Aftonbladet – 29 september 1849, sida 3

Med godkännande till allt det hufvudsakliga af det framlagda förslaget, kan man ej undertrycka den anmärkningen, hvari förvaltningen sannolikt äfven skall instämma, att den tillimnade omläggningen alltför ofullständigt motsvarar behofvet. Så t. ex. och utan att nämna mycket annat, kan hvar och en se, att farbanan å Skeppsbron och Stora Nygatan, tvenne af de mest trafikerade linier, äro i högsta behof af reparation. Detta lärer förvaltningen ej kunna nu afhjelpa i brist af medel. Men om man tager i betraktande angelägenheten att hafva goda gator, samt den stora kostnad både för åkande och gående, som orsakas af det bristfälliga häruti, så måste man vara öfverens att det lönade mödan att uppoffra något för en radikal förbättring härutinnan, äfven framför mycket annat, äfven om en något ökad atgift skulle komma i fråga, och förvaltningen 2kulle säkert göra väl att ju förr dess heldre fgifva en framställning i detta hänseende. En annan anmärkning, som står i samnrianhang härmed och som erfarenheten gifvit vid randen, är att den cirkulationstid, om vi så å kalla det, som blifvit beräknad för omlagd satas varaktighet, nemligen 15 a 20års brukoarhet, är alldeles för långt beräknad, och att oristfällighetj visar sig inom 5 å 6 år på mera befarna linier, såsom Malmtorgsgatan, Myntgatan, Nygatan eller Skeppsbron, samt fter 8 å 10 år på de öfriga. Denna omstänlighet gör ett betydligt streck i den förut ippgjorda kalkylen på fondens tillräcklighet, och skall nödvändigt antingen sätta förvaltninsen på balans, eller också hindra gatornas brinsande till ett allmänt önskvärdt skick någonsin. Med anledning häraf tager man sig friheten remställa, huruvida icke förvaltningen skulle inse en vinst för framtiden ligga uti begagandet af s. k. tuktad sten för de mest befarna satorna, i likhet med hvad nu sker på Norroro. Kostnaden är visst hetydligt större än ned kullersten; rnen en gata, lagd med hugsen sten, bör i stället kunna, med högst obeydlig tillsyn, räcka 30 år eller längre, utan tt omläggas. Räknar man nu skillnaden i ostnad mellan de båda slagen af materialier ill cirea 6 rdr 32 sk. bko pr qvadratfamn, å kommer det an på, om ej tre eller fyra sångers omläggning af gatan svarar nära nog mot räntan för denna högre kostnad, och om j de! som ännu kunde brista, rikligt ersättes f det stora behaget att äga släta och goda sator. Säkert skulle åtminstone enhvar, som ger åkdon, gerna betala något för en sådan örbättring. Frågan blefve då endast om meden till den första, visserligen dryga kostnalen; men härtill skulle det visst icke vara vårt att erhålla ett större lån mot billig ränta. )m detta också kan kallas ett löst projekt, så ager man sig likväl friheten att fästa hr öfrerståthållarens, äfvensom öfrige hrr ledamöers uppmärksamhet derpå, att det är ett ämne f stort intresse för hela hufvudstaden, och om följaktligen kan förtjena att åtminstone cke kastas å sido, innan man försökt det möjiga för dess realiserande. Del är icke alltid nan har den fördelen, som här visar sig, att lla äro ense om sakens nytta och ändamålsnlighet, och att delade tankar endast kunna ippstå om erhållande af medel till verkstäligheten.