Aftonbladet – 30 juli 1847, sida 2

— Tidningen Najaden innehåller i en artikel kallad Några reflexioner öfver Kongl. Maj:ts lotta, (34 art.) en närmare redogörelse för dess yttrande, att nya jernkorvetten Svalan befunnits vara ett mindre lyckadt försök. Red. af Najadenr, klagar öfver att icke utan svårigheter hafva kunnat få reda på saken genom offentliga dokumenter från embetsverken, men uppgifver hvad den lyckats inhemta. Man finner deraf, att ritningen till korvetten är gjord af öfversten m. m. SAilly; att vid de vanliga anställda krängningsförsöken ed fartyget befunnits, att krängningen varit så stark, att det ansågs vådligt låta korvetten gå till sjöss, utan omtackling, förökad ballast (hvarigenom det kom att ligga 9 tum under beräknad vattenlinie och få sina kanonportar närmare vattnet samt relingarnes nedsänkning, backens borttagande, m. m. allt erfordrande betydlig kostnad och tidsatdrägt. Najadeny tilligger: Huruvida korvetten nu kommer att bli ett godt segelfartyg, eller sjelfva problemet af en i alla hänseenden god och ändamålsenlig Jernkorvett likväl förblifver olöst, kan endast framdeles, vid nya försök, visa sig; och vi vidblifyva, i hvilket fall som helst, vår öfvertygelse att dylika kostsamma försöks anställande må öfverlåtas till de rikare sjömakterne; samt kunna icke underlåta att uttrycka den önskan, att ett annat under utförande varande försök, den nya propellerängkorvetten Gefle (af trä), hvartill äfven öfverstem VA illy uppgjort ritningen, icke måtte utfalla i mer eller mindre mån otillfredsställande. Utan att känna eller ens hafva hört antydas, huruvida förhållandet vid något af nu omnämnda fartyg kan vara sådant, vilja vi likväl icke, en gång inne på detta kapitel, undertrycka vår tro, att det ej torde vara utan exempel, att vederbörande konstruktörer kunna få sig byggnadsproblemer förelagda från någon experimentlysten auktoritet, hvilka icke kunna lösas, äfvensom att någon gång ärdringar företagas i en ritning, hvilka, till utseendet obetydliga, likväl förorsaka väsendtliga rubbningar i det systematiska sammanhanget, utan att sådant tages i betraktande af den ändrande autoriteten. Chefsskapet för flottans skeppsbyggmästarekorps, en plats en gång med europeiskt rykte, som skall fortlefva genom sekler, innehafd af Chapman, är utan tvifvelt en af landets vigtigaste; och då densamma just nu är ledig, skola vi i näst N:r återkomma till några ytterligare reflexioner rörande detta ämne. Slutligen säges: Då flere af flottans nybygda fartyg ofta utmärka sig såsom i hög grad lyckade, vackra och välseglande, och sådant lika väl bör anmärkas som motsatsen, är det oss ett nöje itt kunna begagna tillfället för att anföra, att vi t.7ex. hört den nya, nu från Medelhafsexpeditionen återkomna Briggen Norderskiöld beskrifvas såsom ett i alla afseenden utmärkt fartyg. — Bidrag till statsmonopolets historia. I NWarrekäninoc Tidnincary, läses: