Aftonbladet – 7 mars 1850, sida 3

BLANDADE ÄMNEN FRAMSTEG I ÅNGMACHINSVÄSENDET. Underrättelser från England med sista posten förmäla, att machinbyggarne Mauldsley Son, som hafva det mest ansedda faktori i England, och hvika redan förut åstadkommit talrika förbättringar i ångmachinsväsendet, nu sednast lyckats erhålla ett vida fördelaktigare resultat af den såkallade skrufpropellerns användande för ångfartyg, än något som man sett tillförene; de hafva nemligen låtit konstruera ett fartyg ämnadt att gå mellan Liverpool och Konstantinopel, hvilket med 590 tons eller nära 300 kommerslästers drägtighet, enligt resultatet af den första resan, framföres med en machin af 80 hästars kraft och dervid gjort 10 å 10, knops fart. Med skofvelbjul och vanlig ångmachinsinrättning fordrar ett sådant fartyg för att gå med samma hastighet ett machineri om 209 hästkrafter. Detta experiment skall redan engelska amiralitetet ansett så afgörande i tvistefrågan om företrädet af propeller eller skofvelbjul, att man anser det aldrig mera annat än propellerfartyg komma att byggas, och att detta fortskaffningssätt troligen äfven kommer att användas för större bandelsfartyg, hvilka gå med dyrbara laster såsom för handeln på Ostindien. Såsom bekant år bygger hr direktör Carlsund i Motala härstädes numera också nästan endast propellerfartyg, åt hvilka han lyckats gifva en vida större användbarhet genom tvenne vigtiga uppfinningar; den ena af en ventil, hvarmedelst det är möjligt att drifva en kondenseringsmachin ända till öfver 100 dubbla slag i minuten, ett vilkor för tillvägabringandet af den hastighet i propellerns rörelse som fordras för fartygets hastiga framdrifvande: den andra en sammanbindning af båda machinernas verkan på samma Vef få ett sätt, at! att all skakning af fartygets akterstäf före. kommes, hvilket förut orsakade mycken olägenhet och kraftförlust. Deremot har mar ännu icke, så vidt vi kunnat inhemta, härstä des lyckats att komma till en så fördelakig proportion mellan fartygets drägtighet och den behöfliga hästkraften, som enligt det ofvanstå