Aftonbladet – 28 april 1851, sida 1

RBEGULIER VARU-TPRANSPORT emetian NORRKÖPING och GÖTHEBORG samt deremellan varande kanalstationer öppnas och fortsättes under detta års seglationstid å Götha kanal med a undertecknade Bolag utrustade Två Lastfartyg förseddt med ångmachiner, kallade AMIRAL vox SYDOW oct SANTESSON, af hvilka det förstnämnda gör första rosar från NORRKÖPING så snart kanalen blifver fri från is och det andra börjar sina turer i medlet af nästa Jun månad. Fartygen komma att alternera med hvarandra, så att ett går från NORRKÖPING och ett från GÖTHEBORG hvarje tionde dag. Bolagets mening och önskan har varit, att genom dess fartyg öka nyttan och begagnandet af Götha kanal, medelst en bestämdare transporttid för varor, än den seglande fartyg kunna utlofva, och medelst en lindrigare frakt för samma varor, än den ångfartyg, byggda hufvudsakligen för passagerare, kunna medgifva. Men denna sednare fördel för de tralikerande hindras Bolaget ännu. detta år ifrån att prestera, då Götha kanal Direktions beslut öfver Bolagets anhållan, aw för dess fartyg få njuta lika förenkling i beräkning af kanalafgifter med den för passagerarefariyg beviljade, ej lärer få väntas förr än fram på hösten. Som Poiaget dock velat göra allt för att lemna varuafsändare genast etw ökadt tillfälle för transport af deras gods äfven till vid kanalen varande mellanstationer, så har Bolaget beslutat alt, med egen uppoffring, låta förtygen också detia år verkställa nämnde varu-tränsport, då Bolzget liqviderar alla de dryga kanal-afgifterna och utsätter sig för det längre uppehållet emot lika frakt med: den uti taxan för Stockholms passagerare-fartyg bestämda! för varor ifrån Stockholm eller ifrån Götheborg till de sär-. skilda stationerna å Götha kanal och sjön Wenern. För varor, som pr transito gå emellan Norrköping och Götheborg och hvarå således endast den lindrigare trangiteafgiften af Bolaget liqvideras, är en särskild billigare taxa utfärdad. Bolaget är slutligen betänkt på att kanna utsträcka raru-transporten pr transito äfven till och från Stockholm, nedelst öfverenskommelse med Norrköpings Förenade Ångbåts-Bolag om emottagande och förande i dess fartyg af varorna ifrån Norrköping till Stockholm och ifrån Steckwolm till Norrköping. DPolaget ansvarar då för samma vaå-. er hela vägen emellan Stockholm och Götheborg, emot len totalfrakt som uti särskill taxa hommer at faststälas. Nerrköping i April 1851. Bolaget för Varu-transport kanalvägen emellan Nerrköping ech Götheborg.