Aftonbladet – 29 april 1851, sida 1

REGULIER VARU-TRANSPORT emcMan NORRKÖPING och GÖTHEBORG samt deremellan varande kanalstationer öppnas och fertsättes under detta års seglationstid å Götha kanal med af undertocknade Bolag utrustade Två Lastfartyg försedda med ångmachiner, kallade AMIRAL vox SYDOW och SANTESSON, af hvilka det förstnämnda gör första resan från NORRKÖPING så snart kanalen blifvcr fri från is (och det andra börjar sina turer i medlet af nästa Juni månad. Fartygen komma att alternera med hvarandra, så att ett går från NORRKÖPING och ett från GÖTHEBORG hvarje tiorde dag. Bolagets mening och önskan har varit, att genom dess farlyg öka nyttan och begagnandet af Götha kanzal, medelst en bestämdare transporttid for varor, än deen seglande fartyg kunna vtlofya, och medelst en lindrigarre frakt för samma varor, än den ängfartyg, byggda hufvwdsakligen för passagerare, kunna medgifva. Men denna isednare fördel för de tralikerande hindras Bolaget ännu dletta år ifrån att prestera, då Götba kanal Direktions beslut över Bolagets anhållan, att för dess fartyg få njuta lita förenkling i beräkning af kanalafgifter med den för: passegerarefartyg beviljade, ej lärer få väntas förr än ffram rå hösten. Som Bolaget dock velat göra allt för att lemnaa varuafsändare genast ett ökadt tillfälle för transport aaf derzs gods äfven till vid kanalen varande mellanstaticner, så har Bolaget beslutat att, med egen uppoffring, låta fartygen också detta år verkställa nämnde varu-transport, då Bolaget liqviderar alla de dryga kanal-afgifterna och utIsätter sig för det längre uppehållet emot lika frakt med den uti taxan för Stockholms passagerarc-fartyg bestämda för varor ifrån Stockhohn eller ifrån Göthetorz till de särskilda stationerna å Götba kanal och sjön Wenern. För varor, som pr transito gå emeilan Norrköping och Götheborg och hvarå således endast den lindrigare transite;lafgiften af Bolaget liqvideras, är en särskild billigare taxa utfärdad. Bolaget är slutligen betänkt på att kunna wusträcka varu-transporten pr transito äfven till och från Svckholm, medelst öfverenskommelse med Norrköpings Förenide Argbåts-Bolag om emottagande och förande i dess artyg af varorna ifrån Norrköping till Stockholm och ifrån Stockholm till Norrköping. Bolaget ansvarar då för samma vaYlror hela vägen emellan Stockholm och Götheborg, emot Iden totalfrakt som uti särskild taxa kommer att fastställas. Norrköping i April 1851. Bolaget för Varu-transport Ål kanalvägen emellan Norrköping och Götheborg.