöfartstrafiken är temligen jemn, sä är deremot varubandeln i allmänhet föga animerad, och isynnerhet visar sig en särdeles saknad af mera omfattande affärer i kolonialvaror. Spannmål och Bränvin in 1000. HVETE hitföres hufvudsakligen från Mälaresidar och på hjuldon samt i så föga tillfyllestgörande qvan titeter, att 1:a vara med fasthet betingat 22: 36. i 23 rdr, 2:a 21: 24. å 21 rdr, medan 3:a eller go ordinär qvalite hemtat ett pris om 19: 24. RÅG: ej mindre än bortåt 10,000 tunnor, hvara 1 1600 t:r tysk och 6000 t:r rysk råg hitfördes sedai förl. post och har afsättningen under tiden varit tem ligen jemn samt priset 13 rdr 36 å 14 rår 12 sk lefter varans beskaffenhet. KORN håller man från fartyg å 11 rår ehuru vi trög försäljning och hafva nägra få omsättningar eg rum frän vind å 10 rdr 36 sk. fritt ombord. ÄRTER: goda malaflätos under dagarne å 1 rdr och kokärter upphandlade man å 15—14 rår 2 sk. ; allt vid ringa tillförsel, smä bebofver och ena handa aflärer. HAFRA: sedan förhandenvarande tillgångar för gäfves söktes detaillerade å 9 rdr har man omside i parti beqvämat sig att afläta god hvithafra å 8 rd 24 sk. il BRÄNVIN: efter en som det syntes någorlund lstadgad prisställning a 41 sk. hvartill i förrgår åt 1! skilliga köpslut föreföllo, sänktes likväl värdet i gå pol fer 2 I I