Aftonbladet – 8 april 1851, sida 1

Inbjudning till Aktieteekning för en oghåtsfart emellan S:t Petersburg och Hull genom Götha Kanal. Under det Sveriges inrikes ångbåt-Tart vunnit en betydlig utveckling, har dock hittills föga bifvit tillgjordt för att medelst ångfärtyg uncerlätta våra förbindelser mes utlandet. Trafiken synes hkväl bafva vunnit den stad2a, att de kostnader, som Hedläggas i och för dess underlättande, böra skenka den företagsamme en god afkastning. och säledes tiden nu kunna antagas vara inne för utvidgandet af våra ångfartygs-kommunikationer med anda länder. Sveriges lägeemellan England och Ryssland sätter oss i tillfäl:e att, genom döp vattenväg vi äga i Götha Kanal, met lätthet tilegna oss en betydlig del af den,nuvarande trafiken öfver Hamburg och Libeck och igenom Öresund, ofvannåmnde länder emellan, såmt att derjemte för vår egen export och import till en del begagna samma kana!väg, hvars anlöggning visserligen icke endast afsåg den inrikes kommunikationen. Enkgt statistska uppgifter transporteras högst betydliza varuqvantiteter emelian S:t Pe:ersburg och Hull, äfvensom vår import från dessa begge handelsplatser är betydlig, hvärförutan det äfven torde tagas i be:raktande, att Hull år beläget blott några timmars väg från Liverpool och ait denna plats är utgångspunkten för flera transatlantiska ångfartygslinier. De för denna nya kommunikationsinia mest lämpliza fartyg äro Ångskonertar, som kunna föra 40 Passagerare och 40 läster gods under däck, byggda af jern och försedda med propeiler och machiaeri af 70 hästkrafter; hvilka med lätthet kunna pässera så väl Götha Kanal som farvattnet ända upp till S:t Petersburg. Dessa fartyg kunna i allmönhet göra resan emellan Huil och S:t Petersburg, med anlöpande af Christiania (eller Christiansand, Götheborg och Stockholm, på (ika tid, som denu varande ångfartygen behöfva emellan Hull och S:t Petersburg — med anlöpande af Köpenhamn. Då det är otvifvelaktigt att passagen genom Götba Kanal är mera angenäm och inbjudande samt mindre tröttande än en längre oeh merasenformig resa endast till sjös, böra Passagerare så Yömellan Hull och 8: Petersburg som från de betydliga Hel:anstationerna kunna påräknas; äfvensom det med temlig visshet bör kunna antagas, alt dessa fartyg i allmänhet erhålla full frakt af gods; och då denna eert fartyg dessutom redan visat sig tarfra vida mindre bränsle än de af ä:dre koastruktion, såligger äfven deruti en sannolikhet för företr gets framgång. Den ångbitsfart, som ett Engelskt handelshus i Hull rodan etablerat emellan Hull, Christiania och Götheborg, äfvensom den som finnes mellan Stockholm och 8:t Petersburg långs Finska kusten, är ingalunda menlig för detta företag, bvilket hufvudsakligen grundar sig på den direkta förbindelsen emellan Huil, Christiania oeb Götheborg— med S:t Petersburg. samt emellan 8t Petersbärg och Stoekholm — mei Hull. Mean en täflan med då Engelska och Finska ångfartygen kan äfven med fördel uthållas af våra fartyg i anseende dertill, att de draga ke mindre underbållskestnad. Genom pestföring mellan Hull och Götheborg samt 8:t Petersburg och Stockholm bör äfven bidrag kunna påräknas till detta företag. Ett sådant fartyg, som det föreslagna, kan med beqvim lighet göra en resa fram -öch åter emellan Hull och 8:t Petersburg hvarje månad, inberäknådt-den för lastning och lossning åc. erorderliga tiden; eeh för att kanna ås adkomma en lägenhet hvarje vecka — sem till en början erfordras — behöfvas således fyta dylika fartyg, af hvilka tvenne kunra byggas ceh levereras Nio månader efter beställningen samt de tvenne sednare efter ytterligare Nio månader. Enligt mig af Hr Kaptenen oehb Riddaren O. E. Carlsund beaäget meddelade uppgifter kam hvarje af dessa fartyg, komplett färdigt, inredt, tackladt och försedt med machineri samt nösige fartygsoch machin-inventarier, af Motala Verkstad levereras för 70,000 R:r banko, uppgående säledes al:a fysa till Banko Rdr 280,000: — Tapetsering, möblering, linne, silfver, porslin m. m., som af Belaget besörjes, upptages till 8009 Rdr för hvardera, eller för alla fyra 32,000: — Förlag till Kol för resornas början samt oförutsedda utgifter . . ss s ss 21,3353:146. Tillsammans Bko Rdr 333,333: 46. Med hänvisning i öfrigt till nedanstående kalkyl, får jag härmed vördsamt inbjuda a!la dem, som intressera sig för delta allmännyttiga och iönandeföretag, tillen Aktieteckning för bidande af ett Bolag för Ångbåtsfart emellan S:t Petersburg och Hull — geabm Götha Kanal. Bolagets Akt:ekapital 333,333 Bdr 46 8-banko fördelas uti 500 Aktier å 666 Rdr 32 8 bko hvardera. Så snart halva antalet, eller 250 Aktier, bifvit tecknade, sammänkallas Bolaget i Stockholm för att konstituera sig ach vänja Nirektiaon . nå hestiällning af ca tvenne färc!a