Aftonbladet – 11 april 1849, sida 4

Gutta Pere utta iJerclja, : af Engelsk tillverkning: DRAGREMMAR för Machiner, Qvarnar, Tröskverk m. m.; RUNDA SNÖREN, gröfre och finare, till dragiinor m. m.; GUTTA PERCHA LÄDER eller platta skifvor; SKOSULOR af olika dimensioner och tjocklek; LÖSNING i bleckdosor för sulors fästande; GALOSCHER m. fl. artiklar, till billiga priser å Jernväs sByråen, J4 50 Drottninggatan, samt hos L. Clerck, Brunkehergs Hotel. Sedan undertecknad, under loppet af ett halft års tid, vid Akers Styckebruk begagnat dragremmar af Gutta Percha, af den sorts Engelska Patent Gutta Percha Driving Bands, som finnes till salu hos Herr Öfverste-Löjtnanten och Riddaren Grefve Adolf von Rosen å dess härvarande Jernvägs-Bureau, — till drifvande af utvexlingshjul, äfven utaf mera än vanlig kraft, och mer dessa remmar funnit mig serdeles beläten, — så får jag härmedelst lemna det sanningsenliga viltnesbörd, att ifrågavarande Gutta Percha remmar ega et obestridligt företråde framför de vid Bruket förut till samma ändamål begagnade remmar af Engelskt läder, såväl för deras jemna och säkra gång, som för deras ovanliga uthållighet och styrka i öfrigt, hvarföre de också, ilängden, blifva betydligt mindre: kostsamma än vanliga läderremmar. Afdessa skäl finner jag mig också föranlåten, att till det bästa rekommendera meranämnde dragremmar af Gutta Percha hos aila egare a! Bruk eller Manufaltur-Inrättningar, hvilka, för sina verks bedrifvande, äro i behof af starka och varaktiga dragremmar; likväl med undantag af de tillfällen då berörde remmar äro utsatie för mycket stark värme. I sammanhang härmed vill jag äfven nämna det beslut jag fattat, nemligen att, i den mån som de hittills använde läderremmarne vid Åkers Bruk (hvilka alltid, tilt och ofta, måste undergå lagning och då uppehålla verkets gång) blifva förslitne och oduglige, ersatta desamma uteslutande med remmar af Gutta Percha. Stockholm d. 98 Mars 1849. M. v. WAHRENDORF.